リバイバル急行ちどり 運転

「広島ディスティネーションキャンペーン」の一環として、8月31・9月1・7・8日の4日間、芸備線広島-三次間で1日1往復、「急行ちどり」が運行された。

JR九州の一連のリバイバル急行企画と異なり、通常の急行列車として運行され、全席指定ではあるが乗車券と急行券、指定券のみで乗車できる。

急行ちどりとしては2002年以来、芸備線の急行としては2007年以来、JR西日本の急行列車としては今年1月の臨時急行「きたぐに」以来となる。

運行時刻は
9814D広島1055→下深川1110→志和口1131→向原1142→吉田口1149→甲立1153→三次1210着。
9815D三次1306→甲立1323→吉田口1327→向原1335→志和口1345→下深川1403→広島1418着。

所要時間は「急行みよし」末期とほぼ同じである。


←広島　キハ48　1004　－　キハ48　4　三次→


かつてのデザインを忠実に復刻したヘッドマーク。時期によって2種類はあったようだ。また、このマークも若干色合いが異なるものもあるようで、正確性は不明。ちなみに愛称名の「ちどり」は、松江城の別名にちなむので、この運行区間としては聊か不適切と言えなくもない。しかしながら、お遊びであるからそこはどうか寛容に。楽しめれば、それでよいのだ。


サボ、号車札もしっかり用意された。所属表記も国鉄書体。


しかし、車号はJR西日本書体である。窓枠が太く、遠目に見ると狭窓がずらっと並んでいるようにも見える。さながら、グリーン車の先頭車改造車のようでもある。


キハ48　1004側から眺める。こちらには貫通扉に幌が付いている。印象はキハ66・67に近いが、窓周りの朱色の部分が小さく、下のクリーム色の面積が広い。


3色の並び。



三次駅では粋な演出も。この他にも構内で急行みよしの写真展示が行われていた。


列車名表示がないのが残念だが、「臨時」でも「団体」でもなく「急行」である。JR線内で「急行」の表示を見ることが出来る駅も数えるほどしか無くなった。


「きんさいエイド」（ようするにミス三次）がお見送り。隣にいる雲のようなキャラクターは「きりこちゃん」。


広島ディスティネーションキャンペーンに関連したラッピング電車「まんぷく宝島号」も9月30日まで運行中である。

西日本鉄道（バス） 2328（甘木）

西日本鉄道甘木自動車営業所に配置されていた2328．おそらく1976年導入のいすゞ車で、西工42MCを架装、所謂「カマボコ」である。三井郡北野町（現・久留米市）内の工場敷地内に1995年ごろまで置かれていた。

甘木営業所は近年までいすゞとふそうの2メーカーが配置されていたが、2001年に400番・博多駅～甘木線開設に伴い日デの新車が導入され、以後、数年かけていすゞ車を日デに置き換えた。現在はいすゞ車の配置は無くなっている。

西日本鉄道（バス） 2932（原）

西日本鉄道原自動車営業所に所属していた2932．1994年導入のいすゞ・ジャーニーQで、形式はU-MR132Dで、北村製作所製のボディを架装する。現在は、中小事業者でも見かけることが少なくなった車両である。二日市駅と太宰府市内の狭隘な住宅団地を結ぶ路線で使用されていた。



1995年ごろ撮影。

桜島町営バス ・967

桜島町営バス（通称・正式名不明）に在籍していた鹿22か・967．1980年導入の日野・
日野 K-RV732Pに、西工ボディを架装する。

1994年ごろ撮影、既に廃車されている。
桜島町営バスは2004年11月、桜島町の鹿児島市編入に伴い、鹿児島市交通局に引き継がれた。