2020年も既に10月も半ばになっていますが、1月から9月末までの “ 寄付金 ” 収入状況について簡単ですが報告をします。
先ず最初に私共・NPO法人GRA の活動主旨に賛同して下さった上に、寄付金をお寄せ下さった方々へお礼を申し上げます。そのお気持ちに応えられる様に、今後共に精一杯の活動を続けて参りますので、ご注目と共にご意見やご指摘も宜しく願います。
なお、2020年度通期の “ 寄付金 ” の報告は、2021年 2月頃 になる見込みです。
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オートバイのチェーンの “遊び” が正しく調整されていないと、リアサスペンションが正しく作動できず、操縦性が悪化して乗り難いだけでなく、加速時や荷物積載時など状況によってはリアタイヤのグリップを失っての転倒に繋がりやすくなります。
しかし！ （ ここからが本題です ）、オートバイメーカーの整備作業指示内容は不適切で、販売店やショップ等でも根拠の無いチェーン調整を行なっているので、新車や中古車を問わず、多くのオートバイのチェーンは適正な調整が行なわれていません。
いつまでも、楽しく、安全なオートバイライフの為に、3段階で “遊び” の正しい確認方法をアドバイスしていますので、どうぞ参考にしてください。
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東京都へのGoToトラベルが解禁になった10月以降、一週間あたりの感染者数が増加傾向に移り、それ以上に治療中の患者数と重症者数が確実に増えています。
この傾向が進む場合は、インフルエンザ到来前に効果的な対策が求められるでしょう。
出典 ： 厚生労働省
＃COVID-19
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今夏、感染して治療中の患者数が最多を記録した際、盆休み返上で対処した医療従事者の方々の尽力のお蔭で減少していましたが、東京都のGoToトラベル解禁以降増加しています。
医療従事者の方々の厚遇や資機材の補充を一層図る必要があります。
出典 ： 厚生労働省
＃COVID-19
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