その前を通り過ぎた時に
何かが目に入り店内へ 。
れれ、
以前買った靴は一度履いてお蔵入りしましたが、
僕にはプーマは他メーカーに比べ
表示サイズより小さく感じるんです。
今回は自分の買った靴の過去最高に大きな数字のサイズを購入。
シューズに紐を通して眺めてみたら、
あれっ！
どこかで見た色。
記憶の中を探してみると、
７０年代のフランス製レーシングカーのマトラ！
印象的だったのはル・マンの長いストレートでひときわカン高い
エキゾーストノート。
フランス人ドライバー達も多数登場してました。
最近のＦ１、フランス産のルノーエンジンは
ライバル達に比べパワーが足りないと言われてますが、
７０年代初めのル・マンではフランス産マトラは
勝ち続けてました。
バーレーンでのホンダエンジンは
アロンソのドライブでトップ１０に
もう少しで届くタイム。
トップ１０の中には
メルセデス、フェラーリ、ルノーのエンジン。
メルセデスがトップタイムだけど
フェラーリは昨年に比べパワーＵＰが顕著で
マラネッロの跳ね馬は今年は開幕戦から速さをアピール。
ホンダが初めて Ｆ１に参加する少し前に
もう一頭の跳ね馬が走ってましたが、
そのシュットガルトの跳ね馬は Ｆ１よりスポーツカーレースで
大きな成功を収めましたね。
スポーツカーに興味のある人なら
イタリアとドイツの二頭の跳ね馬はご存知ですよね。
跳ね馬の威力は数々のレースでの輝かしい記録や実績・・・
だけでなく、
人によっては跳ね馬を飼う愉しみが現実の困難を乗りきる
チカラになったりするらしいのです。
あるいは車遍歴の中に跳ね馬が入ると入らないでは
大きな違いがあるようです。
ただし、
マラネッロの跳ね馬を飼うには
相当の社会的なチカラか財力も必要らしく、
マラネッロよりはシュットガルトの跳ね馬を好む人のが多いとか？
どちらにしても、
跳ね馬に込められたアイデンティティーを感じます。
