放置の結果は…

久しぶりにＸ４に近寄ってみました。
バッテリーを充電して、ふと見ると…。

チェーンのサビはよくあることだけど、ホイルになにやら液体の後が。
猫や犬のオシッコじゃないようだし…。
もしかしてリアブレーキオイルが漏れた？？？

■６月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→８０３㎞【１０．８㎞/リットル】
・ＡＰ２→１２０㎞【給油なし】
・Ｘ ４→０㎞
・ＣＡ９００→０㎞

ブレーキローター交換

Ｓ森工房へ。
錆が目立っているブレーキローターの交換です。
ローターは、ディクセルのＦＰとＰＤです。
これが

（フロント）

（リア）

こうなりました。

（フロント）


（リア）

足下が決まりましたね～。

で、Ｓ森さんのお仕事ぶりを見ていると、あの大修理を、無理やりにでもＳ森さんにお願いすればよかったと思う、今日この頃です。
そして、ＣＤ６のダンパーのオイル漏れ対策についても、打ち合わせができました。

今日の昼は、Ｓ森工房から歩いて２分のここ。



難波店についで２回目です。
豚骨醤油味に慣れているボクにとっては、上品と感じるお味ですね～。

田植え二日目

一番大きい田んぼに昨日はなかなか水が入らなかったので、朝から代掻き。
ということで植え付けは午後から。
途中、田植機の調子を見てもらう。
若いお兄ちゃん曰く「真っ直ぐに植えてなくても、米はできます」。
名言だ。

田植え一日目

去年うちに来た乗用としては確か二代目“さなえ”は施肥もできるスグレモノ。
しかし先代よりセンサーが敏感で肥料箱が半分になるとピイピイ鳴り出すし（ま、これは“癖”と見抜けば凌げる範囲）苗の状態がわずかでも変だと“おかしいですよ”と点滅し出す。
すると後ろを見ながらの走行なので、今年はどうにも真っ直ぐ植わらない。
肥料も今年は一人で入れているので、20キロの袋を変な体勢でボックスに入れるので腕と腰がが逝ってしまった。
最後には古びたシャッターさえも上げられない始末。
腕力ないな～。