9：00～11：30 晴
シングルスカル乗艇＠戸田
《PENTA Ⅰ》大野
《三菱艇》渡邉
本日も晴天微風の良コンディション。9月は大型台風が2回も来たけど、木曜日のPENTA Ⅰ練習は3回とも天気良し。
前回と同じく、
1500m×3往復、NW～LP
（パドルらしきもの6～7本（R25、2分15））
（実況中継）
LP（やや強めの）で漕いでいると息が切れてきて（コロナ後遺症？）途中で止まりたくなるが、なるべくNWでつなげて片道止まらないようにする。
NWでもちゃんとフォワード～キャッチまでのバランスをとる練習。
フィニッシュ押し切ったあと一瞬間があると、例の滑空感が生まれる（ブレードとオールの形状からすると実際に滑空しているのかもしれない）。
キャッチ前にどちらかに傾くのは、どちらかのハンドルが上下または前後に急な動きをしているのではないかと仮定するが、ハンドルを意識してコントロールしようとしてもなかなかうまくいかないようだ。エルゴでかかと起点に巻き込んでいくのと同じで、下半身・背筋（体幹）に意識を置いて、グリップから意識を遠ざけたほうが、結果として揺れないキャッチになる感じ。
意識はキャッチ・フィニッシュの4枚のブレードと脚・体幹のドライブに集約。
戸田への往復は自転車ですが、自転車を漕ぐ感じとボート（とくにスカル）を漕ぐ感じは似ています。脚で漕ぐ力が機械／テコで増幅されて、人力を超えたスピードを体感できる乗り物。
自転車は左右交互に（非対称に）力をインプットしてそれでもまっすぐ走れます。スカルは左右同時に漕いでいるので、自転車よりバランスはとりやすいはず（？）
今日もコースはぜいたくな貸し切り状態（しかも無料）。土日は芋洗いですが。平日に漕げる幸せ。サラリーマンのみなさん、勘違い／洗脳／自己催眠されてませんか？ 死ぬまでムショの中にいるつもりですか？ 早くシャバに出てきてボート漕ぎましょう。
旧艇庫からの出艇はだいぶ要領が分かってきましたが、納艇はいまだ一人でしたことがなく、今日は渡辺さんに見守ってもらい、一人納艇トライしました。
艇は90度回転した状態で入り、下のダブルスカルのリガーと干渉しないように、トップを艇庫奥のドアぎりぎりまで持って行ってから艇を水平に戻す。まずトップ側をアームに乗せ、次にテール側を乗せる…のだが、アームに乗ってない！ もっと高く上げなくては ← ここが難しい。
今日も出艇前のPENTA Ⅰ
購入した固定バンドで納艇後固定（これで地震も大丈夫）。
艇拭きタオル用に、17号沿いのホームセンターでタオルスタンドを買って、艇庫に設置。
ボートを漕ぐ税理士、ボートを漕ぐ腰椎分離すべり症、大野政志です。PENTA ROWING CLUB（略称：ペンタ朗？）で、体にやさしいお気楽ローイングを追求する漫漕担当兼世話役をしています。鶴見川、戸田、宮ヶ瀬湖などでのボート練習や、税理士業務のことなど、つらつら書いていきたいと思います。
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PENTA RCは水上練習だけでなく、「陸トレ」もやってます。…といってもいわゆるひとつの陸トレではなく、ゴルフ会、おいしい日本酒を飲む、トルコ料理、ミンスク料理、ポルトガル料理など世界の料理を食べに行く等々の陸上での活動を称して「陸トレ」と言います。また最近では「クラフトビール」「肉」などその年のテーマを（陸トレ部長が）決めて、味の探求にも熱心です。あなたも興味ある「陸トレ」に参加してみませんか。
PENTA ROWING CLUBの誇る測定班（約1名）が開発・製作したGPS測定器「CK良ガジェット（仮名）」を艇に装着。艇速やレートはもちろんのこと、上下左右前後の加速度推移まで詳細に測定し、グラフで表示します。このデータをローイングの改善にどう結び付けるかは今後の課題。また、Cox viewカメラで、両舷のブレードワーク撮影、研究も行っています。
ふだんは鶴見川、宮ケ瀬湖、戸田、荒川で漕いでいますが、地方遠征もあります。5月の全国ナックルフォア大会（諏訪湖）、全日本マスターズ（2019年は大阪浜寺漕艇場）、6月の茨戸レガッタ（札幌）、7月の山笠レガッタ（博多）、9月のびわこ市民レガッタ（琵琶湖）など。レースよりも、前夜祭や打ち上げの宴会にエネルギーの大半を注ぎ込んでいる感はありますが…。どこに行っても大勢のマスターズROWERSであふれています。ほんとにボートはマイナースポーツなのでしょうか？
水上での衝突・沈没事故や、体調急変など、ローイングにも常にリスクが伴います。突発的な事故が起きたときに、各メンバーが冷静・迅速に適切な処置をとれることが求められます。そこで、専門家の指導により、PENTA救命処置講習を始めました。
PENTA ROWING CLUBの前身は「五大学ミドル」。東京工業大学、東京海洋大学、筑波大学、防衛大学校、東京外国語大学の対校戦を五大学レガッタといいます。大正9年6月に結成された日本漕艇協会（日本ボート協会の前身）の加盟学校七校のうち三校（東京高等工業、東京高等師範（＝筑波）、東京外国語）が五大学のメンバーです（他の四校は東京帝国大、早稲田大、明治大、東京高等商業）。五大学は日本ボート協会創立以来の名門なのです（高橋孝蔵先輩の講演より）。
外語のブレードカラーは白地に牡丹色です（谷本さん撮影）
