今週の体重測定

H28.10.30　トレーニング後晩飯前
体重73.8kg
体脂肪率9.7%
BMI22.8
基礎代謝量1881kcal
脚点111

　数値は良いのだが、コンディションは悪く、体重が減っている割にヒルクライムのタイムは伸びず。

OS-500 輪行の練習

　飛行機輪行の練習。輪行袋は定番オーストリッチのOS-500。プロでもブリヂストンアンカープロサイクリングチームが使用しており、同チームはこの輪行袋で国内はもちろん、フランス、東欧、東南アジア、南米と世界各地の遠征に使用しているという信頼の品。
　1センチくらいの厚さのウレタンが入っておりそこそこの保護性能、使わないときは三つ折りに折りたためる。僕のフレームはホリゾンタル推定トップチューブ長565mmと大きめだが、ハンドルをステムから脱臼させ、ペダルを外し、リアディレイラーをリア金具ごと外せばなんとか入った。サドルとシートポストは外さない方が収まりが良いかな。ホイールも脇のポケットに入れることができる。これだけ入れても隙間が多いのでウェアやヘルメットも入れられる。チェーンはkmcのミッシングリンク型でギアから外した方が、いろいろ楽と思われる。
　一通りやってみたが、手が真っ黒になってしまった。一番大変なのは固着したペダルを外すことか。

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武蔵五日市、風張峠

　起きられたらチーム練習に出ようと思って、目覚ましをかけずに寝たら、やはり寝坊してしまった。川崎で最高気温16度最低気温11度なので、Amazonのセールで買ったばかりの冬用ウェア（10度対応）を着込み、8時に出発。行き先は武蔵五日市から風張峠。
　走り出すなり、調子が出ない。32km/h出すのがやっと。昨日の鍼療法による一時的な出力低下か、冬用ウェアの着込みによる重量増と空気抵抗の増加か、向かい風の影響か。それにしても、股に出来たおできが痛い。
　２時間かけて、武蔵五日市駅に到着。あとは登り基調の複雑な道なりながら、走り慣れており得意なコースである。ツーリング目的の自転車乗りが多く走っているのをパスしながら登って行く。力が入らないので、軽めのギアを使っていたら、やがてギアを使い切ってしまった。このコースでギアを使い切ったのはいつ振りだろうか。
　兎にも角にも、軽いギアでダンシングを織り交ぜながら、都民の森をパスし風張峠に到着。都民の森の気温計で３度、また都民の森より上は濃く霧がかっていた。冬用ウェアを着てきて本当によかった。風張峠で記念写真をとりＵターン。都民の森で休憩してから下りようかと思っていたが、身体が冷えてしまってかえって辛い気がしたのでスルーして下って行く。やはり下りは寒い。シューズにもトゥーカバーを付けてきて良かった。
　ほぼ来た道を通って帰り、多摩川沿いの道に入って、ようやく多少は踏める感じがして来た。それにしてもおできが痛い。
　早くおできを直したい。

　Amazonは10月31日までパールイズミを含むセール中。冬用ウェアはあまりデザインを気にしないので、パールイズミを愛用（お）。小物を含めた機能性については、パールイズミ超有能。

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