ANAのパイロットやパリ支店長の飲酒で不祥事

 

ＡｖｉａｔｉｏｎＷｉｒｅと言う航空雑誌が表題の報告をしていた。最近、責任ある職種の不祥事が多い。一昔前までは、鬼軍曹と呼ばれる規律だけに厳しい人がいて新人などを厳しくしつけていた。そのため、当時の職場の気の緩みは少ないように思う。不祥事があっても、尚早部で握りつぶした場合もあろうが。いまや職場で口うるさく言う人がいなくなったから、不祥事は絶えないと思う。

 

パイロットの飲酒で遅延が生じたANAウイングス＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）は10月31日、同じく傘下で地方路線を担うANAウイングス（AKX/EH）の40代男性機長が飲酒により体調不良となり、25日に乗務予定だった5便を遅延させたと発表した。

　ANAによると、機長は乗務前夜の24日午後10時ごろまで、滞在先の沖縄県石垣市内で飲食。翌25日午前6時30分ごろ体調不良を訴え、乗務できないと会社に連絡した。

　このためパイロットの交代が生じ、機長が乗務予定だった石垣午前8時10分発那覇行きNH1762便（ボーイング737-500型機、登録番号JA300K）の出発が54分遅れるなど、計5便に各便1時間弱ずつの遅延が発生。合わせて乗客619人に影響が出た。

　再発防止策として、ANAではグループのパイロットに飲酒にかかわる規定順守の再徹底、グループ全役員・社員への適正飲酒を啓発するという。

　ANAでは、10月2日にパリ支店長兼ブリュッセル支店長（50代男性）が機内で酒に酔い、隣席の乗客にけがをさせて諭旨解雇処分となった。今年7月には、ANAHD傘下のエアージャパン（AJX/NQ）の外国籍副操縦士（20代男性）が女性に乱暴したとして逮捕され、10月5日付で不起訴処分になっている。

韓国最高裁が第二次大戦時の徴用工の賠償を判決

韓国最高裁が第二次大戦時の徴用工の賠償を判決したことにTV各社が一斉に報道していた。

 

「1965年の日韓請求権協定によって完全に解決済み」。なのにこ韓国高裁ともあろうものが、国家間の合意事項を無視して判決を下したのか？　第二次大戦の事を何時までも賠償白と言いつずけるのは日本人の対韓感情を悪化させることが懸念される。

大阪湾、海水がきれいになりすぎて魚貝類から海藻まで取れないという！

大阪湾の水質が改善されたのは確かだけれども、河からの栄養素が流れ込んでいないわけではないが、関空などの大規模埋め立てで海流によどみができて栄養素の各藩ができていないからだという。関西ＴＶ報道による。

大阪湾に起こった「栄養の偏り」

大阪湾にあった時計回りの緩やかな潮の流れが、神戸空港や関西空港などの大規模な埋め立てによって邪魔されて弱くなり、海水がうまく混ざらなくなっていったのです。その結果、いまでも排水が多い湾の奥では、栄養が多すぎる一方で、西側や南側では栄養が足りなくなってしまったのです。

栄養がなくなった海には、魚のえさとなるプランクトンが増えません。プランクトンがいない海は濁りが無く透明になる為、これを漁業者は「きれいすぎる」と言っていたのです。

■豊かな大阪湾を取り戻すために…『海の栄養剤』を

かつての豊かな大阪湾を取り戻そうと立ち上がった人たちがいます。

大阪府立大学　大塚耕司　教授

大阪府立大学の大塚耕司教授。手にしているのは、共同研究する企業が作った海の栄養剤です。魚のアラで作ったアミノ酸が入っています。

【大阪府立大学　大塚耕司　教授】
「さかな（のアラ）からとった栄養分を、海にまた戻すと。海から陸にあげて処理した廃棄物をうまく利用してまた元に戻して、漁場を造成する」

岩井克巳さん

一緒にプロジェクトを行っているのは、大阪湾の環境改善を行うNPOの岩井克巳さん。

魚が集まる住処や繁殖場所をつくれないか、1年半前、沖合にこの栄養剤を設置し、定期的に調査を行っています。漁礁に栄養剤が入ったネットが設置されています。周りにはフグやハギの仲間が集まっていました。栄養剤が入った蛸壺にもしっかり大きなタコが住み着いているようです。

【岩井克巳さん】
「蛸壺マンションの方は、タコもはいっていましたし栄養材があるというのは良いインパクとになっているのかなと」

■栄養が『いい加減』な豊かな海を作るため…『秘策』も研究中

更に大塚教授は今、栄養が偏ってしまった大阪湾の状況を解決するある研究を進めています。

【大阪府立大学　大塚耕司 教授】
「大阪湾も南港など奥の方では大量のアオサが発生して。処理にも困っています。困っているから悪い者をやつけるのではなく、これをいいものに換えてやろうと」

 

この研究ではまず、栄養が多すぎて湾の奥で大量発生してしまうプランクトンや海藻を回収し、そこからメタンガスという船などに使う燃料を作ります。この時でてくる残りかすには、栄養が多く含まれているため栄養分を取り出し、作った燃料で船を動かして足りないところに栄養をまこうというものです。すでに燃料と栄養分を取り出すことには成功しています。