ニッサン シルビア CSP311型（1966年）
バブル景気華やかなりし頃、デートカーとして人気を博した4代目、5代目の日産シルビア。
写真は、トヨタ博物館で撮影した初代ニッサン シルビア CSP311型（1966年）です。
当時もスポーティカーとして注目を集めた初代シルビアですが、厳ついデザインですね。。
フェアレディのシャシーをベースに新開発の1,600ｃｃエンジンを載せ、定員を2人におさえた斬新なスタイルで登場しました。この独特なフォルムは当時の乗用車デザインとも一線を画してますね。
シルビアはその後、7代目まで登場しましたが、2002年に販売を終了し、37年の歴史に幕を閉じました。
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本日はミニカーのお話です。
4月20日に発売されたトミカプレミアムの新車から、No.20「エンツォ フェラーリ（トミカプレミアム発売記念仕様）」をご紹介。
あれっ、エンツォフェラーリってトミカプレミアムになかったっけ
調べてみたら、レギュラートミカ（No.11-6、2019年）、Burago &Tomica（2020年）で、エンツォが発売されてました。
フェラーリ創業55周年の2002年に発表されたフェラーリで、創始者のエンツォ・フェラーリの名を冠してました。実車のお値段は当時の日本円で7,850万円
399台生産されたうち、国内には30台余りが正規輸入されたそうです。
管理人もイベントで実車を見た事ありますが、フェラーリの中で一番好きなデザインがこのエンツォ フェラーリなんです。
フェラーリには珍しく、凹凸や深い彫り込みがあるメカニカルなデザインがお気に入り
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2015年8月
近鉄 賢島駅で撮影した1枚
2013年の第62回 伊勢神宮式年遷宮の挙行に合わせて、名古屋～賢島間、大阪難波～賢島間で運行が開始された近鉄の観光特急しまかぜ。
このしまかぜを見ると、「蒼き流星 SPTレイズナー」（1985年放映）を思い出してしまうのは管理人だけでしょうか？（爆）
志摩の賢島も好きな場所でしたが、駅のすぐぞばにあった志摩マリンランドも2021年3月に閉園（休止）してしまい、おそらくもう訪れる機会はないかもしれません。。
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