モースズでステルス

朝５時発。
どしゃ降りだ～。こんなんで走れるんかいな、と思いながら行くと、西名阪道に入る頃には雨が上がった。結局、このあとは雨は全く降らなかったのだ。

いよいよ走行開始。
１回目はこわくてこわくて…、やっぱり来るのじゃなかったと思いながら（笑）。
でも、慣れというのは恐ろしいものですな。
２回目、３回目になるにつれて満足感が。
スキール音がどんどん好きに…。

コースはスズカみたいに長くはないのでレイアウトも覚えやすいです。
さらにぼくの運転だったらバックストレート終わる寸前に３速に一瞬入れるだけ。
つまり２速に入れっぱなし。
ハンドリングとアクセルワークに集中できます（笑）。

ホエホエさんにも乗って頂きましたし、助手席にも同乗させて頂きました。
走行後、Ｆブレーキパッドから煙が…。
「うっそ」みたいなドライビングを実感させていただきました。
３周で時間切れというのが痛かった。もっと乗っていたかったです。

同じＣＤ６でも、みなさん速い。
素材は同じでも、扱う人によってはこんなに違いが出るのものだとあらためて実感しました。

ぼくのＣＤ６は、
「まだまだ走れるさかい、あんさん、もっと腕を上げなはれ」と、ぼくに言っているでしょう。

今回、計測器はつけませんでした。なので、ステルス、です。
次回は、もちろんつけます。

■８月の走行距離（燃費）
・ＣＤ６→1181キロ（8.7㎞/リットル）
・Ｘ４→442.9キロ
・自転車→116.4キロ

車検終了

ということでアコードが戻ってきました。
普段からきちんと手を入れているので、
もとい、
修理しているのでほとんどチェックだけみたいな感じです。
交換はブレーキオイルだけ。
これであと２年間の通行手形をもらえたわけです。

今晩から熊本に行きます。

峠の謎

ほとんど１日中、雑誌などの斜め読み。中でも一番よかったのは『クルマの神様』。
読んでいてなぜかS2000が欲しくなり、ホンダのHPからカタログを請求してしまった。(^^ゞ
ま、カタログはただやし…。

16時過ぎ、水やりと餌やりに行った。
例の峠は北側（自宅側）が急坂。南側(勤務先側）がダラダラ坂。頂上はトンネルになっている。

で、行きは北側から攻めるのだけど、いつも(朝）ほどしんどくない。
気温が高いのに鼻歌交じりで登れそうや！
これなら絶対２桁以下にスピードが落ちるはずがない！

ではなんで朝はあんなにしんどいのか？
なんでやろ？？？
もしかして…。
朝は残っているのか、アルコールが！
だからあえぐのか？？？

自転車通勤

今日も自転車通勤。
これで３日間連続ということになります。でも、昨日とは違い、出る時間が普段と同じ７時過ぎだったのですでに暑くてバテ気味でした。
恐怖の峠も２桁台の速度でちょっとゆとりをもって登りきれるようになりました。それというのも、たまに自転車通勤をするとこの前より時間を縮めようという気が働きますが連続してだと（まだ３日ですが）要するにたどり着けばよろし、という感じになります。力みがぬけるといいますか…。
でも、やはり暑いです。
そんでもって夜にはついついビールをいつもより多く…。
増えてます。めかたが。