愛車、シロートの技術ではどうにもならんところが故障したので、信頼のおけるチャリ屋さんに修理に出す。
（ギアを変える、デュアルコントロールレバーの部分）
来週には戻ってくるんだけど、それまで代車を出してもらい、それで工場まで通勤している。
が、ロードバイクではなくママチャリ。
ふだんロードに乗っていて、片手でひょいと持てる「軽さ」に慣れてしまっているため、ママチャリが異様に重く感じる。
なんでよ、なんでこんなに重くしなくちゃいけないの！？みたいな(^^;)
（とうぜん）速度の差はあきらかで・・・
ロードで５５分のところ、
ママチャリでは７０分ちょっと。
おおよそ１５分。
汗の量も、ぜんぜんちがうのよね。
まぁこれも経験といえば経験か、ムダに思えることでもロードのありがたみが分かるし、だから高額なんだということも納得出来るし、それに、ママチャリは長距離／坂多めでは適さないということを（あらためて）痛感出来たし！！
…………………………………………
明日のコラムは・・・
『下取りｄｏｃｏｍｏポイントのゆくえ』
（ギアを変える、デュアルコントロールレバーの部分）
来週には戻ってくるんだけど、それまで代車を出してもらい、それで工場まで通勤している。
が、ロードバイクではなくママチャリ。
ふだんロードに乗っていて、片手でひょいと持てる「軽さ」に慣れてしまっているため、ママチャリが異様に重く感じる。
なんでよ、なんでこんなに重くしなくちゃいけないの！？みたいな(^^;)
（とうぜん）速度の差はあきらかで・・・
ロードで５５分のところ、
ママチャリでは７０分ちょっと。
おおよそ１５分。
汗の量も、ぜんぜんちがうのよね。
まぁこれも経験といえば経験か、ムダに思えることでもロードのありがたみが分かるし、だから高額なんだということも納得出来るし、それに、ママチャリは長距離／坂多めでは適さないということを（あらためて）痛感出来たし！！
…………………………………………
明日のコラムは・・・
『下取りｄｏｃｏｍｏポイントのゆくえ』
そうそう、やっぱり高額なものはそれだけの利点はあるというわけで。坂がこんなに大変なものだとは、久しぶりに痛感しております(^^;)
そうですね、あの乗り難い、小さいヤツはドンキとかで１００００円以下ですが、ママチャリって３００００円くらいしますからね、あの重さがそうしているんじゃないかな～と。
私はいつもママチャリ・・若いときは大きな橋も超えましたが今は押しています。体力がなくなったな・・・・
ママチャリ もっと使いやすくお手頃価格の商品できますように
そしてまっき～様の愛車が早く戻ってきますように
あとしばらくママチャリ体験頑張って下さいね