男じゃないとわからない。パート4

男じゃないとわからない。パート4

バイク仲間でもある♪義従兄弟より製作依頼
勿論バイクのパーツ！

では無く…

まさかの｢表札｣ｗ
表札と言えば 住まいの顔！
もてる技術の全てを注ぎ 製作させて頂きます(*｀･ω･)ゞ

早速イメージ固めて作業開始！
まずはExcelで、それらしい書式をデザイン

材料はサイレンサーステーの余り→3mm厚

自身の技量と相談すると
文字を抜くのが、現実的な加工方法
ドリルで当たりをつけて




ヤスリでエッジを整える

一番難しそうな｢Ｓ｣と、簡単な｢Ｉ｣から挑戦！
Ｓが出来るなら製作出来るだろうし
Ｉすら難しいなら技量不足と判断

型紙を剥がし微調整

なんとか物に成りそう♪

後はコツコツと地道に進行
｢Ｋ｣も中々手強い

｢Ｇ｣も地味に手間だったが
後に控える｢Ｃ｣が楽に感じるだろう

抜く文字種に関係無く
１日２文字程度が、集中力の限界(^_^;)
コツコツ時間を見付けては作業し
第一段階となる、文字抜き完了！


続いて第二段階「背板の製作」
抜いた文字板同様に3ｍｍ厚が理想だったが…
近所のホームセンターをハシゴするも
使いきりサイズは2ｍｍまで…

3ｍｍ厚が望ましい理由は、背板本体にタップを切り文字板を 固定する為
単純にボルト＆ナットでサンドイッチするならば2ｍｍでも良いが
M6ボルトを使用する考えなので、ピッチを考えると2回転
少々トルク不足の不安があるが…やむなく妥協
他の補強策を考えながら進めていこう

さて、文字板を宛がいマーキングしCUT


養生テープを剥がし
Vブロックをガイドに、切り出し誤差を直接マーキング




グラインダーからの 軽く手仕上げで


ほぼ同寸


ワッシャーをガイドに、文字板へ罫書き/センターポンチまで


文字板と背板を重ね合わせて
まずは、一か所M5まで穴あけ


文字板をキャンセルし、背板へM6のタップを切る


文字板の穴は、φ6.3まで広げる


再び重ね合わせボルトで固定
補助的にズレを抑止し→残り3カ所も同様の作業




4隅を固定して


重ね合わせた状態でエッジを整える

これで 第二段階終了と言ったところかな♪
エッジング/削り出しも終えたので
最終仕上げは、 隠れ家で(^-^)

化粧板(カバー)となるアクリル板を切りだし


裏板と現物合せで穴あけ


3パーツの構成


うっかりドリルの電池が切れていたので
充電中に、文字板と背板の仕上げも完了

表札なので、T-MAXのチェーンガード同様に
落ち着いたヘアライン仕上げ

背板にカーボンシートを貼り付け
タップ回りは、誤って崩す事ないように ざっくりカット


文字板の裏へは、補助的に(と言うにはガッツリｗ)
両面テープを貼り付け


重ね合わせ

立体感の演出と、文字をパキっと見やすくする狙い
（表札ですからね 見やすくないと！）

さあ最終Assy！

雨水等が流れ落ちる様に
文字板/化粧板の間に、ワッシャーを挟み込み
→1mmの隙間を作る

耐候性を考え、ユニクロは却下
電蝕まで考えるとステンレスも却下
シリコンワッシャーを選択！
組み立て時にも、緩衝性が有り良いかな♪っ～と…



あﾞ…！Σ（￣□￣;）



割れたｗｗｗ

敗因は、ハンドドリルによる加工誤差と
M6のビットしか持ってないので
丸棒ヤスリでザックリ内径を広げた事
クリアランスが狭かった…
単純にアクリルと言う材質の特性も(-_-;)

諸々 踏まえて工作室で作り直し


材料も、多くのカウルスクリーンに採用されている
こだわりのｗ ポリカーボネイトへ変更


今度こそ完成！


みんな大好きカーボンを あしらい
文字の視認性も良い感じ


マシニングワッシャーもシックなチタン仕上げをチョイス

バイクを構成する材料を用いた
バイク乗りによる　バイク乗りの為の表札(*´ω｀*)
名付けて｢走り屋仕様ｗ表札｣ 労作です！

無事納品！気に入ってもらえて良かった(^^♪

このクォリティ 男じゃないとわからない？

ところで…
見切れているXSRが気になりますよね？
え？気にならない？
いやいや 気になりますよねｗ

サービスショットｗ


お！センス良いね～


うぉ！NITRON


アクラポもマッチしてる～


いつも纏まりのある車体に仕上げるよな～


やっぱりXSRって素敵(^^♪



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