ナビの残骸

で、タイヤの様子を見るために阪和道へ。

いい調子です(^_^)v

そして帰り

どうしても先週の悲劇の所ではスピードが緩くなり中央分離帯に目が行きます。

今日も、跳び箱の形のグレーのものが目に入りました。

…

ん～、これはいけない。

ここは必ず通るところだし、走るたびに、目が逝ってたりすると精神的にもよくない。

ということで、紀の川ＳＡのインフォメーション部に寄って相談しました。

「ナビを落としたんだけど」…

と

すぐに道路パトロールの方に連絡を取ってくれて、しばらくやりとりした結果、サルベージしに行ってくれるとのこと。

「待たれよ１時間」ということでした。


ソフトクリームを食べて待つこと１時間。
（今月は、ＳＡで過ごす時間が多いな）

（紀ノ川ＳＡより。ど真ん中に自宅があります。って分かるはずありませんが）

「見つけました。ガワとバッテリーしか残っていません」という電話が入りました。

「残骸でも結構ですので」と、ボク。

さらに待つことしばし。
あの黄色いパトロールカーが到着。

「周りも探しましたが、これだけしか残っていませんでした」と
差し出されたのがこれ。



もう充分です。

うるっ！


回収作業
ありがとうございました。

（無料でした）

■５月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→２０２９㎞【１１．２㎞/リットル】
・ＡＰ２→０１５８㎞【１１．６㎞/リットル】
・Ｘ ４→０６５４㎞
・ＣＡ９００→２㎞

タイヤの組み替え

ディーラーでオイルとエレメントを交換した後、向かったのはここ。
33000キロ走行後のタイヤの組み替えです。

「タイヤ館」でもよかったのですが、ま、一応、ネオバを履いていますから。
ということで…。
もちろん初訪問。
テキパキ感ばっちりのお店でした。

待ち時間を近くのブックオフで過ごし、聞いていた作業開始時刻に戻ると、もうすでに前輪はできあがっていました。

さて組み替え後の印象ですが。

うなり音がなくなりました(^_^)v
それと、少しばかりしっとり感が増し、タイヤのゴムが厚く感じるのは、これは、ま、気のせいでしょう（笑）。

１本あたり２１００円。

費用対効果では近頃一番の出来事でした。
もっと早くやっておけばよかったな。

組み替え後、約１００キロ走行後のタイヤです。
後輪です。




これほど偏っているんですね。

ナビがぶっ飛んだ

今までになく、まったりとＳＡの二輪駐車場で過ごしたので、いろんなバイクを見ることができました。

エンジンを切るとカウリングの角度が元に戻る（ポルシェのリアウイングとまでは言えないけど）のや、ナビつきのとか、ホントさまざま。

ボクと同年代の方も数多く。

バイクはバイクでやっぱりいいなと思いながら帰宅途中…。
何と、ナビ本体が吹っ飛んでいきました。

一瞬、何が起こったのか分かりませんでした。

バックミラーをみると、コロコロと転がっていく本体と本体から外れたVICSユニット（泣）。



外れたところは、もしかして外れるかも、と以前から思っていたマジックテープの所じゃなく、思ってもなかった電源基台の所（大泣）。

停めるに停められず…。

サラバということに…。

ま、後続車が１台もなく、害を与えなかったのがせめてもの救い。

…

それに、Ｘ４のタンクもよく見なければ気づかないほどのごく僅かな擦過傷で済んだのも救い。

…

…

それにしても…、な～。

たまらんな～。

退職返還給付金に変わる（おこづかいの）３万円で、何を買おうかなと楽しんでいたところへ、これだもんな～。

貯まらんな～。

幻のＵＤＯＮツーリング

３時50分起床。
４時50分家出。

今日はボクが引っ張るツーリングデイ。
行き先は讃岐。

待ち合わせ場所は淡路ＳＡ。
１万円になってから２回行った経験を活かして、ＳＡ出発時刻は７時にしました。
去年のペース（ＳＡ出発は８時30分）だと、お店にたどり着くと待っているのは“本日終了”の看板になりそうな気がしたので。

インフルエンザの影響や仕事の都合のドタキャンがあり、参加予定者は４人。
ほどなく、がんちゃんが到着。
彼とは初めてです。
バイク談義（といってもボクは自分がつけたパーツの事しか知らんけど…）で時間をつぶします。

次のＳＡでも合流ＯＫというややこしい書き込みをしてしまっていたので、７時20分過ぎ、淡路発。

今日の淡路島は予想以上にクルマが少なくて快適な走りができました。(^_^)v

高松道に入り、津田の松原ＳＡでStop。
待ちます×10（笑）。

ＳＡの停止時間は必要最小限というパターンのボクには何とも妙な時間が過ぎて…。

やがて電話が、がんちゃんに入り、はせさんは遅れて淡路まで来たものの、誰もいなかったので帰宅途中とのこと…。

この時点で二人ということが決定的に。

この先、二人で行くという選択肢もあったのですが、もうすっかり出遅れてしまっていたので、今回のＵＤＯＮツーリングは中止ということにしました…。

13時前、自宅着。
４９６キロは、それはそれで楽しいものでした。

あれさえなければ。

金属疲労

で、息子に授業料を渡しに下宿までＸ４で。
ホンマに久しぶりのＸ４は、やたらと重くてコワかったです。

ふと気づくと、左側ニーグリッププレート（ＮＰ）がグラグラしている。
どうやらステーが逝ったらしい。

あらら、いよいよタイラップやガムテが携行必需品になってきましたね。
Ｘ４も10年以上経ちましたからね。



金属疲労ですね。


ホームセンターでとりあえず買ってきました。


得意の現物合わせです。


ま、しばらくは凌げるでしょう。
今年は車検だし、匠に診てもらいましょ。

ナビの位置変更

Ｓ２０００が来てから乗る回数がうんと減ったＸ４ですが、もうすぐボクが主催するツーリングになります。
そろそろ告知しなきゃ(^^ゞ

ということで、とりあえずナビの搭載位置を変更することにしました。


これが今まで。

で、ずっと思ってたんだけどめんどくさくてそのままになっていたのをようやくトライ。プレートの上下を逆に組んでみました。


これ。

お～、グッドグッド。

これでメーターもきちんと見えます。
（今までは、ナビ画面が邪魔でメーターが見づらかった（笑）

（関連記事その１＆その２）

ＣＤ６のエアコン

昨日の話ですが、どうもＣＤ６のエアコンが調子悪い感じです。
ファンが一番弱いときには風は出ますが冷気が出ません。
で、だんだん室内が蒸し暑くなってきます。
ファンを二番目にすると、冷気が出ます。
でも、ちょっと冷えすぎだったりします。

８人で夕食。

ＣＤ６で讃岐うどんを（２）

今回は娘と息子も行ったのでＣＤ６で行くことになりました。
ＧＷ中ということで早出を心がけて６時、家出。
眠～うっ。
結局、帰ってきたのは22時。
お疲れ～。


高松道に入って早速事故渋滞。
前途多難を予感させます。


今回は人出の多いことを予測してキャパの大きな店を選びました。

一軒目は、４月に続き小縣家。

第２駐車場から並んでます。


入り口が見えてきました。
待つこと約50分で入店できました。

早速ダイコンをゴシゴシと…。
途中からスダチも投入。
大満足です。

二軒目は、玉吉。

るるぶのＵＤＯＮ本には「トッピングの種類多し」と書かれています。

ということは、トッピングが前提になっているので、こんなかけうどんはミスチョイス。
ボクと嫁さんは×。子どもたちは釜たまを選んだので○。
ここはＵＤＯＮツアー人と地元人が半々といった割合でしょうか。
10分待ち。

三軒目は、わら家。

屋島（東讃）なので行程が合わず、今まで気にはなっていたけど寄れなかったところ。
並び始めは13時。
ここも約１時間待ちでした。

ウリは、釜あげ。

一本の麺がなが～い。
そしてのど越しがGood！

さて、帰りですが、早速高松道で渋滞。



淡路島に入ってしばらく流れるものの洲本から渋滞。
津田の松原ＳＡが満車でガソリンを入れられなかったので、津名ＩＣで降りてＲ２８を北上することにしました。
結果これが正解で、海沿いの景色も良かったし、自動車道を併走していた八王子ナンバーのＲ３４と淡路ＩＣを入ろうとする時すれ違いました（向こうは降りた）し、明石海峡大橋上で黄色いセリカとまたまた併走しました。（つまり時間はほとんど同じだったということを言いたいのです（笑））

まだまだ渋滞は続きましたが、ま、ＧＷだもの仕方ないね。