さらばＣＲ－Ｚ

息子が大学を卒業し兵庫教育大学院へ行くことが決まったとき、彼にクルマが要るようになったのだった。
当時は「ちょうどいい」の「フリード」のＣＭが元気良く流れていた。
「フリード」ならすぐに買えたけど、も一つピンとこなかったボクは、やっぱり自分が一番欲しくて＆もらって嬉しいのは「ＣＲ－Ｚ」やろと思って借金して買ったのだった。
息子は今でこそ通勤メインに使っているけど、院生の頃は兵庫と和歌山をよく往復して、けっこう距離もそれなりに伸びていった。
院生の３年間は屋根のない駐車場。就職してからはうちの倉庫にしまっていたけど遊び（仕事）が忙しくて「ＣＲ－Ｚ」のことは殆ど見向きもしない日々。
ボンネットの艶も落ち、まるで鮫肌を思わせるようになってしまった。細かい擦り傷もあちらこちらに見られる状態。
クルマに思い入れをするボクにとって、間近で見てるとちょっとつらいものがあったのは事実。
そんな息子は、今日もバタバタッと帰ってきてクルマから荷物を出すやいなやＤに向かっていった。
う～ん。せめて洗車ぐらいしてほしかったね。
でも、ボクも初めてのクルマ「シビックＧＬ」を父に買ってもらい、僅か７ヶ月後念願の「アコード」に乗り換えたときは、新しいクルマにワクワクしてしまって目の前のクルマなんてどうでもよかったのかも知れない。


ということで、カテゴリー「ＣＲ－Ｚ」は、これにてお終いです。

ＣＲ－Ｚパンク

朝７時45分頃、職場に着いた息子からＣＲ－Ｚがパンクしている、という℡が来た。音が変やなと思いながら通勤していたと言う。
水曜日でＤは休み。（というか研修とかで24～26日休みという℡が一昨日来たところだった）
ガソリンスタンドという手もあったけど、時間があるのでＪＡＦにお願いすることにした。

息子の職場の駐車場からＪＡＦ要請。これで４回目
（AP2クラッシュ＋ゼスト左前後脱輪←父＋CD6クラッチ抜け＋今回）
要請してから20分と今までで最短で来てくれた。

隊員の方はなかなか話し好きな方で、糊が乾く間、いろいろな話をしてくれた。
・トヨタ車は今どきスペアタイヤを積んだクルマも用意できる
・停車するとき、タイヤを真っ直ぐにして停めておいて下さい

・これは多分鶏の糞が原因・・・などなど
大休憩（中休憩）時間中に息子にキーを渡すことができた。

ＣＲＺタイヤ交換

息子のＣＲＺのタイヤ。
一昨日までこれをフロントに履いていた。昨日、Ｄの点検で後ろに回してくれたらしい。
ボクが気づいたのは４月３日。次の日さっそくＳ森さんに相談した。

ＣＲＺの次に予定しているシビックタイプＲが、当初５月頃納車となっていたのが７月になったらしい。
このタイヤの状況では５月までも無理っぽい。でも新品タイヤは明らかにもったいない。ということでＳ森さんに相談したのだ。

タイミングが良かったのか５日に早速「ダンロップＺⅡ」があるとのお返事。それも五分山。それもそれも全部コミで18000円。４本の値段。
息子にＮで通勤させ、今日の交換となった次第。

久しぶりに乗ったＣＲＺ。12万キロ走行しているけどヤレは少ない感じ。ボディがしっかりしている。足まわりも全くノーマルやのにしっかりした感じ。
素のノーマル車に乗るのもいいかもと思ってしまった。ただシートはボクにはあわない。尻が痛くなった。
ちょうどいい大きさと重さでＣＲＺっていいな。続ければいいのにね、ホンダさん。

スマートなＣＲ－Ｚ

満タンにして返すからと言って、今日は息子のＣＲ－Ｚで通勤しました。
もうすぐ４万５千キロ走行です。けっこう走ってますね。
乗ってすぐに感じるのはＷＢの短さですね。すぐに慣れますけど…。
そして、まったくさわっていないクルマは良いですね～。
いつもの「なんとかしろよ」の県道の凸凹も、難なくいなすし。←ま、当たり前か。
ＡＴだし、信号待ちではエンジンが止まるし、エンジンが止まってもファンの音も聞こえずにエアコンが回って涼しいし。
クラッチペダルを踏んでガシガシやっているのが、何だか時代遅れだなとも感じました。
ただし、シートは換えたいな。

煽りすぎて…

写真は息子が下宿に向かう途中で撮ったもの。
この後、息子はやられたらしい。
罪名「煽りすぎ」。（爆）
正式名称は、「（略）車間距離不保持」というらしい。
12メートルは空けやんとあかんらしい。
一生懸命、前見てパッシングしてたんやろね。
そして、あと１点らしい。
時間の問題か…。

「１年点検のＣＲ－Ｚ」他２件

・昨日の作業で強烈な筋肉痛。特にハムストリングが。いっぱいしゃがんだもんな～。首筋も痛い。肩も存在感あり、ということで普段のダンベル振りはいかに効果を生んでいないのかが分かった。

・息子はやはりガッツリ食べたいらしくてラーメンより回転寿司を選んだ。娘はラーメンに行きたそうだったが…。回転寿司は、いつもついつい食べ過ぎてしまうので心持ち控えめに。

・早いものでＣＲ－Ｚの１年点検。
ディーラーでは、車検及び車検までの点検＆点検毎のオイル＆エレメント交換のサービスセットが売り出されていた。それを購入。
これでもうＣＲ－Ｚにかかる費用はない。
と思ったけど、今年も含めてあと２年間、自動車税を払わんとあかん。ま、３台の中では一番安くて34500円だけど。

ＣＲ－Ｚは速い！

先日のLazyWorkさんの走行会で見た
白くてかっこ良いＣＲ－Ｚ。
これは、速いです！

ヘアピン過ぎから見え始め、“ハイブリッドなどに負けられるか～”と「ロックオン」のつもりで迫ったのですが。←(笑）
迫っているつもりなのですが、なかなか距離は縮まらず。
ようやく縮まったのは130Ｒ入り口。
180キロ超えるかなという位置でやっと縮まりました。

譲ってくれたのでパスできましたが…。
…
チャートを見ると
…
参りました。
m(_ _)m

ＣＲ－Ｚはかなり速いです。な。

スタッドレスタイヤ

南国紀州に住んでいるので今までは全く縁のなかったスタッドレスタイヤ。
息子のＣＲ－Ｚに履かせました。

ＣＤ６の洗車後の水たまりを抜けた後ろ姿だけしか見てないけど
水捌け
良さそう～。

そうそう
ＣＤ６のプラグを変えました。
約２万キロぶり。
レスポンスがよくなりました。

まだまだアマいぞ

息子から
ジャスト10000キロの写真を撮れなかったとメールが来ました。


自動車道を走っているのは分かっていて
「１キロ戻れ」と返信しました（笑）。

10000キロ近辺で撮っていてブレて
ゴチャゴチャしているうちに
カメラモードがオフになり
がんばったけども間に合わなかったということです。

こういうときはケータイじゃなくてデジカメを持たなくちゃ。

ということで
息子が来て、
６カ月無料点検に出しました。
左後のコト音も処置してもらえました。

ということで
息子が来て、
しばらく
肉と油な食事が続きそうです。

ＣＲ－Ｚで通勤

息子が夕べ帰ってきたので痛飲。
結果、二日酔い。

こんな感じでクルマを停めているのでチェックという名目でＣＲ－Ｚで通勤。

１８．６キロの燃費表示が出ているのでいやでも意識してしまいますね～。
１８．５に下がればドキッとしたり…。
一本道の通勤路ですが、よく曲がるというのが伝わってきます。
でもシートはどこか「点」で支えている感じがします。