本日はミニカーのお話です。
2024年7月に発売されたトミカ新車No.48-13「日産 スカイライン GT-R（BNR32）」をご紹介。
初めてレギュラートミカNo.20-6として、R32が登場したのは1990年のこと。
金型を改修して、2014年にトミカイベントモデルで登場したNo.30★★★★「日産 スカイライン GT-R（R32）」が今回のベースになってると思われます。
スカイラインGT-Rの中でも人気のあったR32ですが、35年前の車をあらためてレギュラー入りさせる理由が分からず、当時、トミカコレクター界隈は騒然となりました
ドア開閉ギミックはある良モデルではありますが、車種選択にはやはり疑問が残ってしまいます。
そのせいもあって、リルタイムで紹介する気力も起こらず、今になっての紹介になってしまいました。。
もっと国産の現行車種をトミカにして下さい
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本日はミニカーのお話です。
8月に発売されたトミカギフトセット『ロッテ チョコレートコレクション』から、紹介し忘れていた「コアラのマーチ」をご紹介（爆）
ロッテとトミカのコラボ企画セットで、コアラのマーチは今年で発売40周年なんだそうです。今ではインバウンドにも人気のお菓子ですね～。
ベースはトミカのロングセラーモデルであるNo.95-3 「ロンドンバス」（1988年～現行品）。
グリーン/ホワイト/イエローの色使いはコアラのマーチの外箱がモチーフになってるんでしょうね。
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本日はミニカーのお話です。
11月16日に発売されたトミカギフトセット『どうろを守るぞ！トミカ高速道路セット』から、「スバル フォレスター トミカタウン道路パトロールカー」をご紹介。
ベースは、No.115-6「スバル フォレスター」（2019-2021年）で、2018年に登場した5代目SK系フォレスターのモデル化でした。
2023年にはNo.99-10「スバル フォレスター 消防指揮車」として、仕様違いの5代目フォレスターもレギュラートミカにラインナップされてますね。
トミカタウンという架空の設定ですが、実際、NEXCO西日本や国交省の道路パトロールカーにフォレスターは使われてるようですね。
それだったら尚更、NEXCO仕様や国交省仕様にして欲しかったな。。
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本日はミニカーのお話です。
1月に発売されたトミカ新車No.75-13「アキュラ インテグラ」の通常版をご紹介。
アキュラはホンダが北米で展開する高級車ブランド。
ホンダもかつてはトヨタのレクサスのようにアキュラの日本展開を視野に入れてましたが、リーマンショックで断念しちゃったそうです。なので、どうしても馴染みのない車ってことになっちゃいますね。
ホンダ インテグラは2006年に国内では販売が終了し、2021年に中国専売車として再登場。そして、2022年にアキュラブランドのインテグラが登場しました。
リアのタンポ印刷から、インテグラの中でもA-Specグレードを再現しているようですね。
ボディカラーは、A-Spec専用のアペックスブルーパールでしょうか？
ボリューム感があって、ヘッドライトの造形はうまく印刷で表現されてるのに、リアの表現はちょっと物足りないなぁ。。
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本日はミニカーのお話です。
11月16日に発売されたトミカギフトセット『どうろを守るぞ！トミカ高速道路セット』から、「トヨタ ハイエース トミカタウン衛星通信車」をご紹介。
管理人の大好物、道路保守系車両のトミカセットが出ました
できれば、NEXCOものとして出して欲しかったけど、ライセンス料がかかるんでしょうかね。。
ベースはNo.107-8「衛星通信車」（2020-2022年）ですね。
5代目ハイエースのマイナーチェンジモデルで、No.113-5「トヨタ ハイエース」（2019年～現行品）の仕様違いとして登場したトミカでしたが、既に絶版となってます。
こんなトミカセットで、残りのモデルはあらためて紹介します。
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本日はミニカーのお話です。
11月16日に発売されたトミカ11月の新車No.91-7「フォード マスタング エコブースト ファストバック」の初回特別仕様をご紹介。
2022年に登場したフォードの7代目マスタングで、直列4気筒エコブーストエンジン搭載グレートのファストバックモデルのトミカ化です。
ぶっちゃけ、全く萌えません
フォードディーラーも8年前に日本から撤退しちゃったし、あまりにも馴染みのなさすぎる車種選択のような気がします。
マスタングそのもののデザインは好きなんですけどね～。
ただ、その実車の雰囲気もこのトミカでは感じられません。リアビューはまるで100均ミニカーのよう。。。
2014年に発売された5代目マスタング GT V8（No.60-6、2014-2017年）のトミカもかなりユルい造形だったけど、まだマシだった気がします。。。
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11月16日に発売されたトミカ11月の新車No.112-10「日野 ポンチョ」をご紹介。
レギュラートミカのバスモデルは1年4カ月ぶりですね。
日野自動車といすゞ自動車のバス事業を統合して誕生したジェイ・バス（株）が製造して、日野自動車が販売しているバスで、主にコミュニティバスでの運用を想定して設計されてます。
トミカでは、2006年に登場した2代目ポンチョのロングタイプのモデル化と思われます。
方向幕のシールでも付いてるのかなと思いましたが、ありませんでした。。
やけにあっさりしたボディになっちゃってますね。
一応、運転席や座席もありますが、窓が大きいからか、スカスカ感がハンパない
車名のポンチョの由来は「ポンと乗ってチョこっと行く」ことからだそうです。。。
滋賀県内でもコミュニティバスとして利用されていて、東近江市近辺でよく見る日野ポンチョでした。
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2月に発売されたトミカの新車、No.88-7「日産 フェアレディZ NISMO」の初回特別仕様版をご紹介。
2023年にNISMOがフェアレディZ RZ34をベースに、2024年モデルとして発表したフェアレディZ NISMOのトミカ化です。
ボディカラーは特別塗装色のNISMOステルスグレー/スーパーブラック2トーンを模してると思われます。
実車は3.0L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、Z NISMOのスペックは最高出力が11kWアップの309kW、最大トルクが45Nmアップの520Nm。通常のZに比べてお値段はおよそ400万円アップの920万円～なり
リアの造り込みがイイですね。
ただ、フェアレディZに思い入れが無い管理人だから、新車紹介もこんなに遅くなっちゃいました（爆）
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3月に発売されたロングタイプトミカの新車No.142「いすゞ ギガ 重機搬送車」をご紹介。
ベースはロングタイプトミカではお馴染みのいすゞ ギガで、荷台にグラップルタイプのショベルカーを2台積んでます。
重機搬送車は、建設現場や土木工事の現場にブルドーザやショベルカーなどの建設機会を搬送する車両です。その中でもトミカは低床トレーラーをモデルにしています。そのため高さが高い製品や低い床の方が安定する重機などの搬送に適しています（外箱に記載の説明より引用）。
乗ってるショベルカーはショボい造形ですが、お子様にとっては魅力的なトミカかもしれませんね
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10月19日発売、トミカ10月の新車No30-11「三菱 トライトン」の初回特別仕様版をご紹介。
2023年に登場した三菱のピックアップトラック、3代目トライトンのモデル化です。
かつて、No.109-5（2010-2013年）で初代トライトンがトミカ化されましたが、2代目は国内販売が無かったからトミカ化も無し。実に11年ぶりに再登場しました。
トライトンも三菱のフロントグリルデザインコンセプトの「ダイナミックシールド」顔になっちゃいましたね（2代目のマイナーチェンジからダイナミックシールドが取り入れられてます）。
でも、できればプラパーツを使うなどして、縦型ヘッドライトをリアルに表現して欲しかったな。。
カラーはGLSグレードに設定されているソリッドレッドを模していると思います。
リアはあっさりめ。。
初代のトライトントミカが発売された時は、久しぶりの国産ピックアップトラックのトミカ化にワクワクしましたが、もうトキメキ感は無くなっちゃったなぁ
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10月19日発売、トミカ10月の新車No.34-12「いすゞ エルフ」をご紹介。
エルフはいすゞの小型～中型トラックで、2023年にフルモデルチェンジした7代目エルフのトミカ化です。
アドトラックのようにトミカの外箱がデザインされたパネルトラック仕様が素敵ですね～
これで、エルフは2代目、4～7代目がトミカ化され、トミカのトラックモデルとしては長らく定番車種となってます。
荷箱後部パネルの開閉ギミックがあることが、ちょっと驚き ギミックが無いことに慣れちゃいましたからね（笑）
フロントの意匠の一部が印刷表現で、コストカット感は否めませんが、これから様々なバリエーションモデルも出る予感がします。
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5月に発売されたトミカの新車、No.19-10「トヨタ プリウス」の通常版をご紹介。
新型クラウンに続いて、2023年に登場した5代目新型プリウスもレギュラートミカのラインナップに加わりました。
通常版のボディカラーは、実車で言うところのマスタードと思われます。でも、このカラーのプリウスって見たことありません。。
初回特別仕様版に比べると明るいボディカラーだから、フロントマスクはメリハリが効いてますね。
薄型一文字のリアコンビネーションランプやPRIUSのバラ文字の車名ロゴエンブレムは個人的には格好いいデザインだと思います
実車は2023年の日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しました。
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本日はミニカーのお話です。
6月に発売されたトミカギフトセット『ようこそ！トミカ牧場トラックセット』から、「酪農運搬トラック」をご紹介。
牧場で使われるトラック類を3つ集めたほのぼの系のギフトセットでした。
これ、ベースは2019年に発売されたロングタイプトミカNo.135 「ミシュラン モータースポーツトランスポーター」かな
家畜運搬と移動販売の軽トラ、そしてこの大型トレーラーと、牧場に因んだトラックモデルが楽しい商品でした。
ギフトセットは、こういったテーマ性を持ったラインナップをもっと充実させて欲しいですね
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本日はミニカーのお話です。
8月末に発売されたプロ野球トミカから、「中日ドラゴンズ マスコットカー」をご紹介。
1934年に日本にプロ野球が誕生してから、今年2024年で90年を迎えました。それを記念してトミカとプロ野球のコラボ商品が発売されました。
12球団のマスコットが各球団のマークとカラーをデザインした野球ボール風の車に乗った可愛いミニカーアソートです。
本当はトラッキーが乗った阪神タイガースが欲しかったけど、いつもトミカを購入してる玩具店ではもう予約が埋まっちゃってたから、故郷の名古屋の中日ドラゴンズバージョンを買いました。
ドアラが登場したのは30年前の1994年。1984年に日本で初めてコアラがやって来たのが、名古屋の東山動物園でしたからね～。
ここ数年は戦績もパッとしないドラゴンズですが、昔はファンだったんだから頑張って欲しいです！
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本日はミニカーのお話です。
9月21日に発売されたトミカ9月の新車No.22-10「GR スープラ GT4 EVO」をご紹介。
レースのベース車両であるGRスープラGT4の経験をフィードバックし、ブレーキ性能やハンドリング、エンジン性能を向上させ、2022年に登場したGR スープラ GT4 EVOのモデル化です。
一般の乗用車ではありませんが、GTカーが好きだから、これは嬉しいトミカ化ですね
カラーはデビュー時の写真素材にも使われていたオレンジカラーラッピング施工車が元ネタだと思います。
TOYOTA Gazoo Racingのエンブレムや車名も綺麗にタンポされてます。テールランプはもっとメリハリが出るように塗装して欲しかったな。
ただ、こういった特殊な車両だけでなく、街で見かけるような一般乗用車もトミカ化して欲しいけど、最近はめぼしい国産新車の発売も少なくなりましたね。。
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