17 онд, захиргааны

Дараах Аравдугаар сар Toyota Калифорни дахь улсын дилер татах нээлттэй байна жагсаал цуглаан зохион явдал юм үргэлжлэл юм.

Энэ хорооны Nikkei Shimbun засварлах гишүүн Atsushi Nakayama дугаар зүйл юм.

оршил товчлол

17 онд, захиргааны албан тушаалтан нь ш дээ хэлсэн.

Үйлдвэрлэлийн бааз, байршил зорьсон АНУ-д шийдсэн учраас Toray хамгийн том бүтээгдэхүүн, 1 их наяд иен АНУ-ын нисэх онгоц аварга том Boeing нь карбон файбер нь захиалга авсан байна.

100 тэрбум иен тэнцэх хөрөнгө оруулалт.

Энэ компани нь нүүрстөрөгчийн утас нь судалгаа эхэлсэн 1970-аад оны байдаг.

Хөрөнгө оруулалтын шатанд гарч гадаад улс руу явах тухай харамсалтай өгүүлсэн нь 40 жил тэжээгдэж байсан технологи нь эдийн засгийн яам

Японы экспортын үнийн дүнгийн 20 хувийг эзэлж машины хувьд гадаад үйлдвэрлэлийн-харьцаа нь өмнө, 2008 оны намар Riemann хямралын дараа 65% 50% -иас өссөн байна.

Иений ханшийн өсөлт огцом явцаар байсан хэдий ч, тэр ч байтугай иен-ийн элэгдэл руу эргэж урсаж зогсоож чадахгүй байна.

Энд Хойд Америкт нэг жилийн үйлдвэрлэлийн нүүхэд бөгөөд 600000 масштабтай хүрч дээр хоёр үйлдвэрийн тэнцүү.

Орхих сүүлийн хэсэг

s tem sistemom razreda

Dejstvo, da je korejski polotok eden od svetovnih najmanj manj razvitih countrieses ko so Japonci dosegli Meiji obnove.

1000 ali več let, da je bil kitajski vazal stanje.

Dejstvo, da Korejskega polotoka izbrala Japonsko, ki niso Kitajsko in Rusijo, ko Japonska premagala Kitajsko, Rusijo in postal najmočnejša država v Aziji.

Dejstvo, da je Japonska na korejski polotok moderna naroda na dihanje kot isti državi.

Dejstvo, že več kot 1.000 let, da je bil najslabši od sistema diskriminacije identitete v svetu na Korejskem polotoku (celo znanstvenik je bil diskriminiran ljudi).

Biti tista, ki je nujno ohraniti s tem sistemom razreda Razlikujemo kdorkoli z imenom.

Želi eyed lastnik bi moral vedeti, da je prvi človek, ki opazili naslednje mene na svetu.

Dejstvo, da je na Japonskem, ki je bilo znano, da ima odprava te razredni sistem na dihanje, da korejski polotok moderna naroda na dihanje spremeni ime korejskega v japonsko ime, ki ga delaš Sōshi-kaimei, točno naj odpravi sistem razreda, ki je bil eden od korenin različnih zlo za Korejski kot sprememba oblike v državi, v obliki človeškega bitja na dih, ki ga Meiji obnove na Japonskem.

Yangbang še naprej kršijo državo in ljudi.

Tudi ta mora biti težko Korean za te stvari iskati.

Ta članek se nadaljuje.

17 व्या

खालील ऑक्टोबर टोयोटा कॅलिफोर्निया मध्ये राष्ट्रीय विक्रेता आकर्षित खुले आहे रॅली आहे पर्यवसान आहे.

हे समितीचे Nikkei, Shimbun संपादन सदस्य Atsushi Nakayama लेख आहे.

शिवण पक्की संक्षेप

17 व्या मध्ये, प्रशासन अधिकृत एक उसासा कडकडाट झाला.

उत्पादन बैठकी स्थान गंतव्य युनायटेड स्टेट्स निश्चित करण्यात आले कारण Toray प्रमुख उत्पादन, 1 लाख कोटी येन अमेरिकन विमान राक्षस बोईंग एक कार्बन फायबर एक आदेश प्राप्त झाला आहे.

100 अब्ज येन रक्कम रु.

कंपनीच्या कार्बन फायबर संशोधन सुरुवात केली की 1970 मध्ये आहे.

गुंतवणूक पाऊल बाहेर परदेशात जात बद्दल शोचणीय म्हणाला, 40 वर्षे वाढला जे तंत्रज्ञान, अर्थव्यवस्था मंत्रालय,

जपान मध्ये निर्यात मूल्य 20 टक्के वाटा असलेल्या कार म्हणून, भारताबाहेरील उत्पादन-गुणोत्तर आधी आणि 2008 गडी बाद होण्याचा क्रम Riemann संकट केल्यानंतर 65% 50% पासून गुलाब.

येन तीक्ष्ण कौतुक चालना दिली झाला असला, तरी अगदी येन च्या घसारा वळून वाहते थांबत नाही.

येथे उत्तर अमेरिका एक वर्ष उत्पादन relocation आणि त्यामुळे 600000 आकर्षित पोहोच आणि दोन कारखाने समान.

बनवायला झटपट गेल्या भाग

na may ganitong klase ng sistema nakikilala

Ang katotohanan na Korean Peninsula ay isa sa mga mundo ng hindi bababa sa mas mababa-binuo countrieses kapag nakamit bansang Hapon Meiji pananauli.

1,000 taon o higit pa, na ito ay isang Tsino estado kampon.

Ang katotohanan na pinili Korean Peninsula Japan, hindi pagiging Tsina at Russia kapag Japan natalo China, Russia at naging pinakamatibay na bansa sa Asya.

Ang katotohanan na ang Japan ginawa Korean Peninsula ng modernong pagkabansa sa paghinga tulad ng parehong bansa.

Ang katotohanan para sa higit sa 1,000 taon, na ang pinakamasama ng pagkakakilanlan diskriminasyon sistema sa mundo ay nasa Korean Peninsula (kahit isang pensiyonado ay discriminated tao).

Maging isa kung saan ito ay mahigpit na pinananatili na may ganitong klase ng sistema nakikilala sa pagitan ng sinuman na may pangalan.

Matalim mata may-ari ay dapat malaman na ito ay ang unang tao na napansin sa sumusunod sa akin sa pamamagitan ng sa mundo.

Ang katotohanan na ang bansang Hapon kung saan ito ay kilala na magkaroon upang bigyang-wakas na ito ng klase ng system sa isang hininga upang gumawa ng Korean Peninsula ng modernong pagkabansa sa paghinga ay nagbago ang pangalan ng Korean sa pangalan Hapon sa pamamagitan ng paggawa Sōshi-kaimei, eksakto sa bigyang-wakas ang klase ng system na ay isa sa mga ugat ng iba't ibang mga evils para sa Korean bilang ang pagbabago ng anyo ng mga bansa, sa anyo ng mga tao sa isang hininga ng Meiji pananauli sa bansang Hapon.

Yangbang patuloy na nilalabag ng isang bansa at ang mga tao.

Ito, masyadong, ay dapat na mahirap sa Korean para sa mga bagay na ito upang maghanap.

Patuloy ang artikulong ito.

Во 17, официјален

Следниве е продолжение која е октомври да собере Тојота е отворена за привлекување на национално ниво дилер во Калифорнија.

Тој е член на Atsushi Nakayama на Никеи шимбун уредување член на комисијата.

Преамбулата кратенката

Во 17, официјален претставник на администрацијата изговори воздишка.

Toray предводник на производот, доби наредба во ¥ 1000000000000 јаглеродни влакна од американските авиони Боинг гигант, бидејќи локација дестинација на производство бази беше одлучено во САД.

Инвестиции во износ од 100 милијарди јени.

Тоа е во 1970 година дека компанијата започна истражување на јаглеродни влакна.

Во технологијата која се хранети за 40 години, велејќи жалење за одење во странство во инвестиции чекор, Министерството за економија,

Што се однесува до автомобил, кој опфаќа околу 20 отсто од вкупната вредност на извозот во Јапонија, во странство-производство-сооднос зголеми од 50% до 65%, пред и по Риман криза на падот на 2008 година.

Иако остар благодарност на јенот беше предизвикана, не престанува да тече дури и се сврте кон амортизација на јенот.

Овде, во една година на производство преселба во Северна Америка и така натаму дофат на 600.000 Вага и еднаков на две фабрики.

Лачењето на последниот дел

W 17, urzędnik administracji wydał westchnienie.

Dodaje to sequel, który jest od października do wiecu Toyota jest otwarty na przyciągnięcie ogólnopolską sprzedawcą w Kalifornii.

To jest artykuł Atsushi Nakayama członka Nikkei Shimbun edycji tego komitetu.

Preambuła skrót

W 17, urzędnik administracji wydał westchnienie.

Toray flagowy produkt, otrzymała zamówienie w bilion jenów z włókna węglowego z samolotów Boeing amerykański gigant, ponieważ docelowy lokalizacja baz produkcyjnych zdecydowano się w Stanach Zjednoczonych.

Inwestycja w wysokości 100 miliardów jenów.

To właśnie w 1970 roku, że firma rozpoczęła badania włókien węglowych.

W technologii, która karmiła przez 40 lat, mówiąc ubolewania o pójściu do państw obcych w etapie inwestycji, Ministerstwo Gospodarki,

Co do samochodu, co stanowi 20 procent wartości eksportu w Japonii, produkcja za granicą wskaźnik wzrósł z-50% do 65% przed i po Riemanna kryzysu jesienią 2008.

Choć ostre aprecjacja jena została wywołana, nie przestanie płynąć nawet zwrócił się do osłabienia jena.

Tutaj w jednym roku przenoszeniem produkcji do Ameryki Północnej i tak dalej zasięgiem 600.000 wadze i równe dwóch fabryk.

Pominąć ostatnia część

s týmto systémom triedy

Skutočnosť, že Kórejský polostrov bol jedným zo svetových najmenej menej rozvinutých countrieses keď Japonsko dosiahol Meiji vrátenia.

1000 rok a viac, že to bol čínsky vazalský štát.

Skutočnosť, že na Kórejskom polostrove vybral Japonsko, ktoré nie sú Čína a Rusko, keď Japonsko porazil Čínu, Rusko a stala sa najsilnejšou krajiny v Ázii.

Skutočnosť, že Japonsko z kórejského polostrova modernej štátnosť v dychu tej istej krajine.

To, na viac ako 1000 rokov, že najhoršie diskriminácia identity systému na svete, bol na Kórejskom polostrove (aj učenec bola diskriminovaná ľudí).

Buď ten, ktorý bol prísne udržiavaná tejto triedy systémom rozlišoval medzi tým, niekto s názvom.

Horlivý eyed majiteľ by mal vedieť, že je to prvý človek, ktorý si všimol nasledujúce mnou na svete.

Skutočnosť, že Japonsko, ktoré bolo známe, že zrušenie tejto triedy systému na dych, aby sa Kórejský polostrov moderné štátnosť v dychu zmenil meno na Kórejskom do japonského mena tým, že robí Sōshi-kaimei, presne zrušiť triedny systém, ktorý bol jeden z koreňov rôznych ziel pre kórejský ako zmena tvaru krajiny, forme človeka pri dychu reštaurovaní Meiji v Japonsku.

Yangbang naďalej porušovať krajinu a ľud.

To, tiež by malo byť ťažké Korean na tieto veci hľadať.

Tento článok pokračuje.

در 17،

زیر عاقبت است که ماه اکتبر به تجمع تویوتا به جذب فروشنده در سراسر کشور در کالیفرنیا باز است.

این مقاله از آتسوشی ناکایاما از عضو در حال ویرایش نیکی Shimbun کمیته است.

مخفف مقدمه

در 17، رسمی دولت آه ادا.

محصول Toray گل سرسبد، منظور در 1 trillion ین در فیبر کربن از غول هواپیماهای ایالات متحده بوئینگ دریافت کرده است، زیرا مقصد محل پایگاه های تولید در ایالات متحده تصمیم گرفته شد.

سرمایه گذاری بالغ به 100 میلیارد ین.

این در 1970s است که این شرکت پژوهش از الیاف کربن آغاز شد.

در این فن آوری که برای 40 سال تغذیه شد، گفت: تاسف در مورد رفتن به کشورهای خارجی در گام های سرمایه گذاری، وزارت اقتصاد،

همانطور که برای خودرو که حساب برای 20 درصد از ارزش صادرات در ژاپن، در خارج از کشور-تولید-نسبت از 50 درصد به 65 درصد قبل و بعد از بحران ریمان از سقوط سال 2008 افزایش یافت.

اگر چه تقدیر تیز از ین باعث شد، متوقف نمی جریان حتی به استهلاک ین تبدیل شده است.

در اینجا در یک سال نقل مکان تولید به شمال امریکا و غیره دسترس 600000 فلس و به دو کارخانه برابر است.

حذف آخرین بخش

med denna klass systemet skilde

Att koreanska halvön var en av världens minst mindre utvecklade countrieses när Japan uppnådde Meiji restaurering.

1000 år eller mer, att det var en kinesisk vasallstat.

Att koreanska halvön valde Japan, som inte är Kina och Ryssland när Japan besegrade Kina, Ryssland och blev den starkaste landet i Asien.

Det faktum att Japan gjorde Koreahalvön en modern nation på ett andetag som samma land.

Det faktum att över 1000 år, att det värsta av systemet identitets diskriminering i världen var på Koreahalvön (även en lärd var diskriminerade personer).

Var den som strikt upprätthölls med detta klassystemet skilde mellan av någon med namnet.

Den angelägna eyed ägare bör veta att det är den första människan som märkte följande av mig i världen.

Det faktum att Japan, som var känd för att ha att avskaffa denna klass systemet vid ett andetag för att göra Koreahalvön en modern nation på ett andetag ändrade namnet på den koreanska i det japanska namnet genom att göra Soshi-Kaimei, precis att avskaffa klassystemet som var en av rötterna till de olika onda för den koreanska som förändringen av formen av landet, i form av människan på ett andetag av Meiji restaurering i Japan.

Yangbang har fortsatt att bryta mot ett land och folket.

Det också bör vara svårt i koreanska för dessa saker för att söka.

Denna artikel fortsätter.

У 17-м, чыноўнік

Ніжэй сіквел, які з кастрычніка па ралі Toyota адкрыты для прыцягнення агульнанацыянальную дылера ў Каліфорніі.

Гэта артыкул Atsushi Накаяма відэамантажу члена Nikkei Shimbun камітэта.

Прэамбула абрэвіятура

У 17-м, чыноўнік адміністрацыі выдаў ўздых.

Toray флагманскі прадукт, атрымала заказ у 1 трлн ен вугляроднага валакна з амерыканскіх самалётаў гіганта Boeing, таму што размяшчэнне прызначэння вытворчых баз было прынята рашэнне ў Злучаных Штатах.

Інвестыцыйны памеры 100 млрд ен.

Менавіта ў 1970-я гады кампанія пачала даследаванні вугляродных валокнаў.

У тэхналогіі, якая сілкавалася на працягу 40 гадоў, заявіўшы, шкадаванне пра паездку ў краіны далёкага замежжа ў інвестыцыйнай стадыі, Міністэрства эканомікі,

Што тычыцца аўтамабіля, які складае 20 працэнтаў ад кошту экспарту ў Японіі, за мяжой, вытворчасць-каэфіцыент вырас з 50% да 65% да і пасля Рыма крызісу восенню 2008 года.

Хоць рэзкае павышэнне курсу ены было выклікана, ня спыніць цячы нават звярнуўся да дэвальвацыі ены.

Тут, у адзін год пераносу вытворчасці ў Паўночнай Амерыцы і гэтак далей, недаступных 600000 маштабах, роўная двум заводаў.

Прапусціць апошняя частка

karo sistem kelas dibédakaké

Kasunyatan bilih Semenanjung Korea ana salah siji sing paling kurang-dikembangaké countrieses donya nalika Jepang ngrambah pemugaran Meiji.

1000 taun utawa luwih, iku dadi negara ngisoran Cina.

Kasunyatan bilih Semenanjung Korea milih Jepang, ora kang Cina lan Rusia nalika Jepang ngalahaké China, Rusia lan dadi negara paling kuat ing Asia.

Kasunyatan bilih Jepang digawe Semenanjung Korea sing kebangsaan modern ing ambegan minangka negara sing padha.

Kasunyatan kanggo liwat 1000 taun, sing paling awon saka sistem diskriminasi identitas ing donya ana ing Semenanjung Korea (malah sarjana iki discriminated wong).

Dadi siji kang strictly maintained karo sistem kelas dibédakaké antara dening sapa karo jeneng.

Pemilik paningalan ngengkel kudu ngerti sing iku manungsa pisanan sing ngeweruhi ing ngisor iki dening kula ing donya.

Kasunyatan bilih Jepang kang dikenal kudu ngilangi sistem kelas ing ambegan kanggo nggawe Semenanjung Korea sing kebangsaan modern ing ambegan diganti jeneng Korean into jeneng Jepang dening mengkono Soshi-kaimei, persis kanggo ngilangi sistem kelas kang salah siji saka werna saka macem-macem evils kanggo Korean minangka owah-owahan ing wangun negara, ing wangun saka manungsa ing ambegan dening pemugaran Meiji ing Jepang.

Yangbang wis terus kanggo sing nglanggar negara lan wong-wong.

Iku, banget, kudu angel ing Korean paindikane punika nggoleki.

Artikel iki terus.

През 17, длъжностното

Следното е продължението, което е от октомври до обединят Toyota е отворена за привличане на национален дилър в Калифорния.

Това е статията на Atsushi Накаяма на члена на редактиране Nikkei Shimbun на комисията.

В преамбюла съкращението

През 17, длъжностното лице по администриране изрече една въздишка.

Toray известния продукт, е получил заповед в 1000000000000йена въглеродни фибри от гиганта на американски самолети Boeing, защото местоположението дестинация на производствените бази се реши в Съединените щати.

Инвестиции в размер на 100 милиарда йени.

Това е през 1970 г., че компанията започва изследването на въглеродните нишки.

В технологията, която се подхранва от 40 години, казва, жалко за отиване към чуждите страни в инвестиционния етап, на Министерството на икономиката,

Що се отнася до колата, която е вложила 20 на сто от стойността на износа в Япония, за отвъдморско-производство-съотношението е нараснал от 50% на 65% преди и след Риман криза от есента на 2008.

Въпреки рязкото поскъпване на йената се задейства, не спираше дори се обърна към обезценяване на йената.

Тук за една година производството преместване в Северна Америка и така нататък обсега на 600 000 скали и равно на две фабрики.

The пропусне последната част

s ovim sustavom klase razlikovao

Činjenica da je Korejskom poluotoku je jedan od svjetskih najmanje manje razvijenim countrieses kada je Japan postigli Meiji obnove.

1000 godina ili više, da je kineska državna vazal.

Činjenica da Korejskom poluotoku izabrao Japan, ne bude u Kinu i Rusiju, kada je Japan pobijedio Kinu, Rusiju i postao najjača zemlja u Aziji.

Činjenica da je Japan napravio Korejskom poluotoku moderne nacionalnosti u dahu istoj zemlji.

Činjenica za više od 1.000 godina, da je najgore od diskriminacije identitet sustava u svijetu je u korejskom poluotoku (čak i znanstvenik bio diskriminiran ljudi).

Budi onaj koji je strogo održava u tom razredu sustav razlikovao od bilo koga s imenom.

Željela očiju vlasnik bi trebao znati da je prvi čovjek koji primijetili sljedeće po meni u svijetu.

Činjenica da je Japan, koji je poznato da su ukinuti ovu klasu sustava na dah kako bi Korejskom poluotoku moderne nacionalnosti na dah promijenio ime u korejskom u japanskom naziva radeći Sōshi-kaimei, točno je da se ukine klase sustav koji bio je jedan od korijena raznih zala za korejski kao promjene oblika zemlje, u obliku ljudskog bića na dah po Meiji obnove u Japanu.

Yangbang su i dalje krši zemlju i narod.

To, također, trebala biti teško u korejskom za te stvari da se traži.

Ovaj članak se nastavlja.

Vuonna 17., hallinnon virkamies

Seuraavassa on jatko, joka on lokakuu ralli Toyota on avoin houkutella valtakunnallinen jälleenmyyjä Kaliforniassa.

Se on artikkeli Atsushi Nakayaman Nikkei Shimbun editointi valiokunnan jäsen.

Johdanto lyhenne

Vuonna 17., hallinnon virkamies lausui huokaus.

Toray päätuote, on saanut tilauksen 1000000000000 jeniä hiilikuitua USA ilma jättiläinen Boeing, koska sijainti määränpää tuotantoaan päätettiin Yhdysvalloissa.

Investoinnit määrältään 100 miljardia jeniä.

Se on 1970-luvulla, että yhtiö aloitti tutkimuksen hiilikuitujen.

Vuonna teknologia, joka ruokkii 40 vuotta, sanoi valitettavaa lähdöstään ulkomaille vuonna investointien vaiheessa, talousministeriö,

Mitä auton jonka osuus 20 prosenttia viennin arvosta Japanissa, merentakaisten-tuotanto-suhde nousi 50%: sta 65% ennen ja jälkeen Riemannin kriisi 2008 syksyllä.

Vaikka terävä arvostusta jeniä laukaisi, ei pysähdy virtaa edes kääntyi jenin poistot.

Täällä yhden vuoden tuotannon siirtämisen Pohjois-Amerikkaan ja niin edelleen ulottumattomissa 600000 asteikot ja vastaa kaksi tehdasta.

Ohita viimeinen osa

με αυτό το σύστημα

Το γεγονός ότι η Κορεατική Χερσόνησος ήταν ένας από τους παγκόσμιους τουλάχιστον λιγότερο ανεπτυγμένες countrieses όταν η Ιαπωνία επιτευχθεί Αποκατάσταση Meiji.

1.000 χρόνια ή περισσότερο, ότι ήταν μια κινεζική κρατική υποτελής.

Το γεγονός ότι η Κορεατική Χερσόνησος επέλεξε την Ιαπωνία, δεν είναι η Κίνα και η Ρωσία, όταν η Ιαπωνία νίκησε την Κίνα, τη Ρωσία και έγινε η ισχυρότερη χώρα στην Ασία.

Το γεγονός ότι η Ιαπωνία έκανε Κορεατικής Χερσονήσου ένα σύγχρονο έθνους σε μια ανάσα, όπως την ίδια χώρα.

Το γεγονός για πάνω από 1.000 χρόνια, ότι το χειρότερο του συστήματος των διακρίσεων ταυτότητα στον κόσμο ήταν στη Χερσόνησο της Κορέας (ακόμη και ένας μελετητής υπέστη δυσμενή άτομα).

Μπορείτε να είστε ο ένας που διατηρείται αυστηρά με αυτό το ταξικό σύστημα διακρίνεται ανάμεσα από κανέναν με το όνομα.

Η οξυδερκή ιδιοκτήτης θα πρέπει να γνωρίζουν ότι αυτό είναι το πρώτο ανθρώπινο ον που παρατήρησα το εξής από εμένα στον κόσμο.

Το γεγονός ότι η Ιαπωνία, η οποία ήταν γνωστό ότι είχε να καταργήσει αυτό το σύστημα σε τάξη μια ανάσα για να κάνει Κορεατικής Χερσονήσου ένα σύγχρονο έθνους σε μια ανάσα άλλαξε το όνομα της Κορέας στην ιαπωνική ονομασία κάνοντας Sōshi-ΚΑΙΜΕΙ, ακριβώς για να καταργήσει το ταξικό σύστημα που ήταν μία από τις ρίζες των διαφόρων κακά για την κορεατική ως μεταβολή της μορφής της χώρας, με τη μορφή του ανθρώπινου όντος σε μια αναπνοή με αποκατάσταση Meiji στην Ιαπωνία.

Yangbang συνέχισαν να παραβιάζουν μια χώρα και τους ανθρώπους.

Είναι, επίσης, θα πρέπει να είναι δύσκολο στην κορεατική για αυτά τα πράγματα που πρέπει να ψάξετε.

Το άρθρο συνεχίζεται.