ベネルクス国境の旅（11）ユトレヒトで、もっと鉄道を見る（鉄道博物館編）

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■鉄道博物館で歴史旅行

ユトレヒト中心市街地から、歩いて30分ぐらいの

「ユトレヒト・マリーバーン駅」に到着です。




まー、なんとなくネタバレしてますが…笑

ここは、Spoorwegmuseum…鉄道博物館なのです。

（公式ＨＰ→https://www.spoorwegmuseum.nl/）




駅前から早速、いかしてますなー

こういうイラスト広告、好きなんです。


早速、駅舎に入りますと、受付とおぼしきお姉さん…いや大学生か？

英語が微妙～に通じなかったのですが、なんとか1チケットを購入して、入場。15ユーロです。

この駅、実際にユトレヒトの駅として使われていたのだそうです。

現在は駅舎の向こう、ホームや操車場の跡地を博物館として公開整備しているのですね。




駅舎に横付けして、古めかしい電気機関車が編成状態で展示。

早速わくわくしますな




逆サイドには蒸気機関車も展示されております。

ここ、実際のホームなので、すごくええ雰囲気

奥にはカフェ併設で、お茶の好きなオランダ人達が談話中でした。

ここに入るだけなら無料なのかな。




ね、現役の駅みたいでしょ。




ホーム端には貨物列車も編成状態で展示。

この機関車かっこいいんですが、ちょっと見づらかったかな。




駅舎近辺の展示車両をひと通り（舐めまわすように）撮りまくって、踏切を渡る。

駅舎から屋外展示スペースを抜けた先に、展示館本館があるという構造で

屋外展示スペースにはこのように、古い車両が所狭しとならんでおります。




ところで、ここ

今立っているここのホームなのですが…

なんと、現役の駅なのです。




駅名は、ユトレヒト・マリーバーン駅といいまして…

博物館が開館しているときのみ、1時間に1本の電車が

ユトレヒト中央駅との間を、行ったり来たりしているのです。


したがって、上に載せた駅舎も、実は

現役の駅舎でもあったのです。

切符が買えるかどうかは不明ですが…




かわいらしい古典電車を横目に見て

博物館本館に入ります。すると




おおぉ、早速イイ感じの蒸気機関車が




この博物館、テーマ展示といいますか

ただ車両が並べてあるだけでなく、その時代の雰囲気が感じられる小道具があったり、アトラクションがあったりと

かなり、楽しめる展示になっている、ようでした。オランダ語が読めればなぁ…笑


ここへ来た、一番の目的

この旅で、わざわざユトレヒトに寄った一番の目的、といっても過言ではない、それほど見たかったのが、これ




ＡＰＥＫＯＰ！猿顔電車です！

これこれ、模型で今作ってるこの電車の、実物を観察したくて

はーるばーるオランダまで来た…というわけではありませんが

見られるのなら、隅々まで見ておきます。




実物はやはりカッコイイ！

どうやら展示に加わったのは最近のようで、ええタイミングで見に来れましたよ。




外観もそうですが




内装！なるほどなるほど




気になっていた運転席周りの塗り分け！なるほどなるほど

意外と塗り分けが間違っていなかったようで、一安心です、が

やっぱり模型より、赤みがかかった黄色ですな～




↑模型　実車↓






↑ＮＳマーク




↑カラーサンプル

近くにいたおっさんが、何してんだこの東洋人…的な目で見てましたね(^^;


ちょうど、イベント展示？のようなことをしていまして

隣のホームには、こちら



本家犬顔！Ｈｏｎｄｅｋｏｐ型電車が展示されておりました。

したがって




犬猿コンビｗ

オランダでも、犬と猿は仲が悪いのでしょうか…？




Ｈｏｎｄｅｋｏｐの脇に置かれた、犬の石像。これは…笑

それにしても、かっちょええ電車ですよ


この電車の写真だけで、記事ひとつ書けてしまう感じですが、それは需要があれば…ということで

他の展示も見ていきます。




所狭しと色々な車両が並んでいます。屋内ですが、ガラスが多用されており、薄暗さはまったくありませんでした。




アメリカンな機関車がいるな…と思ったら、ＧＥ製とのこと

インターアーバンの電気機関車としても通用するようなデザインですね。

これ、割と最近まで走っていたようです（旅行後に買った、オランダ鉄道のＤＶＤに登場していました…）




この電車。客車に、とりあえずパンタグラフとライト付けました、なスパルタン

これもまた、インターアーバンっぽくて、好きなデザインですよ。

オランダは割と昔から電化が進んでいたようで、日本と同じく“電車王国”なんですね。


そんな電車王国ですが、非電化区間はあるようで



非電化区間のエースとして登場したのが、こちら




ブルーエンジェル

…なんちゅーあだ名や笑

※気になったので、ざっくり和訳。

1950年頃、オランダの主要幹線は電車に最適化されていた（つまり、それなりに列車本数が多く、電化が最適だったということか）

しかし、人口の少ない地域では、架線を建設するほど十分な列車は走っていなかった。

ドイツはそれ以前に、蒸気列車をディーゼル車両で置き換えていた。ディーゼル車両に架線は必要ない。

電機モーターは、二つのディーゼルエンジンで駆動する（←この部分、ちょっとよくわからない。電気式ディーゼルってことかな？）

1953年と1954年に、ロッテルダムの車両工場で、13両の単行と46両の2両編成が落成した。

その青い車体と、羽のエンブレムから、すぐにこれらの車両はブルーエンジェルとあだ名された。

…まー、だいたい想像通りのことが書いてありましたなｗ




屋外に居たこいつも、ブルーエンジェルの亜種か

パノラマブルーとでもいいましょうか




ん？この運転台構造。小田急…




緑になったブルーエンジェルは電車でした。

一時期このデザインにハマっていたのが、よくわかりますｗ


ところでしれっと外に出てきていますが、

屋内の展示場と屋外の展示場はドアで仕切られているだけなので、自由に行き来できるのです。




廃貨車…？おじさんが似合いすぎです




これはなかなか面白い塗装のディーゼル機関車

王室専用…とかそういう感じでしょうか。

なんか、アズレージョを思い出すデザインですね。




とにかくあっちもこっちも保存車、保存車で、キリがありません




猿顔ディーゼルがおりました。これ、かっこいいですな

ただ、側面デザインや社内の造作は、ＡｐｅｋｏｐよりもＨｏｎｄｅｋｏｐに近い印象でした。




さて、まだまだ見ていたいですが、今日はドイツ国境地帯を抜けます、

初日のこともありまして、どうもドイツ・ベネルクス国境にはいい印象がありませんから

早めに、国境地帯を抜けてしまおうと思います。




の前に、腹ごしらえして…

（鉄道博物館の中は、でっかいレストランも併設されていて、家族連れでにぎわっておりました）

（（結構日本人のファミリーがいたように思いましたが、ユトレヒトって日本人多いのかな？？））


例の、マリーバーン駅からユトレヒト駅への特別列車に乗車します。




発車時刻にやってまいりました。乗客は…私だけ？


★ユトレヒト鉄道博物館について、ここまで書いた記事は珍しいかもしれませんので

最後に、情報を補足しておきます。

ユトレヒト鉄道博物館は、ユトレヒト中央駅からだと徒歩40分ぐらいでしょうか

ナインチェ博物館、中央博物館から、川沿いを東に歩くと見えてきます。

上に書いたように、マリーバーン駅で入場券を買って、最初にマリーバーン駅展示場、次に屋外展示場

屋外展示場に入りこむような形でマリーバーン駅（現役）のホームがあり、屋外展示場を抜けた先の建物が本館です。

本館では、先ほどマリーバーン駅で買った入場券を提示すると、入れます。

展示車両はここに書いた以外にも、天井からつるされた蒸気機関車、運転台付き客車、ディーゼル機関車等が多数あります。

現地語だとMaliebaanのSpoorwegmuseumと記載。

定期的に展示物の入替や配置換えを行っているみたいですね。

ここに入りきらない展示車両は、他の操車場や駅に留置されているみたいですよ。

公式ＨＰ→https://www.spoorwegmuseum.nl/

オランダ観光局→https://www.holland.com/jp/tourism/destinations/utrecht/museums/railway-museum-in-utrecht-jp.htm

あと、トイレは無料←これ大事ｗ

床下もよく見えます（両側がホームになっているような残念展示はなかったです）し

屋上観察も、2階のフロアから可能なようでした（私は行きませんでしたが…）ので

模型ファンにもお勧めです

★2018ベネルクスの旅　各記事へのリンク★
（序）準備編～ドイツまで
（１）ドイツからベネルクス入国まで
（２）リエージュの吊り掛け電車達と、オランダ国境の街
（３）ベルギーを大移動、屋根のない博物館へ
（４）芸術の駅へ
（５）芸術の街からオランダへ
（６）オランダは自由の国（いろんな意味で）
（７）風車の村
（８）フリッツァー事件
（９）アムステルダムで鉄道を見る
（10）ユトレヒトで、もっと鉄道を見る（散策編）
（11）ユトレヒトで、もっと鉄道を見る（鉄道博物館編）＜本記事＞
（12）ドイツへ戻る。。。。
（13）コブレンツと、ルクセンブルク（前編：鉄道編）
（14）ルクセンブルク（後編：観光編）
（15）帰国日に、事件発生