恋のチューリップ畑はピークを過ぎていた

昨日書いたユピテルに住所を入れた。それをタンクバックにin。ということで、早昼を食べて出発！ ドコドコ音は快適。
でも、…
…
…
なんと！
タンクの上やったら太陽の光で画面が見えないやん（涙）。あ～ぁ。
でも音声は街中走行では聞こえる。ま、案内がほしいのは近場に近づいたときだけやから、と思いながら京奈和道を東へ。
橋本東で降りて「中うえ」の誘惑にも負けずに南下。恋野にはＳ2000とＷ８００で来たことはあるけどチューリップ畑は初めて。
音声だけの案内ではたどり着くのが難しいね。
例えば「もうすぐ右折」の案内と実際がナビによって微妙に違う。アコードとＳ２０００の「もうすぐ右折」のタイミングが微妙に違って画面があっても曲がりそびれてしまったことがある（ボクだけ？）

ということで声だけの案内でたどり着くまで５，６回Ｕターンしたな。軽いＷ８００で来て正解。

たどり着いた「恋のチューリップ畑」は残念ながらピークを過ぎていたのであった。
見に来ていたおばさんたちも、遅かったんやね～と言っていた。
（でも８分咲きというニュースも）
それに思ったより広くはなかった。１５００平方メートルらしいから１反半か。


帰りはナビをバッグにしまい普通に京奈和道を走ったのだった。

ナビはリルートの声がよく聞こえていた。今、レビューを見るとも一つのナビみたい。

そうそうズボンはＧパンじゃ心許ないのでバトルスーツのパンツ。ベルクロなのでボタンが留まらないということもない。でも、こんなにキツかったっけと思うほど。腹囲、大爆発中。

雨の日の倉庫作業

「ユピテルＹＰＬ５１４ｓｉ」
２月に１万円台でゲットした記憶がある。それをＷ８００に付けようという話。

ヒューズから電源を取るようになっている♀側。
ヒューズからでは取れそうもない腕なのでこの前付けた電源取りだしハーネスから取るようにする。


で、前に買っていた電工ペンチでギボシに変換。初めてだからかなり手こずった。


ハンドル周りまでコードを引っ張り…。
エンジンに付かないように誘引ワイヤーで結んだ。家にあったのは緑なので目立つな～。ま、いいや。

ナビ側の♂にはめ込む。ショートしないからどうやら正しく繋げたみたい。

ナビ本体は「７つの磁石でタンクに付く」というマグネット式タンクバックにそのままin。
ペタリとタンクに張り付いた。
試走は明日。

録りだめビデオ『インディジョーンズ』
退屈な場面と引き込まれる場面がきっちり分かれていた。

Ｗ８００車検終了

ついつい忘れてしまう「信濃路」の「カレーうどんの日」。今日から５０円アップの６００円。ま、カレーがかかったものにまずいものはない。カレンダーにしるしをつけておきましょう。
「かき揚げそば」がメニューには見当たらなかったような気がするのだけど。

午後は倉庫東の草を刈る予定だったけど「カワサキプラザ」から連絡があって車検が終わったとのこと。で、週間天気予報を見ると明日からまたまた雨。なので今日、取りに行ってきた。

今日はニンジャにＥＴＣカードをセットし（これがなかなか面倒な位置）阪和道で南下。
高速の印象はちょっと多めにアクセルを開ける必要があるけどなかなか走れるやん、という感じ。100キロ走行も行けるぞ、という感じ。
で。13時着。

車検整備自体はブレーキフルード＆バッテリー交換くらいで終わり。
それより重要なのは外装を20年仕様のグリーンに変えたこと。
21年仕様のブルーも好きだったけど町中で20年仕様の色を見て、やっぱりグリーンやでということで取り寄せてもらったのだった。３月中旬にパーツが入荷したという連絡をもらっていたのだけど車検も近いし車検時にお願いするということにした。（工賃が5千円ほど安くなった）

交換するかどうかぎりぎりまで迷ったけど実物の色を見てグリーン化の方へ。

Ｘ４のマジョーラもはるか昔、熊本の「トモさん」が乗っていた色味の方が良かったのだけど、ちょっと明るい目になってしまった。色見本で決めるのは難しいよ。

ということで、またまた新鮮な気分でＷ８００を乗っていくことにしましょ。

代車はニンジャ２５０

久しぶりの晴れ。整備担当のＳさん、天気を当てたな。

ということで海南の「カワサキプラザ和歌山」へ。Ｗ８００の車検。
Ｗ８００は高速では８０キロ以上は出す気がせん。せめて１００キロ巡航ができればな。（もちろんできないことはない）

代車はなんとカウル付きの「ニンジャ２５０」。カウル付きのバイクに乗るのは初めて。「スクーターが出払っていて」とのこと。
「思うほど前傾姿勢じゃないですよ」と言ってくれたけど…。
カウルに付いているバックミラーがハンドルとともに動かないのに違和感満載。とにかくハンドルを切っているときは下（カウル）を見ないようにした。

乗り始めて「ずぼら焼き」に向かう途中、左足付け根がつった（笑）。
ステップが高くてかなり後ろ。

ＥＴＣカードの入れ方が「ずぼら焼き」駐車場ではわからんかったので下道で帰ることにした。
４２号を北上するにつれ、軽いしよく回るエンジンだけど、トルクは薄くてパワーなしという実感がどんどん強くなっていった。
でも、宮街道まで来るとホッとしたことも事実。

それとタンク位置が高いので信号待ちではガソリンの重みでフラッフラッと左右に揺れる。揺れるというと大げさだけど…。
最初は地震？と思った。次は２気筒エンジンだから揺れる？と思った。
でも顎の下にあると錯覚させるタンクに満タンに入っているガソリンの重量のせいやと思うことにした。



でも、なによりショックだったのは、クシタニのエクスプローラーを履けなかったこと。
息を止めて腹を引っ込め、背伸びをしてもとうていボタンはとどかなかった。
去年１０月のＸ４の車検の時には窮屈ながら履けたのに。代表と食事もできたのに…。

一歩前進

雷鳴で目覚めた。今日も1日雨予報。

Ｗ８００の電源問題。
キタコの「電源取りだしハーネス」というのを数日前買った。Ｗ８００の自己診断システムコネクタに差し込み、そこから電源を取り出せるようにできるらしい。
で、注意として乳白色のコネクタに接続する。黒のコネクタには接続しないと書かれていた。

電灯を点けても暗い倉庫。おまけに雨。
昨日まで撮り録りだめビデオを午後に見てから倉庫にinしていたのでコネクタの色の違いがわからんかった。
で、きょう午前中に倉庫に入ると、なるほどコネクタに入る６本の線の根元に黒いのがあるのを確認。（写真では上の方のコネクタ）な～んだ、ここに繋がず、も一つの方（写真では下の方）やなとわかった。

わかれば簡単。１分もかからずセットできた。
車検が終わってから残り作業をしましょ。

撮り録りだめビデオ『必殺!5 黄金の血』ちょっと退屈。
録画番組『ふらっと立ち食いそば』。今度お江戸へ行ったら何店かで食べましょ。

なかなか思い通りにはいかない

ようやくＷ800の左サイドカバーを外すことができた。
サイドカバーは下側が６角ボルトで上側はプッシュリベット、右側を車体に差し込むようになっている。
プッシュリベットなんて初めてだから外し方がわからんかった。で、今日、車検の予約をした際に教えてもらった。わかれば簡単。ネットにも載ってる。でも一部欠けてしまった。

でようやくヒューズカバーが見えたのだけど、ヒューズから電気を取ろうと思えばヒューズカバーにも線を通す穴を開けやんとあかんみたい。…。ヒューズカバーから電気を取るパーツはもう買ってあるのに…これは諦めやんとあかんな。Ｘ４にまわすかな。
他の方法をさぐるとしよう。
スペースも狭くさらに知識もないのでなかなか思い通りにはならんな。

町並みハンター（笑）

Kintetsu北海道物産展の「札幌飛燕」の「味噌ラーメン」と嫁さんの「塩ラーメン」
実食できるのは４年ぶりなんだそうな。
美味しかった。もっちりした縮れ麺。濃すぎない味噌味。嫁さんのも濃すぎない塩味と言っていた。
帰って調べると有名店やん。やっぱりこの絶妙な加減が有名店たらしめているのだろうな。（濃い方にふるのは易しいと思っている。知らんけど）

午後はＷ８００活動。

紀の川左岸の「紀の川フルーツライン」を橋本まで。

目的は「清水の町並み」
この前の「湯浅の町並み」に続いて、というわけ。
ここに来るのは２回目。初めての時はＡＰ２できた。
町並みというほど規模は大きくないな。数件が並んでいるというレベル。

帰りは右岸の京奈和道。
「道の駅 かつらぎ西」で焼き餅をゲット。

ところで京奈和道のＩＣの出入り口のコーナー。進行方向に溝を切っている。排水のためかな。
その溝にリアタイヤをとられること！ まるでパンクかと思うくらいにリアがフラれた。

熊本のどこかでも進行方向に溝、というのがあったけどＸ４のタイヤはほとんど問題なく通過したのだった。

さらにこの前付けたガイラシールド。



効果があるように起てるとキーが操作できない。キー操作の度に角度を変えるのもな…できないことはないけど。
う～ん。

醤油の匂い

有田ＩＣで降りる。そこからドコドコと42号を走る。やっぱり国道の方が楽しいわ。
湯浅交差点で右折。伝統的建造物群保存地区へ。

角長前。
写真を撮っていると醤油の匂いがただよってくる。
湯浅へは「シロウオまつり」で来たことがある。角長前の景色もいつか忘れたけど見たことがあるな。

さらに適当に町並みへ。Ｘ４なら到底行く気のしない狭い道でもＷ８００なら平気。
そして狭い道を迷い、なんとか42号に出られたのだった。
海南ＩＣまで42号。学生の頃はこの道しかなかったもんな～と遠い目。

行きは追い風だったのでほどほど排気音が聞こえたけど、帰りは向かい風で排気音が聞こえない。
マフラー換えるかな。

ガイラシールドの取り付け

雨で外に出せなくて暗い倉庫の中、懐中電灯で照らしながらガイラシールドを付けた。

取り付けは簡単。
ヘッドライトステーを外し、附属の車体取り付けビスに変えるだけ。
30分で終了。早く乗ってみたいな。

レンタルビデオ『エクスペンダブルズ』
ドンパチもの。シリーズになっているんやね。

紀の川フルーツラインを走る

４月頃ニュースになっていた紀の川フルーツラインの全線開通。
どこが入り口（こちら側の）なんやろ、と思って竜門橋を渡って上流に向かって走るも分からなかった。結局、480号からin。これじゃこの前と同じやん。
ということで、写真を撮ってＵターン。

下流向いて端っこまで走って、こちら側の入り口は新竜門橋付近だと分かったのであった。

クシタニの革ジーパン？を履き、ジャケットを纏っている間には汗はかかなかった。
８時半頃出発。
でも帰り10時半頃になると、もう暑い暑い。
今日は「熱中症アラート」が発表されていたもんな。
ということでサッサと帰ったので嫁さんが「なんかあったん？」とビックリしたのであった。

50キロ制限の道だと４速走行でドコドコ音も聞こえてちょうどええな。