我が青春のMBX

初めてのバイクMBX
思い描く完成形を目指して
カスタム有り/レストア有り
の作業記録ブログです!

MBX補完計画 @27 文明の利器 

2008-06-27 | MBX 壱号機
2008年 冬

まずはミッションOIL調達
エンジンの始動。
さぁ~どんなモンでしょう???

はい一発点火♪

久々のエンジン音に気持ちが高ぶるが、ぐっと我慢。
バッテリーのチェックにとりかかかる。
ふふふ…ピットマナブタにも文明の利器が…

テスターです。たあちゃん殿に頂いてしまいました♪
改めて多謝多謝ですm(_ _)m

早速テストを試みると…やはり充電されていない様子。
しかも1ヶ月以上眠っているのに放電もしてない…。

と言う事は…
どこかで断線してるな。シート下か???

正解!!ギボシの付け根から配線が抜けてました。
しかし、テスターって便利!!しかもなんか面白い!!

後はエンジン下ろしたときに外した、Rショックのタンクの取り付け。
ラバーがヘタっていたので交換

地味な所だが、ラバーが新しくなっただけでも見栄えがよくなる☆

日も傾き始めてきたが、去年からの宿題グローブBOXの蓋の製作。
まぁ上から被せるだけの安易な物ですが…。

なんとなく寂しいので、あまっていたカーボン調のアルミシートを貼ってみたりww

…なんか安っぽくなってしまったな。
まぁ良しとしますか(汗)

ひとまず完成♪これで次なるステップに進める!!

試し乗りを兼ねて「DGカンパニー」さんへガスケット類を注文へ!!
届いたら、降ろしたエンジンもきちんと組み上げよう!!

しかし…久々に乗ったらポジションきつかったな…
歳か…(汗)
セパハン変えようかなぁ~ と思う今日この頃です。

                    つづく☆


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2 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
Unknown (俺サ)
2008-06-29 12:42:21
初めまして!自分も25年位前にMBXに乗っていました。懐かしく思いカキコ致しました。

自分もいじり倒しましたが、今思うとまァ普通でしたね!特に気に入っていたのは、空冷最終型CR80のクロスミッション(シフトドラムごとポン付け)・ワルボロキャブ(ヤマハのカートに付いているキャブ)でした。キャブは負圧式で、ダイヤフラム回りを定期的に交換でしたが、スロー&メイン共にスクリュー(ねじ)でのセッティングでしたので、予備のジェット類が不要でした。

ポートもそれなりに削ったりもしましたし、ヘッドも一度アルゴンで埋めてもらってから、旋盤で燃焼室を作ってみたり、プラグ穴もモンキー&ゴリラ等に使う「Cタイプ」用に開け直して・・・

常用回転数は14000~18000rpmでした。正確な速度は判りませんが、某サーキット?でVT250F(懐かしい)に並走してもらって、152Km/hでした。

また、イジろうかなァ~?
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ありがとうございます!! (マナブタ)
2008-06-29 20:29:33
>俺サ殿

コメントありがとうございますm(_ _)m

152Km/h!!
恐れ入ります。凄い数値です!!

CR系のミッションに興味深々だったりします。

素晴らしく手の入ったエンジンが想像されます。

また覗きに来てくださいm(_ _)m
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