17 वीं में

निम्नलिखित अक्टूबर टोयोटा कैलिफोर्निया में राष्ट्रव्यापी डीलर को आकर्षित करने के लिए खुला है रैली के लिए है जो अगली कड़ी है।

यह समिति के निक्केई Shimbun संपादन सदस्य के Atsushi नाकायामा का लेख है।

प्रस्तावना संक्षिप्त

17 वीं में, प्रशासन के अधिकारी एक झोंका बोला।

उत्पादन अड्डों के स्थान गंतव्य संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्णय लिया गया था क्योंकि Toray प्रमुख उत्पाद, 1000000000000 ¥ अमेरिकी विमान विशाल बोइंग से एक कार्बन फाइबर में एक आदेश प्राप्त हुआ है।

¥ 100,000,000,000 की राशि निवेश की।

यह कंपनी कार्बन फाइबर का अनुसंधान शुरू किया है कि 1970 के दशक में है।

निवेश चरण में बाहर विदेशी देशों के लिए जाने के बारे में अफसोस की बात कह रही है, 40 साल के लिए मनुष्य था, जो प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में, अर्थव्यवस्था के मंत्रालय,

जापान में निर्यात मूल्य के 20 प्रतिशत के लिए खातों जो कार के लिए के रूप में, विदेशों में उत्पादन अनुपात से पहले और 2008 गिरावट के Riemann के संकट के बाद 65% से 50% से गुलाब।

येन की तेज सराहना शुरू हो गया था हालांकि, यहां तक कि येन के मूल्य ह्रास के लिए बदल गया बह बंद नहीं करता है।

यहाँ उत्तरी अमेरिका के लिए एक वर्ष के उत्पादन के स्थानांतरण में और इतने 600,000 तराजू की पहुंच पर और दो कारखानों के बराबर।

न आना पिछले भाग

amb aquest sistema de classes

El fet que la península de Corea va ser un dels món menys countrieses menys desenvolupats quan Japó va aconseguir la restauració Meiji.

1000 anys o més, que era un estat vassall xinès.

El fet que la península de Corea va triar Japó, no sent Xina i Rússia, quan el Japó va derrotar a la Xina, Rússia i es va convertir en el país més fort a Àsia.

El fet que el Japó va fer Península Coreana un nacionalisme modern en una respiració com el mateix país.

El fet més de 1.000 anys, que el pitjor de sistema de discriminació identitat en el món va ser a la península de Corea (fins i tot un erudit es va discriminar persones).

Sigui el que es va mantenir estrictament amb aquest sistema de classes distingeix entre per qualsevol persona amb el nom.

El entusiasta propietari d'ulls ha de saber que és el primer ésser humà que es va adonar del següent per mi en el món.

El fet que el Japó, que se sap que ha de abolir aquest sistema de classes en un alè per fer península coreana una nació moderna a una respiració va canviar el nom de la coreana al nom japonès fent Soshi-Kaimei, exactament a abolir el sistema de classes que va ser una de les arrels dels diversos mals per al coreà com el canvi de la forma del país, la forma de l'ésser humà en una respiració per la restauració Meiji al Japó.

Yangbang han seguit violant un país i el poble.

És, també, ha de ser difícil a Corea per a aquestes coses a recerca.

Aquest article continua.

17 ਵਿੱਚ

ਹੇਠ ਅਕਤੂਬਰ ਟੋਇਟਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਉਕਸਾਇਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਕਵਲ ਹੈ.

ਇਹ ਕਮੇਟੀ ਦੇ Nikkei Shimbun ਸੰਪਾਦਨ ਮਬਰ ਦੇ ਅਟੁਸ਼ੀ Nakayama ਦਾ ਲੇਖ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ ਦਾ ਛੋਟਾ

17 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਸਾਹ ਕਹੇ.

ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਠਿਕਾਣਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ Toray ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ,, 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਇਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

100 ਅਰਬ ਯੇਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼.

ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਬਨ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1970 ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਨਿਵੇਸ਼ ਪਗ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੀ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਦੁੱਖ ਨੂੰ ਆਖਿਆ, 40 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਦੇਖ ਭਾਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ,

ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦੇ 20 ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਉਤਪਾਦਨ-ਅਨੁਪਾਤ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ 2008 ਨੂੰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ Riemann ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਅਦ 65% ਤੱਕ 50% ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ.

ਯੇਨ ਦੇ ਤਿੱਖੀ ਕਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯੇਨ ਦੇ ਕਮੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਨੋਰਥ ਅਮੈਰਿਕਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੁਨਰਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ 600000 ਸਕੇਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦੋ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.

ਛੱਡਣੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ

met deze klasse systeem onderscheid

Het feit dat de Koreaanse schiereiland was één van 's werelds minst minder ontwikkelde countrieses toen Japan bereikt Meiji restauratie.

1000 jaar of meer, dat het een Chinese vazalstaat.

Het feit dat de Koreaanse schiereiland koos Japan, niet zijnde China en Rusland als Japan versloeg China, Rusland en werd het sterkste land in Azië.

Het feit dat Japan gemaakt Koreaanse schiereiland een moderne natie in een adem genoemd hetzelfde land.

Het feit al meer dan 1000 jaar, dat het ergste van discriminatie identiteit systeem in de wereld was op het Koreaanse schiereiland (zelfs een geleerde werd gediscrimineerd personen).

Wees degene die strikt werd onderhouden met deze klasse systeem onderscheid gemaakt tussen door iedereen met de naam.

De scherpe ogen eigenaar moet weten dat het de eerste mens die het volgende opgemerkt door mij in de wereld.

Het feit dat Japan die bekend stond om te hebben tot deze klasse af te schaffen in een adem om het Koreaanse schiereiland te maken van een moderne natie in een adem veranderde de naam van de Koreaanse in de Japanse naam door het doen van Soshi-Kaimei, precies tot de klasse-systeem af te schaffen die was een van de wortels van de diverse kwalen voor de Koreaanse als de verandering van de vorm van het land, de vorm van de mens in een adem door Meiji restauratie in Japan.

Yangbang zijn blijven een land en de mensen schenden.

Ook zij moeten moeilijk in het Koreaans zijn voor deze dingen te zoeken.

Dit artikel gaat verder.

A 17., a közigazgatás hivatalos hallatott egy

A következő a folytatást, amely október rally Toyota nyitott vonzza országszerte kereskedő Kaliforniában.

Ez a cikk a Atsushi Nakayama a Nikkei Shimbun szerkesztő bizottság tagja.

A preambulum rövidítése

A 17., a közigazgatás hivatalos hallatott egy sóhajt.

Toray zászlóshajója, kapott megrendelést a ¥ 1000000000000 a szénszálas az amerikai repülőgép-óriás Boeing, mert helyét rendeltetési termelési alapok döntöttek az Egyesült Államokban.

Befektetések összegét a 100 milliárd jen.

Ez az 1970-es, hogy a cég megkezdte a kutatást a szénszálak.

A technológia, amely táplálta a 40 éves, mondván sajnálatos arról megy a külföldi ország közül a befektetési lépésben, a Gazdasági Minisztérium,

Ami az autó, amely esetében 20 százalék a kivitel értéke Japánban, a tengerentúli gyártás-hez viszonyított aránya emelkedett 50% -ról 65% előtt és után Riemann válság a 2008-as őszi.

Bár az éles felértékelődése a jen váltotta ki, nem áll áramló is kiderült, hogy a jen gyengülés.

Itt egy év alatt a termelés áthelyezése Észak-Amerikában és így tovább távol 600000 mérlegek és egyenlő két gyár.

A hagynunk az utolsó része

За допомогою цього

Справа в тому, що Корейський півострів був одним зі світових найменш менш розвинених countrieses, коли Японія домігся відновлення Мейдзі.

1000 років або більше, що це було китайська держава васал.

Справа в тому, що Корейський півострів вибрав Японію, не будучи в Китай і Росію, коли Японія перемогла Китай, Росія і став сильною країною в Азії.

Справа в тому, що Японія зробила Корейський півострів сучасний державності на одному диханні, як і тій же країні.

Справа в тому понад 1000 років, що найгірше системи дискримінації особистості в світі був на Корейському півострові (навіть вчений був дискримінації людей).

Будьте той, який був строго підтримується з цим класом системи розрізняв будь-яким з ім'ям.

Прагне очима власник повинен знати, що це перша людина, яка зауважив наступне мною в світі.

Справа в тому, що Японія, яка, як відомо, повинні скасувати цю класову систему на одному диханні, щоб зробити Корейський півострів сучасний державності на одному диханні змінив назву корейського в японська назва, роблячи Політика зміни імен, саме знищення системи класу, який був одним з коренів різних злий на Корейському зміни форми країні, форми людського буття на одному диханні з відновлення Мейдзі в Японії.

Yangbang продовжують порушувати країну і народ.

Це теж повинно бути важко по-корейськи, щоб ці речі, щоб шукати.

Ця стаття продовжує.

gyda system y dosbarth hwn yn gwahaniaethu

Mae'r ffaith bod Penrhyn Corea yn un o'r byd countrieses llai datblygedig lleiaf pan gyflawnwyd Japan adfer Meiji.

1,000 o flynyddoedd neu fwy, ei fod yn vassal wladwriaeth Tsieineaidd.

Mae'r ffaith bod Penrhyn Corea dewis Japan, heb fod yn Tsieina a Rwsia pan drechwyd Japan Tsieina, Rwsia a daeth y wlad gryfaf yn Asia.

Mae'r ffaith bod Siapan a wnaed Penrhyn Corea yn genedl fodern yn chwa fel yr un wlad.

Mae'r ffaith am dros 1,000 o flynyddoedd, bod y gwaethaf o'r system gwahaniaethu ar sail hunaniaeth yn y byd oedd yn y Penrhyn Corea (hyd yn oed yn ysgolhaig yn gwahaniaethu yn bobl).

Fydd yr un a gafodd ei gynnal yn llym gyda system y dosbarth hwn yn gwahaniaethu rhwng unrhyw un gydag enw.

Dylai'r perchennog Eyed awyddus gwybod ei fod yn y bod dynol cyntaf i sylwi ar y canlynol gennyf i yn y byd.

Mae'r ffaith bod Japan a oedd yn hysbys i fod i ddiddymu system dosbarth hwn ar anadl i wneud Penrhyn Corea yn genedl fodern mewn anadl newidiodd enw'r Corea i mewn i'r enw Siapan drwy wneud Sōshi-kaimei, yn union i ddiddymu'r system dosbarth sydd oedd un o'r gwreiddiau y gwahanol ddrygau ar gyfer yr Corea gan fod y newid ffurf y wlad, ar ffurf y bod dynol yn chwa gan adfer Meiji yn Japan.

Yangbang wedi parhau i groes gwlad a'r bobl.

Mae'n, hefyd, fod yn anodd mewn Corëeg am y pethau hyn i chwilio.

Mae'r erthygl hon yn parhau.

I det 17., administrasjonen offisielle ytret et sukk.

Følgende er oppfølgeren som er oktober til rally Toyota er åpen for å tiltrekke landsdekkende forhandler i California.

Det er artikkelen av Atsushi Nakayama av Nikkei Shimbun redigering medlem av komiteen.

Innledningen forkortelse

I det 17., administrasjonen offisielle ytret et sukk.

Toray flaggskip, har mottatt en ordre på ¥ 1000000000000 en carbon fiber fra det amerikanske flyet giganten Boeing, fordi plassering målet for produksjon baser ble besluttet i USA.

Investeringer beløper seg til ¥ 100 000 000 000.

Det er i 1970 at selskapet begynte forskning av karbonfibre.

I den teknologien som fikk næring i 40 år, sier beklagelig om å gå til fremmede land ut i investerings trinnet, Ministry of Economy,

Som for bilen som står for 20 prosent av eksportverdien i Japan steg utenlands-produksjon-ratio fra 50% til 65% før og etter Riemann krisen i 2008 høsten.

Selv om den kraftige styrkingen av yen ble utløst, stopper ikke flyter selv slått til yen avskrivninger.

Her i ett års produksjon flytting til Nord-Amerika og så videre rekkevidde 600000 skalaer og lik to fabrikker.

Den utelate den siste delen

dengan sistem kelas ini dibedakan antara oleh

Fakta bahwa Semenanjung Korea adalah salah satu yang paling kurang berkembang countrieses dunia saat Jepang mencapai restorasi Meiji.

1.000 tahun atau lebih, bahwa itu adalah negara bawahan Cina.

Fakta bahwa Semenanjung Korea memilih Jepang, tidak menjadi Cina dan Rusia saat Jepang mengalahkan China, Rusia dan menjadi negara terkuat di Asia.

Fakta bahwa Jepang membuat Semenanjung Korea menjadi kebangsaan modern pada napas sebagai negara yang sama.

Fakta selama lebih dari 1.000 tahun, bahwa yang terburuk dari sistem diskriminasi identitas di dunia adalah di Semenanjung Korea (bahkan sarjana sebuah diskriminasi orang).

Menjadi orang yang sangat dijaga dengan sistem kelas ini dibedakan antara oleh siapa saja dengan nama.

Pemilik bermata tajam harus tahu bahwa itu adalah manusia pertama yang melihat berikut oleh saya di dunia.

Fakta bahwa Jepang yang dikenal memiliki untuk menghapuskan sistem kelas ini pada napas untuk membuat Semenanjung Korea menjadi kebangsaan modern pada napas mengubah nama Korea dalam nama Jepang dengan melakukan Soshi-Kaimei, tepatnya untuk menghapuskan sistem kelas yang adalah salah satu akar dari berbagai kejahatan untuk Korea sebagai perubahan bentuk negara, bentuk manusia pada napas oleh restorasi Meiji di Jepang.

Yangbang terus melanggar suatu negara dan rakyat.

Ini juga harus sulit di Korea untuk hal-hal ini untuk mencari.

Artikel ini terus berlanjut.

դասի

Այն փաստը, որ Կորեական թերակղզում մեկն էր աշխարհի ամենաքիչ քիչ զարգացած countrieses երբ Ճապոնիան հասել է Meiji վերականգնումը.

1000 տարի կամ ավելի է, որ դա եղել է չինական վասալ պետություն.

Այն փաստը, որ Կորեական թերակղզում ընտրեց Ճապոնիա, չլինելով Չինաստանին եւ Ռուսաստանին, երբ Ճապոնիան պարտության մատնեց Չինաստանը, Ռուսաստանը եւ դարձավ ամենաուժեղ երկիր է Ասիայում.

Այն փաստը, որ Ճապոնիան կազմել Կորեական թերակղզում ժամանակակից պետականությունը մի շունչ, քանի որ նույն երկրում.

Այն փաստը, ավելի քան 1000 տարի է, որ ամենավատ ինքնության խտրականության համակարգի աշխարհում եղել է Կորեական թերակղզում (նույնիսկ մի գիտնական էր խտրականության մարդ):

Եղեք, որ մեկը, որը խստիվ պահպանվեն այս դասի համակարգի առանձնանում է է դարձնում անվան հետ:

The ձգտում աչքերով սեփականատերը պետք է իմանա, որ դա առաջին մարդը, որ նկատել է հետեւյալը, ըստ ինձ աշխարհում.

Այն փաստը, որ Ճապոնիան, որը, ինչպես հայտնի է, պետք է վերացնել այդ կարգի համակարգի մի շունչ, որպեսզի Կորեական թերակղզում ժամանակակից պետականությունը մի շնչով փոխել անունը կորեական մեջ ճապոնական անունով է անում Soshi-kaimei, թե վերացնել դասի համակարգը, որը մեկն էր արմատները տարբեր չարիքից համար կորեական որպես փոփոխության ձեւով երկրում, ձեւով մարդու մի շունչ կողմից Meiji վերականգնման Ճապոնիայում.

Yangbang շարունակում են խախտել երկիրն ու ժողովրդին:

Այն, նույնպես, պետք է դժվար Կորեերեն այս բաները որոնել.

Այս հոդվածը շարունակվում է.

me këtë sistem të klasit të dallohen

Fakti se Gadishulli Korean ishte një nga të botës më pak countrieses më pak të zhvilluara, kur Japonia arritur restaurimin Meiji.

1000 vjet ose më shumë, se ajo ishte një shtet kinez vasal.

Fakti se Gadishulli Korean zgjodhi Japoninë, jo duke qenë Kinën dhe Rusinë kur Japonia mundi Kinën, Rusinë dhe u bë vendi më i fortë në Azi.

Fakti që Japonia bëri Gadishulli Korean një ekzistencë kombëtare modern në një frymë si të njëjtit vend.

Fakti për më shumë se 1000 vjet, se më i keq i sistemit të diskriminimit identiteti në botë ishte në Gadishullin Korean (madje edhe një dijetar u diskriminuar njerëzit).

Të jetë një e tillë që është ruajtur në mënyrë rigoroze me këtë sistem të klasit të dallohen në mes nga të gjithë me emrin.

Pronari i mprehtë sy duhet ta dinë se ajo është qenia e parë njerëzore që vënë re në vijim nga mua në botë.

Fakti që Japonia i cili ishte i njohur që të ketë për të shfuqizuar këtë sistem të klasit në një frymë për ta bërë gadishullin Korean një ekzistencë kombëtare modern në një frymë ndryshoi emrin e Korean në emër japonez duke bërë Sōshi-kaimei, pikërisht për të shfuqizuar sistemin e klasit të cilat ishte një nga rrënjët e të këqijave të ndryshme për Korean si ndryshimin e formës së vendit, formën e qenies njerëzore në një frymë nga ana e restaurimit Meiji në Japoni.

Yangbang kanë vazhduar të shkelin një vend dhe popullin.

Ajo, gjithashtu, duhet të jetë e vështirë në Korean për këto gjëra për të kërkuar.

Ky artikull vazhdon.

ميز بين

حقيقة أن شبه الجزيرة الكورية واحدة من العالم الأقل countrieses الأقل نموا عندما حققت اليابان ميجي الترميم.

1،000 سنة أو أكثر، وأنه كان دولة تابعة الصينية.

حقيقة أن شبه الجزيرة الكورية اختارت اليابان، لا يجري الصين وروسيا عندما هزم اليابان والصين، وروسيا، وأصبح أقوى دولة في آسيا.

حقيقة أن اليابان قدمت شبه الجزيرة الكورية والأمة الحديثة في التنفس كما نفس البلد.

حقيقة لأكثر من 1،000 سنة، أن أسوأ ما في نظام التمييز الهوية في العالم كان في شبه الجزيرة الكورية (تم التمييز حتى وهو باحث الناس).

تكون واحدة التي استخدمت في المحافظة بشكل صارم مع هذا النظام الطبقي ميز بين من قبل أي شخص مع الاسم.

صاحب العينين يحرص يجب أن يعرف أنه هو أول إنسان أن لاحظت ما يلي من قبلي في العالم.

حقيقة أن اليابان التي كانت معروفة لدينا لإلغاء هذا النظام الطبقي في التنفس لجعل شبه الجزيرة الكورية والأمة الحديثة في التنفس غيرت اسم الكورية إلى الاسم الياباني عن طريق القيام Sōshi-كيمي، بالضبط لإلغاء النظام الطبقي الذي كان واحدا من جذور الشرور المختلفة لالكورية كما تغير من شكل من البلاد، على شكل إنسان في التنفس عن طريق استعادة ميجي في اليابان.

Yangbang استمرت في انتهاك بلد والشعب.

ذلك، أيضا، يجب أن يكون من الصعب في كوريا لهذه الأشياء للبحث.

وتستمر هذه المادة.

met hierdie klas stelsel onderskei tussen deur

Die feit dat die Koreaanse Skiereiland was een van die wêreld minste minder ontwikkelde countrieses toe Japan bereik Meiji herstel.

1000 jaar of meer, dat dit 'n Chinese vasalstaat.

Die feit dat die Koreaanse Skiereiland gekies Japan, nie China en Rusland toe Japan verslaan China, Rusland en die sterkste land geword in Asië.

Die feit dat Japan gemaak Koreaanse skiereiland 'n moderne nasie teen 'n asem as die dieselfde land.

Die feit vir meer as 1000 jaar, wat die ergste van identiteit diskriminasie stelsel in die wêreld was in die Koreaanse Skiereiland (selfs 'n skolier is gediskrimineer mense).

Die een wat streng gehandhaaf met hierdie klas stelsel onderskei tussen deur enigiemand met die naam.

Die skerp oë eienaar moet weet dat dit die eerste mens wat die volgende opgemerk deur my in die wêreld.

Die feit dat Japan wat bekend is aan hierdie klas stelsel af te skaf teen 'n asem Koreaanse skiereiland te maak 'n moderne nasie teen 'n asem die naam van die Koreaanse verander in die Japannese naam deur te doen Soshi-kaimei, presies klas stelsel af te skaf wat was een van die wortels van die verskillende euwels vir die Koreaanse as die verandering van die vorm van die land, die vorm van die mens op 'n asem deur die Meiji herstel in Japan.

Yangbang het voortgegaan om 'n land en die mense te skend.

Dit is ook moet moeilik in Koreaanse wees vir hierdie dinge te soek.

Hierdie artikel gaan voort.

adı ilə hər kəs tərəfindən arasında

Koreya Yarımadasında Yaponiya Meiji bərpası əldə Dünya ən az inkişaf etmiş countrieses biri idi ki.

1000 il və ya daha çox, bir Çin vassal dövlət idi.

Yaponiya Çin, Rusiya məğlub və Asiyada güclü ölkə olduqda Koreya yarımadasının Yaponiya, olmayan Çin və Rusiyanı seçib ki.

Yaponiya Koreya yarımadasının eyni ölkə kimi nəfəs müasir dövlətçilik etdi ki.

Dünyada şəxsiyyət ayrı-seçkilik sisteminin pis (hətta bir alim insanlar ayrı-seçkilik edilmişdir) Koreya yarımadasında idi ki, 1000-dən artıq il üçün fakt.

Ciddi adı ilə hər kəs tərəfindən arasında seçilən bu sinif sistemi ilə təmin edilmişdir biri olun.

Iti gözlü sahibi dünyada mənim aşağıdakı qeyd ilk insan olduğunu bilməlidir.

Tanınmışdır Yaponiya üçün ki, bir nəfəs müasir dövlətçilik Soshi-kaimei edərək Yapon adı daxil Koreya adını dəyişib Koreya yarımadasını etmək üçün bir nəfəs bu sinif sistemi ləğv dəqiq sinif sistemi ləğv üçün ölkənin şəklində Yaponiya Meiji bərpası ilə nəfəs də insan şəklində dəyişdirilməsi Koreya müxtəlif pisliklərin köklərindən biri idi.

Yangbang bir ölkə və insanlar pozmaqda davam edir.

Bunlar axtarış üçün də Koreya çətin olmalıdır.

Bu yazı davam edir.

17. yılında, yönetim yetkilisi

Aşağıdaki Ekim Toyota Kaliforniya'da ülke satıcınıza çeken açıktır ralli için devamıdır.

Bu komitenin Nikkei Shimbun düzenleme elemanının Atsushi Nakayama bir makale.

başlangıç kısaltma

17. yılında, yönetim yetkilisi bir nefes çıkardı.

Üretim üslerinden yeri hedef Birleşik Devletleri'nde karar verildi çünkü Toray amiral gemisi ürünü, 1000000000000 ¥ ABD uçak devi Boeing bir karbon fiber bir sipariş aldı.

100.000.000.000 ¥ tutarında yatırım.

Bu şirketin karbon liflerinin araştırma başladı 1970'lerde olduğunu.

Yatırım aşamasında dışarı yabancı ülkelere gidiş hakkında üzücü söyleyerek, 40 yıldır beslenen edildi teknolojisinde, Ekonomi Bakanlığı,

Japonya'da ihracat değerinin yüzde 20 için hesaplar araba gelince, yurtdışı-üretim oranı öncesi ve 2008 sonbahar Riemann krizinden sonra% 65% 50 yükselmiştir.

Yen keskin takdir tetikledi rağmen, hatta yen değer kaybı döndü akan durmuyor.

İşte Kuzey Amerika'da bir yıl üretim tehcir ve böylece 600000 ölçeklerde ulaşamayacağı ve iki fabrika eşit.

Omit son bölüm