10：00～12：30 晴
エイト、ダブルスカル乗艇＠戸田
《V unis》C渡邉⇒大野 S奥 7下遠野 6人見 5関野 4高橋K3 3髙橋進 2藤野 B大野⇒渡邉
《三菱2X》堤／太田
《三菱2X》守屋悟／守屋美
ペンタは全席自由席、の精神に則り、指定席は用意しなかったのですが、結局いつもと同じようなシートになりました。
《メニュー（エイト）》
・4W、6W
・NW～LP～LPP
・10本P（R26、28、30）
など織り交ぜ
V unisの重心を下げてみようということで、出艇前にシート高を下げる（真ん中の穴⇒一番上の穴に、約7.5mm）。ローロックの高さも下げる（スペーサー薄2枚、約6mm）。変更後ワークハイト測定、160mm～168mmの間。
乗艇後、シート高変更の効果があったという声と、とくに感じなかったという声と半々。
シート高変えたので、次回はヒールデプスの確認、調整も。
今日のコースは天気は良いが、風強・波高。V unisは相変わらずよく揺れますが、今日は風波の影響も大きいはず。
V unisを漕ぐのは3度目くらいですが、インプットに対する反応が他の艇（エンパッハとか）と違う感じ。反応が速い、鋭い。
漕手としては、ブレードピンポイント作戦。ブレードに意識を移して、他は（途中のシャフトもハンドルも）捨象する。その（体の斜め後方に浮かんでいる）ブレードでキャッチでスッと1枚固めた水をぶらさずフィニッシュまで運ぶこと。
V unisは、漕手の「漕ごう」という想念を嫌う？みたいなので、できるだけ気配を消して動くのがいいのかも。マイナスな動きを減らしていく方向。
試しに、ニュートラルギアに入れてみて、7本のオールの動きにシンクロしてみる ⇒ 艇の上下左右の動きを感じる ⇒ 艇を走らせる方向に入力を増やしていく。
以上、余計な動きを減らすチューニング方法。お試しあれ。
V unisはレートの高いパドルのほうが好きみたいです。バランスも良くなります（他の艇でもそれは同じですけどね）。
V unisのいい所は、ラフコンでもバランスが気にならないこと。いつも揺れてるから。
ボートを漕ぐ税理士、ボートを漕ぐ腰椎分離すべり症、大野政志です。PENTA ROWING CLUB（略称：ペンタ朗？）で、体にやさしいお気楽ローイングを追求する漫漕担当兼世話役をしています。鶴見川、戸田、宮ヶ瀬湖などでのボート練習や、税理士業務のことなど、つらつら書いていきたいと思います。
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PENTA RCは水上練習だけでなく、「陸トレ」もやってます。…といってもいわゆるひとつの陸トレではなく、ゴルフ会、おいしい日本酒を飲む、トルコ料理、ミンスク料理、ポルトガル料理など世界の料理を食べに行く等々の陸上での活動を称して「陸トレ」と言います。また最近では「クラフトビール」「肉」などその年のテーマを（陸トレ部長が）決めて、味の探求にも熱心です。あなたも興味ある「陸トレ」に参加してみませんか。
PENTA ROWING CLUBの誇る測定班（約1名）が開発・製作したGPS測定器「CK良ガジェット（仮名）」を艇に装着。艇速やレートはもちろんのこと、上下左右前後の加速度推移まで詳細に測定し、グラフで表示します。このデータをローイングの改善にどう結び付けるかは今後の課題。また、Cox viewカメラで、両舷のブレードワーク撮影、研究も行っています。
ふだんは鶴見川、宮ケ瀬湖、戸田、荒川で漕いでいますが、地方遠征もあります。5月の全国ナックルフォア大会（諏訪湖）、全日本マスターズ（2019年は大阪浜寺漕艇場）、6月の茨戸レガッタ（札幌）、7月の山笠レガッタ（博多）、9月のびわこ市民レガッタ（琵琶湖）など。レースよりも、前夜祭や打ち上げの宴会にエネルギーの大半を注ぎ込んでいる感はありますが…。どこに行っても大勢のマスターズROWERSであふれています。ほんとにボートはマイナースポーツなのでしょうか？
水上での衝突・沈没事故や、体調急変など、ローイングにも常にリスクが伴います。突発的な事故が起きたときに、各メンバーが冷静・迅速に適切な処置をとれることが求められます。そこで、専門家の指導により、PENTA救命処置講習を始めました。
PENTA ROWING CLUBの前身は「五大学ミドル」。東京工業大学、東京海洋大学、筑波大学、防衛大学校、東京外国語大学の対校戦を五大学レガッタといいます。大正9年6月に結成された日本漕艇協会（日本ボート協会の前身）の加盟学校七校のうち三校（東京高等工業、東京高等師範（＝筑波）、東京外国語）が五大学のメンバーです（他の四校は東京帝国大、早稲田大、明治大、東京高等商業）。五大学は日本ボート協会創立以来の名門なのです（高橋孝蔵先輩の講演より）。
外語のブレードカラーは白地に牡丹色です（谷本さん撮影）
