ハチロクという名で復活するらしいが

伝説の名車“ハチロク”復活でトヨタスポーツブランド再生なるか(ダイヤモンド・オンライン) - goo ニュース


本格化スポーツカーがトヨタからスバルの力を借りて登場する。
（生産が富士重工で、両系列店から発売されるそうだ。）


仕様は2000ccのＦＲで６速ＭＴ。
座席は、よくわからんが２シーターなのか２ｂｙ２なのかは不明。
エンジンは、勿論、ボクサー（水平対向）だ。


まあ「ハチロク」の定義が失われていなければ、魅力あるクルマだと思う。
しかし、価格はドーでアレ、よっぽどのことがなければ売れないと思うな。


安価なＦＲ車・・・・少なくても５年は遅かった気がするし。
アルテッツァより安価じゃなきゃイカンし、アルテッツァのまんま後継でもイカン。



なのでオレ個人としては、

・　廉価であって　（要はド安く買えなきゃダメだ）
・　汎用性があって　（要はイジリがいがなきゃダメだ）
・　水平対向ではなくて　（なぜドドドが必要なのか分からん）

・・・・という条件が最低限必要だと思っている。



あとは、流行の漫画にでも登場すれば売れるんじゃないかな？
でもあとはやっぱり、ハチロクと言うからには、あのフォルムは生かして欲しいと思うんだけど・・・・


勿論、クルマ好きには是非売れて貰いたいと願う一人だ。
なぜなら、スポーツカーブームは過ぎ、クルマを所有する今の若者は、ゲスイ車に乗る者が目立つ。


ドレスアップやコテコテのステーションワゴンやミニバン、ＶＩＰ車を乗るより
足回りガッチガッチでブットいマフラーのシャコタン車のほうが、全然カッコイイと思っているオレ。


〈人それぞれだけどさ、オレは、そー思うってコトさ〉


だから外見もソーだけど、エンジンにもこだわって欲しかったし、2000も必要かなー？って思ったワケさ。（その前になぜボクサーなの？）


やっぱりドー考えてもオレは、今のままなら売れないと思う。
（アンチトヨタだしね、願望も込めて・笑）


もし売れたら、カッコ悪いので今のうちに謝っておくか。


（売れたら）　ごめんなさい　先見の目がなかったです。



■おまけ


写真・画像などは、以下リンクからご覧下され。


東京モーターショーで「FT-86コンセプト」を公開（トヨタ） - CAR＠ｎｉｆｔｙ

<o:p>ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　（日経トレンディネット）<o:p></o:p>

</o:p>

戦力的にも微妙も、よく戦ってくれたと思う

ボビー帰国…最後までフロント批判(スポーツニッポン) - goo ニュース
フロントに“恨み節”全開！ボビーが帰国(サンケイスポーツ) - goo ニュース



ボビー、ありがとう！！
まずは、改めて感謝の御礼をここで述べておこう。


７年いたんだっけ？
たしかにボビーがいたあいだに色々なことがあった。


練習方法も何かと言われた。
基礎を綿密にやっていないから若手が育たないとかね。


でもさ・・・・
優勝したことは勿論、お客が格段に増えたことが最も大きい功績だろう。


応援にしたって、プロ野球チーム数々あれど、サッカー的な応援をいち早く取り入れたのは、ロッテである。


あんなまとまりがあって、どこの球場でも、あれほどの応援をしてくれる応援団は、巨人を除いて他にいないだろう。


応援歌も他のチームとは異なり、何かの曲の引用ではなく、オリジナリティーあふれる素晴らしい楽曲やその展開・・・・


今となって、あのベニーの応援歌が聞けなくなるかと思うと、ちょっと寂しい。
とにかく、野球を観に行くのではなく、ボールパーク的な球場にしたボビーの功績は大きいのだ。


そんなことにも関わらず、昨シーズンの段階から、次年度での契約で満了と発表してしまったフロント陣。


結果は、変わらなかったにせよ、その功績を仇で返したような切り捨てかた・・・
あの退団セレモニーは、フロントからの罪滅ぼしのつもりだったのだろうか？


まあ、とにかく彼の残したことは、言葉で言い表せないほど数多くある。
それをいい方向に、今後も引き継いでいって頂きたいものだ。



そして今度の西村監督は、生え抜き→生涯ロッテで終えたミスターロッテだ。
寡黙でいながら、人一倍負けん気が強いという。


是非、ファンをこれまで以上に大事にして、フロントに負けず、そして何より優勝へ導いて頂きたい。