今度はこれが点いた

出勤しようとエンジンをかけると、今度はこれが点きました。
でも、ま、これは心配には及びません。
帰り、通りすがりのホンダ店でバルブを交換。

稲狩り終了

６時半から昨日刈り取って夜に乾燥させた籾の籾すり開始。
これはま、一袋30キロの米袋（玄米）、昨日の田んぼでいえば約40袋分を運び積み上げるだけの筋トレ。足もこの重さなら大丈夫っぽい。
９時頃に終わったので稲狩りへ。
今日の田んぼは面積は一番小さい田んぼだが、三分割されているので鎌で刈り取る隅（コンバインで刈れないところ）は、４隅×３枚。これがしんどい。
でも、消毒のことを思えば休み休みできるのでまだまし。
でも、時間的に圧倒的にかかるのはこちら。暑かった。
15時過ぎ終了。第三のビールが待っててくれた。

スマートなＣＲ－Ｚ

満タンにして返すからと言って、今日は息子のＣＲ－Ｚで通勤しました。
もうすぐ４万５千キロ走行です。けっこう走ってますね。
乗ってすぐに感じるのはＷＢの短さですね。すぐに慣れますけど…。
そして、まったくさわっていないクルマは良いですね～。
いつもの「なんとかしろよ」の県道の凸凹も、難なくいなすし。←ま、当たり前か。
ＡＴだし、信号待ちではエンジンが止まるし、エンジンが止まってもファンの音も聞こえずにエアコンが回って涼しいし。
クラッチペダルを踏んでガシガシやっているのが、何だか時代遅れだなとも感じました。
ただし、シートは換えたいな。

稲狩り未だ

土→雨、日→足、月→連絡ミス、火→雨、水→昨日の雨でぬかるみ状態。
ということで、まだ一つも稲狩りができていません。
親爺の表情が厳しくなってきました。
こんな年もあるさと、諦めてくれればいいのですが…。なかなか。

乗り心地が良い

仕事が終わって２日遅れてメガネを取りに行ったのだけど、ＣＤ６の乗り心地というか音がしないのが良いですね。
たしかＯＨ前はリアからカタンカタンみたいな小さな音が出ていたはず。
それがなくなっています。
全くの乗用車という雰囲気ですね。

ロングＷＢ

Ｓ２のみっちり回るエンジン感も慣れたら慣れたでいいけど、ＣＤ６は低からトルクフルですね～。
ということで今日からＣＤ６通勤。ハンドルがうねりに取られますね～。
Ｓ２では「なんとかしてくれよ」と感じる県道の路面の荒れも、そんなに気にならなくてすみます。ということはＳ２の足の方が固いのか？？
Ｓ２に乗り換えた瞬間にはＳ２の方が柔らかいという感じがするのにな。
ＷＢの長さも関係するのかも知れないな。
ということで、Ｓ２の長さになれていたボクは職場の駐車場の壁をリアバンパーで押してしまいましたよ(涙）。
合宿の手伝いで22時帰宅。

また点いた。

リアショックＯＨ完了

ＣＤ６のリアショックのＯＨが終わりました。

ということで、倉庫の中は今まで隅に追いやられていたコンバインが陣取って、クルマは追い出されました。