先週 土曜日は終日倉庫作業
となれば…例年通りの走り初め！
毎年 気分良く終えているのだが…
今年はプチトラブル
Rタイアがパンクしたっぽいです(-.-;)
元々 空気圧が低めになっていたので
ガススタで入れて帰ろうと思っていたのですが
到着した頃にはベコベコ
取り急ぎ少々たかめの1.8kpaにして
経過観察と言う事にしました。
（釘等が刺さっている様子は無しでした）
若かりし日に自分で作業して 症状を悪化させて以来
パンク修理に苦手意識があります。
要は経験不足で下手糞なのです。
（そうそう頻繁にパンクするのも困りものですが）
下手糞こそ良い工具を使うべしと言いますが
スプーン型？ヘラ型？のタイヤレバーも所持してなし…
経験値を積む為に自分でやるか
これを機会に最寄のバイク屋さんとコミュニケーションをとるか
考え中です。
ちなみに今朝出掛けにタイヤを押してみたら
ちょっと抜けているような？そうでもないような？
いずれにしろパッチのストックがないので先送りです。
今週の土曜日もバイク通勤したかったのになぁ…無念。。。
ご訪問ありがとうございます！！
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毎年 気分良く終えているのだが…
今年はプチトラブル
Rタイアがパンクしたっぽいです(-.-;)
元々 空気圧が低めになっていたので
ガススタで入れて帰ろうと思っていたのですが
到着した頃にはベコベコ
取り急ぎ少々たかめの1.8kpaにして
経過観察と言う事にしました。
（釘等が刺さっている様子は無しでした）
若かりし日に自分で作業して 症状を悪化させて以来
パンク修理に苦手意識があります。
要は経験不足で下手糞なのです。
（そうそう頻繁にパンクするのも困りものですが）
下手糞こそ良い工具を使うべしと言いますが
スプーン型？ヘラ型？のタイヤレバーも所持してなし…
経験値を積む為に自分でやるか
これを機会に最寄のバイク屋さんとコミュニケーションをとるか
考え中です。
ちなみに今朝出掛けにタイヤを押してみたら
ちょっと抜けているような？そうでもないような？
いずれにしろパッチのストックがないので先送りです。
今週の土曜日もバイク通勤したかったのになぁ…無念。。。
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こんばんは！
いえいえ、こんな感じの説明でOKならば何時でも
要点をまとめ、お勧めできる汎用品は
機械式ならば
ギア比4：1もしくは、1：4と表記されている商品
先日のコメントの通りKITACOから出ているはずです。
キタコさん＝KITAKO × →KITACO ○ですね（汗）
5：1ではそれなりの誤差
6.5：1は大きな誤差が出るので使わない方が良いです。
もちろん電気式でも大丈夫ですよ
ケーブルからの話しだったので機械式で進めましたが
電気式タコメーターを使用する場合は
２ｓｔ １回転２点火の設定が出来る商品を選んで下さい。
DYTONAあたりのメーターで
この設定が出来る商品があるはずです。
補足として2ｓｔエンジンは１回転１点火が論理的ですが
上死点での燃焼の為の点火に加えて
下死点でもプラグのカブリや不燃ガスを飛ばす為に点火しています。
僕自身は機械式派なので試した事はないですが…
点火構造的に１回転２点火でOKです。
ではではm(_ _)m
よく分かりました、機械式のでさがしてみます
こんばんは！
お返事おそくなりました～
＞4スト用だと回転数が二分の一表示
これは電気式タコメーターの場合に起こる現象で
しかも必ずしも４スト用だと（４ストの設定だと）二分の一になるとは限りません。
以前にもMBX友達の、ひよこ殿と同じような話題になりましたが
電気式タコメーターには
２ｓｔ/４ｓｔの設定の他にも気筒数量とかの設定もあり
またメーカーにもより設定方法/設定できる範囲も異なるので
使用できる（設定できる）メーターか見極めて使用する必要があります。
ではケーブルの話しからの延長なので
機械式タコメーターの話しに戻しますと…
MBXは、メーターギア比が4：1です。
この4：1とは、クランク４回転でメーターケーブル１回転という意味で
4：1規格の汎用機械式タコメーターであれば
そのまま使用可能です。
メーカーでいうと、KITAKO製の汎用タコメーターの規格が4：1です。
僕の使用しているのはDAYTONA製で、5：1規格のタコメなので誤差が生じてます。
ちなみに武川製のモンキー等用のタコは6.5：1だったりします。
僕の使用しているDAYTONA製よりさらに誤差が生じます。
う～ん
ちょっと難しいですね。
時間見つけて記事にしてみますね
僕自身も真相を知りたいので…
取り急ぎ ではではm(_ _)m
このまえタコメーターが汎用のが使えると教えてもらったんですが、4スト用だと回転数が二分の一で表示させるみたいなことをきいたんですけれど、どのようなメーターをお使いですか？
こんばんは
ケーブルでてくると良いですね～
純正部品も手に入りにくく困りものですf^_^;
ステーは自作だとつらいんで、Ｎ1のをちょっと加工してつけようかなーと思ってます。
今ついてる純正ケーブルダメなんで、パーツとれるかさがしてみます
おはようございます。
今朝 確認したら完全にパンクでした(-.-;)
メーターケーブルの件
基本的に汎用品のメーターを
純正品のケーブルが届く範囲に配置するのであれば
そのまま使用できます。
メーター計器側は問題無しですが
メーターギア側は車種により異なるので
純正品ケーブルが届く範囲にメーターを設置して
純正品ケーブルを使用するのがお勧めです。
ではではm(__)m
おかげさまで、自分のMBXも走れるようになりました！
そこでこんどは色々と弄りたくなってしまって笑
スピードとタコメーターを汎用のを付ける場合はメーターケーブルも汎用のものが使えるのでしょうか？