ショートインプレ

娘を送って和駅まで。ということでＡＰ２始動。３発目でエンジンがかかった。エンジンかかるまでドキドキするな～。
暖機運転をきちんと、ということだったけど、なかなか水温が上がらないので走り出すことにした。（ノーマルに比べ始動直後のアイドルアップ量が少ない）ギアも固い。
ようやく１キロ過ぎぐらいで水温計が普通になった。初期の頃問題になっていた熱対策をかなりしている感じ。
信号ではお決まりのガクガク発進。まだまだやな～。
帰りにガソリンを入れて燃費を取ると…。なんと8.13キロ。馬はガソリンなしでは増えませぬ。
今さらながら、ＳＣ以前は、ごくふつ～のクルマやったんやな～、と。
クラッシュ前は腫れ物に触るように接していたけど。クラッシュ後もボクにとっては特別なクルマやったけど、今から思えばなんてなかったんやな。
ボクが馴染むまでしばらく気分がピリピリするな。

■12月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→０キロ
・ＡＰ２→１１１キロ【８．１キロ／Ｌ】
・Ｘ ４→２０９キロ
・ＣＡ９００→１９０．２キロ
・ＪＯＧ→７．５キロ
・Ｗａｌｋ→３２．５キロ

◆2017年の走行距離
・ＣＤ６→6537キロ
・ＡＰ２→8429キロ
・Ｘ ４→1557.5キロ
・ＣＡ９００→760.3キロ
・ＪＯＧ→213.4キロ
・Ｗａｌｋ→277.7キロ

和歌山城へ

昨夜は娘の旦那さんに呑まそうと手配していた生原酒も逝ったので、やっぱり呑みすぎの朝。顔がむくんでる感じ。

娘たちを親戚に紹介した後、回転寿司「弥一」。
ここで昔の保護者が握っていた。（各店舗を回っていると、この前の違う店でおっしゃっていた）そして、フロアには教え子。もう高校生なのだ。サーブしているときは分からなかったようだが、帰りに気づいてくれたのでご挨拶。

その後、和歌山城へ。

ここの動物園は無料。

天守閣は既に御用納め。でも元日には開くらしい。
寒かったね～。

娘たちがきた

ＡＰ２の引き取りが終わってすぐにフィットに乗り換えて関空へ。
ＣＶＴ車はアクセルレスポンスという言葉がないのを改めて実感しながら走る。
フィットのシートはボクにはあわない。とくに先ほどフルバケに座ったものだから、すぐに腰がしんどくなってきた。

関空の駐車場はいっぱいで入れなかった。
そして着陸してから30分以上はかかると思っていたのに、駐車場入口で娘からTel。
後で気づいたことだけど、もう今回からはベビーカーなしで来たのだった。手荷物だけでよかったから、だから早かったのだ。

夜は、娘たちと息子たちと合わせて８人の食事。賑やかなこと。

スーパーチャージャー

９時15分発のＪＲで。10時50分、茨木駅。そこからタクシー。電車は安いが…。


Ｉ橋さんいわく、すごくパワーが出てる。タイヤが冷えてるとヤバイ。
前にやったときと同じように組んだのに、パワーがえらく出て…、とのこと。
って、そこまでパワー欲しくなかったんだけどな～（笑）。340前後のはずだったんやけどな～。386．5とは！馬大杉。
ワンオフマフラー

・暖機運転をきちんとする。
・２千以下ではタービンが回っている重さを感じることがある。
・２千以下でダラダラ走るのはエンジンに良くない。
・交換したブレーキパッドの当たりもまだ完全じゃない。
・タイヤが冷えているときは要注意
等々説明を受け、いざ。

交換されたクラッチがスパッと繋がるものらしく（エクセディ）、工場を出てしばらく、初めてマニュアル車に乗った人のように信号発進がガクガク。はずかし～。

そして高速の上り勾配。鬼のように登っていきます。（上りは安心して踏める（笑)）。速っ。
６速で走っているにもかかわらず、シフトアップしようとしてクラッチを踏んだこと２回(^^ゞ。

今日は140プラスまで。体（特に目）がついてこない。パワフルや。
高速道は高速道（右後ろに今までにない音。←もう消えたかも）で、下道は下道（ブローオフバルブ音？）で賑やかなクルマになったみたい。。。ま、じきに慣れるやろ。


昼は、二度目の幸楽苑の黒醤油ラーメン。流行ってる。けど、ここの叉焼はあわない。
セットでの注文が当たり前らしく、単品ラーメンの麺量は少なめ。

（※ラーメン以外の写真は、Ｋ１ラボラトリーのＩ橋さんが送ってくれたものです）

ＳＣ化

今のＡＰ２はワケありクルマだから（ここには書けない）、
Ｋ森さんにお願いして高速時の車体（剛性感も）チェック１回目。２回目。

そして、車両診断サービスbyアミューズさんで健康診断。

結果、心配することはいらないクルマということで、いよいよリアメンバー＋足まわり。

最終章の入庫。

いよいよ明日、引き取り。ちょっと不安。でも、ワクワク。

家の周りの年末掃除を少し。

物品移動

物品の移動日。例によってサカイさんにお願いした。

倉庫の二階に祖父の着物箪笥がある。明治？大正？いつの物か分からない。
それを廃棄できるように一階に下ろしてもらい、代わりに小さな衣装箪笥二つをあげてもらう。
この作業をしてもらうために倉庫の二階に通路の確保が必要（笑）。
片づけ＆整理＆廃棄という言葉がない父は、辺り構わず物を置く。使ったものは元の場所に戻さず、使い終わったところに置く。それが半世紀ほど続いた倉庫の中。
運べる通路を作るだけでも午前中いっぱいかかった。

12時半頃からサカイさん作業開始。
この前とは違う若い３人の仕事ぶりはほれぼれする。
一つの誤算が、今の家を建て替えるとき居場所のなくなった父がリフォーム家の二階に寝たので階段に後付けの手すりをつけ足したこと。それが原因で箪笥が曲がれなくなってしまった。
強風の中、窓ガラスを外し、梯子を使って降ろす。すごいね～。

ということで、リフォーム家はあと一日かけて残った本の整理で終わりそう。
代わりに、今自分がいる小さな部屋がモノがいっぱい。
今年の後半は、片づけの三文字やったな。

代車はフィット

ゼストの代車は3400キロ走行のフィットだった。
年末年始に娘たちを送り迎えするには５人乗りが必要。ゼストじゃ役立たず。ということで、Ｄに無理を言って代車として貸してもらったのだ。
ま、今年、タイプＲとN－BOXと２台も契約したのだから、そのくらいは許されよう。

で、そのフィット。
静かなこと。フワッフワ。めちゃ間接的。頼りない。
でも、ゼストに比べれば湧いてくるようなパワー（笑）。しっかり踏まんとエンジンブレーキは殆どきかない。

フィットに収まった今日の廃棄本。63キロ。500円券が出た。

引き渡し

リフォームが終わって引き渡し。電気、ガスまわり、台所の説明。
Before。キッチン側から。奥に見えるのは和室。
和室側から。

After。キッチン側から。
キッチン＋ダイニング・リビング＋和室が、キッチン＋ダイニング・リビングになった。
Beforeの真ん中にあるのは、この時点でもう運び込まれていた浴槽。
ボクも早く二階の書斎を引き渡さなければ。

今日も廃棄

今日も朝から気合いで片づけ。本棚移動も成功し、ようやく目途がついてきた。
これだけよぉ要らないモノをため込んだものや。いや、これだけ買ったから勤め上げられたんや、と考えておこう。

嫁さんは近所30軒に挨拶まわり。いなかなのだ。
昼はみんなで大起水産。
キッチンから遠い席に案内されたので、この前のようなことは思わなかった。ま、時間も遅かったし。

その後も片づけ＆廃棄作業。

123キロ

朝から気合いを入れて前の書斎を整理。

もう時代遅れの月刊誌は捨てて、単行本だけを残してやろう。でも、パッと見、面白そうな特集号は残しておいてやろう。
123キロの重さで前のポイントと合わせて500円券が出た（涙）。

こんなシールが出てきた。


今貼ってるのが剥がれかけているＣＤ６のリアガラスに貼ってやろう。はたして糊は今でも大丈夫かな。
そのＣＤ６だけど、ホンダにシリンダーブロックはまだあり、精査して（これにも時間がかかったらしい）使えると判断されたモノが入荷するのが、なんと２月！なんだそうな。なかなかホンダも気ぃ長いな。

午後は親戚２軒に式の案内。