天空橋駅で途中下車し、穴森神社旧鳥居~穴森神社付近を散策しました。
前回レポートは、こちらから
今回は、整備場駅で下車し、一度見てみたかった施設跡を訪れました。
天空橋駅から僅か数分乗車し到着しました。
東京モノレール_整備場駅ｰ第二種駅名標
東京モノレール_整備場駅ｰ跨線橋より天空橋方面を望む
東京モノレール_整備場駅ｰ駅舎
強引に跨線橋で接続させたようなレイアウトが印象的。
予習によれば、目的地は下車5秒位な場所にあります。
おおぉ！正に駅前ですね。
大袈裟かも？ですが解体されない事が奇跡ですね。
東京国際空港_以前、この場所で入出場者を管理していたのでしょうか？！
小さく設けられた小窓が、何となく危険を物語っているように感じます。
後方に眼をやれば、ビルと廃墟感、ギャップが堪らんです。
モノクロ写真で記録しました。
東京国際空港_モノクロVer-より一層廃墟感が表現できたかと思います。
**-少し調べると、2000年まで現役の案内所だったとの事。
何となく、案内所に似つかわしくない面構えだと思い、更に掘り下げて調べてみました。
調べていくと、羽田空港の歴史が少しずつ分かってきました。
敗戦国となり、米軍に接収されていた羽田飛行場が、1952（昭和27）年7月に返還されました。
しかし、全て返還されたのではなく、ごく一部の施設のみだったようです。(大部分が軍事施設)
軍事施設に入場する為、空港への出入りが管理され、入場票が発行されました。
入場標を発行していた施設がこの施設だったのでは？！ないでしょうか。
現在、整備場となっているけど、返還された時は、ここが「空港メインゲート」だったのでは？
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見学が終了し、整備場駅へ向かいます。
タイミングよく、頭上をモノレールが走り抜けて行きます。
東京モノレール_列車番号0926浜松町駅行。（後追い）
さて、後一駅途中下車できそうです。
大井競馬場駅へ向かい、モノレールを記録します。
続きは、こちらから
