橋本駅、

せっかくの日曜日なので家族と外出。

酷暑の中、湘南に留まる方が涼しいのに

なぜか相模原市橋本駅に。

一つはたまにはディーゼルの愛車を

遠出させないとやばそうだがら。

最近、予熱表示灯と言うものが点灯し、

エンジンが始動しないことがしばしば。

説明書を読むとどうやら

ディーゼル特有の儀式。

最大30秒スタートボタンを押せば良いと。

確かに30秒で始動した。

ちょい乗りだけだとこうなるらしい。

二つ目は最近リニア橋本駅の建設動画を

見て実際に見てみたかったから。

橋本は25年前通勤でよく通った。

当時は何もなかった。

今は駅前のペデストリアンデッキや

公共施設一体型の商業施設、タワマン。

海老名もそうだけど、大きく変わったね。

その大きな商業施設の上階から

西を臨むと手前からJR横浜線、相模線、

京王相模原線と続き、

リニア橋本駅の工事現場。

大きな穴。

周りの緑の土嚢はまた埋め戻すらしい。

そう言えばダンプとか見かけない。

25年前は半信半疑だったけど

すごいなと思った。

25年前、茅ヶ崎30kmという標識を

毎朝通勤で眺めながらいつか南下しよう

と思ってた。

今は目標通り南下した。

でもこうして来た道をたどると

なつかしい。

そしてこれからどこへ繋がるのかと

また思いを馳せる。

脱水気味、

昼間に走る気力はありません。

夜9時半、まだまだ暑かった。

軽い気持ちで20km無給水で往復したら

多分少し脱水気味です。

暑熱順化中、

暑すぎる。

海外出張帰り、

土曜日は始発の東海道線で無事に

家に帰り着きました。

まぁ、滅多にない経験でした。

荷物がなければ走って帰れたかな。

土日はのんびり。

日曜夜、とりあえず走りました。

数日のランオフ後は走り出し、脚が軽い。

でも、途中からは脚も心拍もきつい。

終電を逃す、横浜駅こわい、

なぜか土曜日午前2時。

横浜駅西口に腰を下ろす。

本当は23時44分の京急に乗れば

25時には自宅に着いているはずだった。

お土産を貰いすぎて荷物を預けたのが

敗因だった。

重慶国際空港を離陸したのが14時。

長江を見下ろしながら約3時間。

直行便がなく、仁川で乗り継ぎ。

長女に会いたかったが、

２時間の乗り継ぎでは無理だった。

そして羽田で京急に乗ったのが

蒲田行き最終24時13分。

そこから京急川崎行きに乗る。

幸か不幸か京浜東北線が大幅遅延で

まだ磯子行きがあった。

とりあえず横浜で降りる。

多分、4時37分の東海道線始発に

乗った方がいいと思ったから。

バイバイ👋

横浜駅周辺を一周したけど、

やばそうで駅まで帰ってきた。

上海や重慶より横浜の方が

おっかない場所だなと思った(^^;;

あと二時間のんびり待ちます。