あれから10年

珍しく本日2回目の投稿を。

10年前の11月25日は、西鉄北九州線最後の日であった。
当時日中はおよそ20分間隔であったが、この日は10分おきに増発され、終日無料で運行された。

あれから10年、路面電車見直しの機運が高まったとの声も一部にはあるが、車両の改善は進みつつあるものの、一向に地位向上の兆しすら見えてこないのが現状である。

富山にライトレールが開業したのは画期的なことであったかもしれないが、新規に建設する都市が出てこない限り、路面電車の先行きも不透明であろう。

日本全国鉄道乗りつぶし28

・2005年
名古屋鉄道　9月9日　達成駅内海

全長500キロにも及ぶ大私鉄を遂に完乗。
画像は今は亡き美濃町線徹明町電停に停車中の592．現在は土佐電鉄で活躍中。

芝山鉄道　9月22日　達成駅芝山千代田
こちらは日本最短私鉄。車両は京成車で、警察官が同乗。成田闘争から30年は経つというのに、未だ厳重な警備が敷かれている。
羽田再国際化で、成田の地位は今後どうなっていくであろうか。

日本全国鉄道乗りつぶし27

2005年

・福岡市交通局　　2月3日　達成駅橋本
七隈線開業で、当日中に再び完乗。但し以前（前日だった記憶がある）に無料開放で乗車済み。


2004年11月28日　天神南にて。開業前の一般公開で。

・岡本製作所　4月19日　達成駅乙原
九州の鉄道ならびに大分県の鉄道を完乗。往復1000円は結構痛かった。
雰囲気はまさに昭和の遊園地。懐かしい気分であった。

2009年8月11日撮影。

・福井鉄道　8月29日　達成駅不明

現在ではすっかり車両が入れ替わってしまった。画像の車両も既に廃車となってている。
2005年8月29日撮影。

団臨 さくら

昨日は、門司港ー長崎間で運行された団臨「さくら」を撮影してきた。
今回は3日間運行されるが、休みが土曜日だけであったので、最後のED76ブルトレの撮影となるであろう。

いつものM氏の運転で、行橋のK氏も同行し、一路長崎道を西へ。
本来であれば、八幡あたりで撮影し、ちくてつ電車まつりに行こうと思ったが、給料日前であり金銭的余裕が無く、前日になって方針転換。

武雄北方ICからの道のりが長かったが、諫早湾を眺めながら通過の2時間半前に撮影場所へ到着。

場所は里（信）─肥前大浦間、通称「白浜」

http://rail.hobidas.com/guide/archives/0500jr/cat2098/
参照

到着時既に三脚の列が10名以上。


783系「龍馬伝」ラッピング編成

817系普通列車


時間の経過とともにどんどん人が集まり出し、最終的には100名を超えていたと思う。
三脚、脚立が無いのでアングルが限られたが、これはこれで満足のいく出来栄えである。

HDDを漁っていたら

2日連続で終わりの見えない日本シリーズを見ながら、HDDの整理中。

本日は、11月7日である。
そこで、過去の11月7日に撮影した画像を集めてみた。


2009年11月7日　リバイバルさくら　長崎～門司港間を大村線、長崎線旧線経由で運転。
DE10の重連で、基山入線。


2008年11月7日　仕事帰りだろうか、名島駅で315を撮影。


2007年11月7日　西鉄甘木線、朝ラッシュ時のみの設定の本郷行き。