セキアであったフェデラル杯に参戦してまいりました。
天気にも恵まれいいコンディションでした。
自分の場合、前もって練習して準備整えて行くとよく雨が降ることが多かったのですが１０月中旬にしては暑いくらい晴れてました。
朝方、６時にIKENAXと家を出発したのですが、夜更かししてたIKENAXはすぐに眠りに入り大会中に寝てもらったら困るので・・・さすがに起こせずそのまま１時間半セキアに着くまでIKENAX就寝！
セキアのゲートに着くなりトライブボスさんやDECのスタッフさんがいました。
挨拶した後の二言目には
BOSS「今日の審査コーナーは・・・
ピットロードだから」
DEC「あとは駐車場から出る角度をみるから～」
っとまあ面白い冗談から始まりました！
ドラミもよく聞きフェデラルタイヤのマー社長の話もよく聞き（何語かわかりませんでしたが・・・台湾語？）
山○審査員のデモランもありました。
デモランも終わり
１コース目走行開始！
１コース目のコース説明をします。
逆回りで２ヘアからヤシの木・２コーナーにショートカット！
が審査コーナーです。
コース図書けたら後日アップしまーす。
おいは３グループ目だったのでランキング上位の１グループ目をガン見！
赤ハチ走行開始・・・前回と変わらず練習なしの３本走れていい走りの点数が、そのコースの得点となります。
１本目：自分なりに普通に行ったんだけどIKENAX曰く「遅い」の一言！そのことを解釈すると多分ライン気にしすぎて踏めてないし攻めてない！と思った
２本目：最初の振りを浅くアウト側で振り返して、もちアクセルは８０％ぐらいは入ってます。ショートカットに入る時にアクセルで合わせた感じがしましたが１本目よりかは良かったと思います。でもやっぱターボ車に比べると遅らしい。
アウト側を通ってるからそう見えるのか知れませんね。インベタラインは小さくみえるし踏めなくもなるからきつそうですね。
３本目：は最初の振りッ返しの位置がアウト側におなった位であとは２本目とたいしてかわらず。
このコースはビデオを撮ってもらってなかったんんで外から見た自分の判断ができません。
あ～すればよかったこ～すればよかったと思うとこがあるので機会があれば練習してみようかと思います。
んで結果は・・・
１４点！
悪くはないです。
１コース目は全体的に点数が低かったのでいいほうでした。
２コース目（新コース）
新コースとは言ってもフェデラル杯での新コースで５コース練習日で走ったコースでした。
実はこのコース、今年２月に行った３コース練習の３コース目のコースで２回も練習してるんです。
ヤシの木内側→エスケープゾーン→逆走２ヘア
ほんとこのコースは言葉で表すのは難しいですがご理解ください！
ようはエスケイープ？ショートカット？から逆２ヘアをどう攻略するかです？
もちろん途中に段差？ジャンピングポイント？があるのでそこをどう攻めるかです。
１本目・・・５コース練習のとき走ってたように攻めてみたけど、走りながらこれじゃダメやろうね～みたいな感じで思いました！
IKENAX監督にも遅いの一言！じゃあどうすればいい？みたいなこと言ったけどやはりまとまらず・・・とにかくアクセル踏んでガードレール寄せを目指しました。
２本目・・・エスケープゾーンの坂道をクラ蹴りして回転数上げて上がってきて段差で浮きその後もアクセル踏んで、おおおーーーこりゃーー調子いいぜー、みたいなこと思った瞬間スピーーン！はい、ただのバカでした。
もろカウンター遅れとブレーキングミス、いい感じできてたと思うけどスピンしたらなにもなりませんよね。こういうとこが欠点なんすよ。
３本目：残るはここの１本しかない、ここで決めないと決勝トーナメント上がれないと思い気合が入りました。
スタートしてエスケープゾーンの坂道らへんで気づきました。おいおい、前の車スピンしてるじゃありませんか。どうにかしてドリフトで抜けようかと思いいましたがさすがに真横向いてたし、黄色旗上がってたからやむを得ず３本目終了！最悪だーーなんて思ってると誘導員のかたからもう１本走っていいとのこと！
まじ終わりかと思ったんですよぉ～助かったでス！
４本目：走ったことはあんまりよく覚えてませんがビデオで見る限りこれが１番よかったです。
２コース目結果は・・・・
１４点！！
自分なりにあんまりうまく走れてないように思ったのでこの点数もらえたのは非常に嬉しかったし２コース目は平均点数が低かったから予選通過も目の前に迫り緊張度UP!
ここまでが午前の部！