大晦日

家族が増えた嬉しい一年でした。

左から
息子の第１子 心晴（こはる）
娘の第２子 亘（わたる）
娘の第１子 橙子（とうこ）


■12月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→35キロ
・ＡＰ２→611キロ【10キロ/リットル】
・Ｎ－ＢＯＸ→1170キロ【16．8キロ/リットル】
・Ｘ ４→０キロ
・ＣＡ９００→０キロ
・ＪＯＧ→11．2キロ
・Ｗａｌｋ→24．5キロ

◆2017年⇒2018年の走行距離比較
・ＣＤ６→6537⇒35キロ
・ＡＰ２→8429⇒4013キロ
・Ｎ－ＢＯＸ→0⇒10931キロ
・Ｘ ４→1557.5⇒280．8キロ
・ＣＡ９００→760.3⇒94．2キロ
・ＪＯＧ→213.4⇒217．6キロ
・Ｗａｌｋ→277.7⇒207．7キロ

月毎にあげているだけでは気づかないことが見えるな。
Ｘ４どうよ。今年は６月しか乗らんかったんやな。

N-BOXは寒い

水槽の水替え、網戸洗い、Ｘ４バッテリー充電、玄関ドア掃除、アドレスエンジン始動＆給油などなど年末活動も含めての活動。寒かった。
寒いと言えばN-BOX。
今日みたいに日差しがないと寒々しい限り。ファンの強さ“４”では温かくは感じない。それ以上回すとファンの音が耳につくし。
ＣＤ６やＡＰ２は暑く感じるくらいになるのにね。フルバケのせいか背中が汗ばむほど。特にＡＰ２は室内が狭いのでエアコンの効きはすばらしいのだ。

オートチョーク

アドレスＶ100の始動性が悪く修理に出したのは17日のこと。
オートチョークが疑わしいとのことで交換してもよいかという電話が途中でかかってきていた。（やっぱりチョークがらみや。ボクの見立て通りやな）
その後、キック数発ではかかるが、セルではどうにもも一つなのでメーカーに問い合わせてみるという電話もかかってきていた。
問い合わせた結果、コイル？が疑わしい。でもそのブツは欠品中とのこと。（廃番ではないらしい）
もはや修理もこれまでということで引き取りに行った。
この前の帰りのウォーキングは汗ばんだが、きょうは汗ばむどころかグローブを指していてもなかなか手が暖まらんかった。
頑張って歩いたので5.3キロを一時間もかからんかった。

早い帰宅

朝食。けっこう充実していた。
８時半頃出発。

途中、Ａコープや潮岬などに寄ったけど間が持たず…。
間を持たせるために白浜までは42号を行く。ガラガラのワインディングは気持ちがええな。

昼は「とれとれ市場」で天ぷらうどん。プリン体が心配なのでエビ一尾は嫁さんに食べてもらう。
田辺から自動車道も使ってしまったので13時半に帰宅。

さてあと一枚の券。使うのなら白浜なのだが…。
…
N-BOXで下道を行けば良いのか…。

熊野詣で＆勝浦泊

スイートルーム37800円が一人分ただ。そんな宿泊券を以前にもらっていたので正月明けに娘たちが帰省する前に泊まりに行くことにした。
でも、結論から言うと一人分がただなだけで、もう一人分と二人分の夕食費もろもろは払わんとあかん。結局、追加料金は６万を超えた（涙）。
宿泊先は南紀勝浦。いつもの日帰りコース。日帰りコースを二日もかけるのだ。
ノンビリしたもので10時半頃出発。

昼はちかつゆで「熊野牛うどん」。

まずは熊野本宮大社。次に大斎原。ここに続く道は進入禁止の印がなかったので乗り込みたかったけど嫁さんに猛反対された。なので近くのスーパーの駐車場から。

次に多分20年以上ぶりの那智の滝。
こんなことをしていても16時過ぎには宿に着いてしまった。

さてそのスイートルーム。海を望む窓から那智の滝も見える。

でも、広すぎ。15畳あまりの畳の部屋。寝室。リビングルーム？←ここは全く使わなかったけど。洗面、浴場、廊下など全部で40畳ぐらいか。
広すぎて各部屋のエアコンを目一杯高くしても薄ら寒い感じ。
それにいかにも昭和のスイートルームといった感じで（畳は新しかったけど）仕切りは全て引き戸。なのでゴロゴロとけっこうな音がする。

料理。ま、壱万円やもんな。途中から出てくるのは撮っていない。マグロは赤身だったけどもちっとしていて美味しかった。

今日のＡＰ２は行きしな、水温が温まりきらないうちにガススタでエンジンを切ったからか、給油後スタートボタンを押してもエンジンがかからなかっただけで（３プッシュほど）後は好調やった。あ、一回だけ霧笛のような音もしたな。

居場所

ＣＤ６が修理中、もしＣＤ６が帰ってきても普段の生活の中での居場所がないかも…と思っていた。それほどN-BOXが普段使いにあっていたから。
で、昨日ＣＤ６が戻ってきて居場所を確かめるために“市中あちこち用事”に使ってみた。
家から県道に出る頃には右足アクセル＆左足クラッチのミートポイントの勘がすっかり元通りになっていた。やっぱり長いお付き合いやもんね。
何よりアイドリングより少し上でクラッチを合わし、2500までの間にグイッとくるトルク感と言ったら…たまんない。ここらのトルク感はＡＰ２より確実に上。
さらにクラッチの合わせやすいこと。上り坂の信号待ちでもなんて無く合わせられる。（ＡＰ２もＳＣ化に伴い強化クラッチを入れる前は普通だった。今は上り坂の信号待ちは怖いくらい。ガクガクブルブルやもんな）
さてＣＤ６は居場所を見つけられるのだろうか。それとも希少なクルマとしてオブジェになってしまうのだろうか。

置き場所はある。

再会＆再開ＣＤ６

年賀状投函＆市民図書館本返却。読まなかった。

そして13時過ぎ、Ｓ森サンタがＣＤ６に乗って家にやってきた＼(^_^)／
今はアイドリングが高め（1100ぐらい）。マフラーももう抜けているので排気音が大きめ。ハイカムが切り替わった時はええ音らしい。

カーポートに入れようとした時、ステアリングの重いこと！
近頃、N-BOXの手のひらで回る柔いステアリングに慣れているので、それに比べればＣＤ６はホンマに漢のクルマや。

しばらくしてＳ森さんと「正善」へN-BOXで。
運転を代わってもらってＳ森さん運転で工房へ。
Ｓ森さんは堺ＩＣを降りてからボクの知らない道を行った。そこにもラーメン店があるのでブクマに入れときましょ。

帰宅してＣＤ６で近くのスーパーに行ったけど、右足アクセル＆左足クラッチのミートポイントがＡＰ２のものになっているらしくきちんと回転を合わせられなかった。

嬉しいクリスマスプレゼントをいただきました。
これから先、どれだけ乗っていけるかわかりませんがボチボチ乗っていきましょう。

お礼参り

ご祈祷をしてもらった腹帯を娘はつけなかったと嫁さんはこぼす。ま、そんなもんでしょ、と訳の分からない者は思う。（口に出してはいけない）
お礼参りにいつもの神社へ。

昼は「河童らーめん」。もちろん初めて。この前の“街のみなと”の時に目にしてネットで情報を入れていたのだ。
帰りは310号から京奈和で。「めっけもん」に寄って娘に送る野菜と墓花を買う。
と、まあいろいろけっこう忙しくて市民図書館本２冊は読まずに返却することになりそう。

年賀状

午前、自分の分の年賀状の宛先印刷。これはでかいプリンターPX-1004なのですぐに終わった。
その後、嫁さんの分の年賀状のレイアウト。
写真を配置するにはレッツノートの丸いマウスパッドの方が使いやすい感じ。微妙に数ミリ動かしたいという時には四角いパッドは使いにくいな。これは個体差かな。
午後、E-530で裏面印刷と一言入れ。

で、今年は孫３人の写真を使ったけど、叶わなかった人にとってはあんまり良い気分じゃないのかもしれないとか思ったり…。
やっぱり来年は無機質（ノーテンキ）なクルマ＆バイク＆自転車でいくかと思った。でも体力＆気力があるかな。

間に合わないな

午前は年賀状のレイアウトの試しなど。
父を連れて回転寿司。
その後、嫁さんの正月物品の買い物のお付き合い。
ということで、食べ過ぎに加えて運動不足。
もう少しで（あとマイナス0.6キロ）目標の体重まで落とせるのに…。今年は無理かな。
僅か0.6キロくらい落とせないなんて、文字からではボクサーのように絞りきった体を思い浮かべるけど実はタプンタプン。贅肉だらけなのに落ちない。
歳に加えもはやモチベーションがないからな。