◆1.2キロ ４倍煎 連続しました。 ７００ｇ、８００ｇでは厳しい感じでしたが、よくなりました。結果は、殆ど１ハゼ、２ハゼが揃って来ました。
ダンパーは（７）で殆ど固定です。
この辺を、どこまで追い込むかが眼目です。
今は本焙煎でやってる都合上、もう少し時間が必要でしょうか？
但し、冷却時の落ち込みが早い為（１４５度まで落ちる）為に即連続ができず、ちょっと再加熱の必要ありです。
この為に、（これを回避する為に独立排気設置の意味も出てきますが）、新たなＦＡＮは既にあるので不要ですので、逆転の発想で、焙煎系をこのままで、冷却系にＦＡＮ増設という、今までにない方式も可能です。（内部切り替え板の処理は必要です。追記：これでは対処できないのが判明、本体部分に穴明けが必要です。かなり面倒です。 ）
う～～ん、やろうと思えば出来るし、しなくても良い。可能なら、
今までの独立焙煎設置の半額で可能とも思います。これが実現出来れば凄いです。
難しくはないです。要は単純に冷却槽を単体装置化するだけです。（写真下）
ここの横壁に穴を「開け」、そこから吸引する単独化という単純さです。（普通の独立排気は逆です）
Ｒ－１０３におけるプラント発展性を示します。
① 消臭・消煙装置の増設
② 独立排気への増設（通常は焙煎系ＦＡＮを上部に増設）
③ インバーター制御への変更
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◆昨日、０．５キロ（テスト焙煎）は、やはり、1/6容量なので無謀な気がします。
ノーマル状態なら全然、大丈夫です。０．５キロから綺麗に煎れます。
（現在、当店機はFAN改良型です。）
【本日の要約】
◆送風は強い方が煎り易い。
◆これに、インバーター調整が最適な気がしてきましたが、モーターの始動方式との整合を調べなければなりません。
◆つまり、ここでは、巷で流布されている焙煎方法（対処方法）など全く意味をなさないわけです。
◆本体風力が弱い上に、煙突があると、外風の影響が大ですので、留意して下さい。ダンパー云々以前のブレる要因です。 以前より煎ってることです。
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１、一般的な独立排気は、このファンを焙煎機の上（ダンパー直後）に設置し、そのままサイクロンへ導きます。 排気系は、別にもう一個サイクロンを用意し従来の内蔵ＦＡＮで冷却排気します。（サイクロン2台です）
２、この為、排気系サイクロンは実はもっと小型でも良い。
３．切り替えダンパーは操作不要です。
４、焙煎しながら、冷却が出来る為、１時間に１０分程短縮出来ます。１５％の効率ＵＰです。
５、①焙煎に３０分も掛けるのはまったくもって常識外です。皆さん、１時間に何回焙煎出来るかが商売上の重要ポイントなんですから、・・
６、この上記（１～５）の独立排気は当店でも施工出来ますが、サイクロンがノーマル(１６万以上？）になります。しかし、これが一般的です。
正当なプラント発展型の焙煎機です。（普通です）
７、これに「インバーター制御」を組み込み、弄るのは排気系というのが（ミソ）、姿もスッキリして(上にＦＡＮが無い）、多分、日本で最初の一台になるでしょう。暇が有ったらします。
この説明で判りますかぁ？ つまり・・・・、
