銅線の熱伝導効果

昔、エンジンに銅線を付けてキャブへつなげてキャブヒーターにするという民間伝承があった（笑）

その殆どは、気休めだった。

しかし、気休めとはいえ洗濯バサミエンジン冷却法（笑）同様、やる人はいました。

で、本当に熱伝導効果があるのか実験してみた。

この実験で効果があれば、ブリザーパイプのヒーターとして使えますからね。

用意する物は、先日の温度計2個。

そして、銅線（電線）です。

先端は、もし効果があればと思い、先端をハンマーで潰して穴を開けてビス止め出来るようにしました。

左右の温度が違いますが、まあ許容範囲としておきます。

実験開始、茶碗にお湯を入れて銅線と温度計のセンサーを入れます。

もう1個の温度センサーは、銅線の先端にテープで固定しました。

お湯の温度が42.4℃、銅線の温度が20.4℃です。

1分後の温度、お湯の方は温度が上がって、銅線は0.1℃上昇。

2分後、お湯に漬けた温度計は0.1℃下がって、銅線の先端が0.1℃上昇。

2分後、お湯の温度が1.1℃下がり、銅線先端が0.2℃上昇。

なかなか結果が出ないので、茶碗のお湯を熱くしてみた。

お湯の温度が55.1℃で銅線先端が21.6℃と0.3℃上昇。

微妙に効果がある気がしますがね。

室温が21.6℃？ぐらいありますので、銅線先端の温度は室温に近いからかなり微妙。

そのまま実験を続けますが、1分後には銅線先端の温度が0.1℃下がりました。

で、1分後にまた0.1℃上がる。

5～10℃上がれば効果アリ、と言えるんでしょうが、これはダメでしょう。