上限料金制度は実質値上げだった

　昨日は、高速道路が「上限料金制度」になれば経費節減になると思っていたが、今年１月から３月までを『ＥＴＣ「ハイカ・前払」残高管理サービス』で調べてみると、余計に経費が掛かる事がわかった。

　私の場合、長距離の仕事は月３・４本なのだが、２００ｋｍ以上は往復高速代が出るので、ほとんど自腹を切る事がなく、上限１０００円になると立替金が少なくなるだけだった。

　２００ｋｍ以下の仕事の場合、帰路はすべて自腹になるわけで、時間帯割引等が廃止になると、その分が実質値上げになってしまうのだ。そして、首都高の平日（ピーク・オフピーク）割引の廃止と距離制料金導入は、確実に値上げではないか。