MBXレストア計画 番外 不惑の４０

今日は作業予定日
ちょいと朝寝坊して充分オンタイムの疲れを癒す。

さてと作業に取り掛かりますか♪


外へ出てみると、生憎の雨模様(T_T)




仕方が無いな…



家具をどかして床を養生


室内作業開始w


不惑の４０
迷わず行けよ行けばわかるさ！

そう今日は作業予定日！！
ぶれない大人でありたい！！

４０歳のオッサン…考える事は中２ですf^_^;



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MBXレストア計画 ＠115 エンジン廻り 其の三 ナイスチャレンジ！？

大掛かりな作業を出来る時間がとれそうなので
下準備としてエンジン洗浄。

以前から試そうと思っていた住宅清掃用品
メラミンスポンジ

水をつけて磨くだけで、汚れが落ちると言うアレです。

軽作業なので寒いし、床を養生して室内でw




結果は…


あれ～？

あまり大きな変化は有りませんでした(-.-;)

かなり期待していただけに残念
「こんなに綺麗になりました～♪」
なんて記事になるかと思ってたのに…

素材の表面処理によって向き不向きがありそうですね
ホイールやスイングアーム等は綺麗になりそう。

次の機会に試してみようと思います。

ナイスチャレンジ！？



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MBXレストア計画 ＠113 Rブレーキ廻り 其の二 悪あがき

タイトル通り悪あがきです。
良く調べずに調達した、ブレーキカムカラーを使えるように加工しました。

調達したカラー

穴の部分で測り間違えてる画像ですが…
実際の外径はφ10

続いて純正のカラー

外径φ12です。

勉強させて頂いた旋盤にて、細かい掘削作業


あらかた穴を開けたところでボール盤に変更

作業時間短縮の為の少々手抜きとも言う

こんな塩梅でφ9.9の穴をあけました


お次はトルクのあるバイスにセットして
圧…


…入！！


仕上げにロッドを通す穴をφ6.2に広げて完成です☆

旋盤工作 処女作にしては良しかな？

装着時に一番目に付く側面だけでも、赤アルマイトを活かせました。



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商品名は「グリップスペーサー」

MBXレストア計画　＠34　ハンドル廻り　其の四　一工夫
にて、スイッチハウジングとグリップの間に挟み込んだスポンジ

痒い所に手が届く商品

こんな物が吊るしで売っているのを見つけました。
商品名は「グリップスペーサー」

へ～
本当に今日日は、様々な商品が用意されているものだと
ただただ感心しました。

良いアイデアを思いついた喜びも
丁度良いパーツを見つけた喜びも

似て非なるものですが
行き着く結果は同じなんですよね。

良いアイデアは、考える事をやめれば出てこないし…
丁度良いパーツも、足を運ばねば見つけられないし…

こちらこそ非なるものですが
仕事にも通じる事柄だなと、チョイと真面目に考えました。



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MBXレストア計画 番外 バイク見たい！！

なにやら大掛かりな作業を継続して行っていた為
悪友からメールが…
「カミサンに愛想尽かされたか？」

w心配には及びません
円満ですよ♪

ちょいと纏まった期間　チビスケと帰省してました。
留守番中 都合4日程お天道様のもと黙々と作業を進めていた訳ですね。

カミサンに言わせれば
バイクを弄ってるか、ビリケンさんで一杯やってるかなので
多少留守にしても安心だそうです。

まったくもってオイラの行動範囲なんて、そんなものです。

さて…
暫くぶりに会ったチビスケは
僕の行動を知ってか知らずか？

「トトのバイク見たい！！」
と、なぜかせがんできました。

「いいよ～見せてあげるよ」
と弐号機のカバーを取ってあげました。



以前は 抱き上げてあげないとシートに座れなかったのに
自分で よじ登り座る姿に成長してるんだな～と
チョイと感動

これしきの事で感動してしまうのだから
一緒にツーリングなんか出かけたら、前が見えないかもな。。。



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MBXレストア計画 ＠112 エンジン廻り 其の二 洗浄

チャンバー乾燥待ちの間
ひたすらエンジンの洗浄作業。


パーツクリーナーも底をついたので
今日はコレぐらいで勘弁してやる事に。

大分綺麗になったような？
まだまだ行けそうなような？
作業毎に磨くと、ブラスト無しでも結構綺麗になる物なんですよね

まもなく夕暮れなのでエンジンはここまで
次回の機会まで箱に収納

腰下からいくか？腰上からいくか？
検討中です。

そういえば…
先日　漬け込んだショートパーツは…

錆が落ちた証拠！
処理液が黒く変色してました。

中身の方は

ピカピカと言うよりイブシ銀。
それでも充分綺麗になりました！！



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MBXレストア計画 ＠111 チャンバー 其の一 錆落とし～塗装

午後の部に向けて腹ごしらえ♪

普段は飲まないのですが…
暑さと…サービスデーに負けて、昼からビール飲んじゃいました（汗）


さて作業再開です！
チャンバーの手入れを始めました。
貴重な当時物ルーニーチャンバー♪


可能な限り錆を落として


サイレンサー/フランジをマスキング
耐熱ブラックで塗装。


１時間半程で乾燥


もちろんグラスウールも追々交換です。
今日のところは塗装まで。



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MBXレストア計画 ＠110 エンジン廻り 其の一 メクラ蓋

今日は、エンジン廻り作業の下準備から始める事にしました。

と…
その前に、件のゴムパーツ
ＭＢＸ大好き殿から、キーシリンダー廻りのゴムパーツでは？
とコメント頂いたので早速確認！

おぉ～
なにやらパーツの外れた跡が！
分解しないと取り付け困難なので保管しておくことにしました。
改めて、ＭＢＸ大好き殿 ご連絡ありがとうございましたm(_ _)m

余ったパーツの問題も解決したところで
納戸へ端切れの木材を取りに…
目に付いたので、塗装作業に使用した木枠を分解保管


さて作業開始です！
平板にリードバルブスペーサーを、あてがい罫書き


ドリルで穴をあけ


鋸でカット→粗方ペーパーで整える


両面テープを適に貼り


ガスケットシートを貼り付けて完成！


吸気側のメクラ蓋です☆

これで作業期間が開いてしまっても安心なのです♪

同じ要領で勿論こちらも…


排気側のメクラ蓋も製作☆


さらに同じものをもう１セット


保管している実動降ろしのエンジンにも取り付け

これまではアルミテープで蓋をしてました。

ちなみに保管エンジンのダンボールは…

みんな大好きExcelで
オリジナルのカートンマークを作って貼ってあります♪

カッコイイでしょ～？

午前の部 終了です。
腹ごしらえしながら次の段取りを練ろう！




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MBXレストア計画 ＠109 もはや病気…

仕事を終え帰宅後
取り外したパーツ類の整理整頓！

保管パーツ行きとなった純正スイングアームから開始

クリーナーを使って拭き掃除後
軽くワイヤーブラシで頑固な汚れや、軽めの錆を除去

保管する為にね…
軽めにね…
残業明けだしね…
明日も朝一から割とハードだしね…
冷静にね…

と、言い聞かせていましたが。。。

気づいたらパーツ単位に分解済み!?
もはや病気であるw

固着したまま収納するのが忍びなく
OHしてしまいました。
原因は、グリス＋錆＋埃＋OIL＝石化 でした。

続いてはショートパーツ類の整頓

組み立てに使うものと保管するものに分類
くずボルトは、大量に所持しているので破棄

特殊ネジ類はタンク洗浄に使用した「花咲かG」リンス液に漬け込み。
錆を落とし リユースor保管


フロントフォークも、現状確認を兼ねて汚れ落とし

アウターは少々手強そうだが
スイングアームと同色に塗装という手もあるな。

インナーは軽く拭うと錆も落ち
なかなかの上物である♪



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MBXレストア計画 ＠108 シート廻り/フレームまとめ

シート廻りまとめ



タッチUP→ウレタンクリアー→水研ぎ→コンパウンドにて仕上げ

垂れてしまったウレタンクリアーも
1000番の耐水ペーパーから、2000番まで丁寧に作業して
うまいことリカバリー

アンコ抜き済みのシート
ステーブルが痛んでいたので、タッカーを調達して打ち直し。

タッカーのラインナップは、1,000円前後から3,000円程度の中堅どころ
10,000円前後のプロ仕様と…何処のお店で見ても同じような価格帯。

使用頻度と経費を考え980円の商品を購入
使ってみるまでは、打ち込みトルクに不安もあったが…
充分な使い勝手だった。

フレーム廻りまとめ




フレーム色には赤をチョイス
ケバイ雰囲気になってしまうのが心配でしたが
もともと純正カラーにも差し色で赤が入っている事もあり
僕の美意識では良い塩梅

リンク廻りはOHを行い、ボルト類も交換


1=M8×65 P1.25 （ステン/キャップボルト）
2=M10×60 P1.5 （ステン/キャップボルト）
3=M10×65 P1.5 (ステン/キャップボルト）
4=M8×65 P1.25 （純正を使用 追々交換予定）

内部のカラーは、垂直方向に～1200番のペーパーで研磨
後グリスアップして組み立て。



大掛かりな部分を一気に仕上げて満足満足♪

大まかに作業を、いくつかのセクションに分けると

・外装グループ（シート廻り／タンク／マスク廻り）
・電気系統
・フロント足廻り
・リア足回り
・フレーム
・エンジン
・その他

ざっくり上記の分類

残すところは、フロント足回り/エンジン/その他　となるわけだから
セクション的には7割方、作業の手間的には折り返しと言った処だろうか？

エンジン関係に取り掛かるか？
その他に分類される細かい部分に手をいれるか？
フロントフォークのOHは、純正部品の注文も必要なので
一番最後に回そうと思います。



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