ポコるの隣

今日は出張？でポコる君の会社の隣にきてます。
ポコるの大きい車も見えます。
イタズラしとこうかな。
(◎-◎;)
まあ出張っと言っても同じ市内なわけですけどね。

リヤバンパーが・・・

痛がってます！

人間で言う骨折ですね。
(´Д⊂グスン

まあ見たまんまヒビ割れが４箇所入ってました。

早く直してあげたいのですが、その前にFRPを入手せんといかんとです。
硬化剤やガラスマットは持ってるんですがポリエステル樹脂がないんです。
あと、パテの硬化剤もないし。

よく考えるとこの手の作業（パテ研ぎなどの板金）は何年かしてません。
何年か前ははまってしてたんですけどね。

来週半ばまでにはリヤバンパー修復とリヤゲートの仮組みまでして１９日までには色塗りたいと思ってます。

きれいなハチロク

仕事帰りにたまたまきれいなハチロクが前を走ってました。

レビン後期３ドアでした。
リヤゲートのステッカーが超きれいでした。

ひさびさにレビン後期３ドアの純正白黒を後ろから見たような気がしました。

ここ最近、レビンの３ドアの純正色がかなり少ない気がするのは俺だけかなぁ。

三井カップ開幕戦・・・午後大会編

午後からトーナメント方式の大会でした。
１本練習１本本番という形でした。
審査員は去年の開幕戦と同じ下○さん。
去年の開幕戦ではミドルで勝たせてもらいましたがそのときわざわざ悪いとこを聞きにいったんですよ。
その時言われたのが３コーナー進入でサイド使いすぎるのと２コーナーのクリップにケツがついているのと８６にしては振りっ返しが遅いと言われました。
そのことが午前の練習走行のときから頭によぎりました。
というかこのことは三井を走るときは意識はしてたんです。


ビギナークラスがあって、

ミドルクラスがあって、

今回出たエキスパートクラスがありました。

１回戦・・・
先行でスタートしました。
練習走行は・・・
覚えてません（笑）
なぜかというと３コーナーすぎて次のコーナー（審査コーナーではあｔりません）まで振ってたらイン側に落ちそうそうに（正確に言うと落ちた）なったんです。
これからの教訓にいらんことしてリタイヤなったらシャレならんですばい。
無事、足回りもなんともなってそうになかったんでよかったです。
で本番は自分なりに少し小さすぎたかな？と思いましたが勝ちました。
なぜ勝ったのかよくわかりません。
今回の審査員は点数をつけていたらしくIKENAXがみていてくれた。
１点差やったらしい。
１点差・・・危なかったー。


２回戦・・・
練習走行・・・
１回戦より大きく走りラインを狙っていってみました。
本番・・・
2コーナーで合わせた感じがありましたが１回戦よりかはいい感じでいけたと思いました。
そのあとインフィールド内で相手の走りをみてましたが３コーナーで少しごまかしが入ったかのようにみえました。
そのとき、おっいけたんじゃねー悪くてサドンデスかなー?と思いました。

結果・・・
2回戦で負けました。

そのときは理由を知りたくてたまりませんでしたね。
なぜ？って感じでした。
走ってるときとき大切なこと忘れてたんです。
ラインとかにとらわれすぎて攻めるということを忘れていたんです。
ビデオでみても１コーナー過ぎてから走りがダラしない。
だから見ている人をあっと言わせきれなかったんでしょう。
IKENAXはちょうど審査席の真後ろからビデオを撮ってくれてたんで審査員の声も入ってました。
相手の走りは「うまい」と言わせてましたねぇ。
敗因はそこの違いなんですね！

点数は０．５点差やったらしいですけどその０．５点は果てしなく大きく見えます。
あまりに愚痴言い過ぎたんでもうこのことは頭の片隅行きでとりあえず早く車直します。

三井カップ開幕戦・・・午前中編

今年も始まりました三井カップ！
今年は年間５戦で行われるそうで今日がその第１戦目でした。

IKENAXについて来てもらうために前の晩から泊まってもらい（遅刻暦ありありなんで）朝、６時に無事に出発！

開催場所である三井三池ASLに到着後、いつも通り喋りながら準備をしてると事件発生

青トレノさんが
「タコ足の２番の付け根が割れてるよ」

え？？

まじ？？？

まだ走ってないのに？？？？？

前日、下回りの排気漏れのチェックはしたんですがEGルームはざっと見ただけ。

俺の点検ミスです。

このまま走ると確実に割れがひどくなるのはわかってるんで直すことに決定！

え？どうやって直すかって？

近くに溶接してくれるとこがあるんです。

それはDECセキアヒルズ

タコ足はデスビを回さないと外れないので、運よく持ってきていたタイミングライトで点火時期を何度か確認し、速攻で取り外しました。

DEC往復、溶接時間、取り外し取り付けでも１時間半で終わったのでよかったです。
これも１流性B士IKENAXが手伝ってくれたおかげです。

まあこれでやっと練習走行に参加できました。
（三井カップは午前中は練習走行です）
走り始めたのも１０時ぐらいやったかな。
練習走行２本目でその時予想していた審査員が目の前を走ってたんです。

おっ、これはどういう感じで走ってるのか見るチャンスと思い、離されてちゃいけないので最終コーナー出口で踏んだら踏みすぎて、たぶん軽くクラッシュパッドにリヤバンパーが当たったんです。そしたらいきなりリヤからすごい音がしてタイヤ煙がでてたんです。
１コーナー過ぎで気づいたんでさすがに戻れそうになかったんでインフィールド 内で止まってる見ると

タイヤハウス内にバンパーがはまってるし

けっきょくコース内でタイヤを外さないとバンパーが取れませんでした。

とりあえずは直せるくらいのレベルだったんでよかったです。
（とは言ってもひび割れ箇所は６箇所はあったかな）
割れは裏からFRPを貼るばいいから簡単なんです。

このあと２ヒートほど走って練習走行終了！

午後大会編につづく

帰還

赤ハチ号が還ってきました。セッティングしてもらったんで前よりか確実に扱いやすくレスポンスびんびんになっています。これで三井カップにでれます。今年はエキスパートクラスなんでレベルは高いと思いますが気合い入れてがんばりますよぉ。

サブＣＰＵ

フリーダムっぼい色したサブコンＥマネです。
画像下の白ビキニは人間が1000馬力アップする装置です。興味ある方はガレージN2にお越しになられた方のみお見せします。

今日、こいつの初期設定たるものをやってみました。（こいつ＝Eマネ）

これはもともと赤ハチ号に付けてたものでレブが設定されないのとパワーＦＣが安価で見つかったので取り外しました。
そのあと耐久レースカーのシビックに貸してたんですが不用になり返ってきました。

始めはＥマネをもう売ろうかと考えましたが、でもこのまま売るのもなんかもったいない使ってみたいと思いまして売るのを断念しました。

実験台的なハチロクがあるのでそれを使っていろいろやってみたいと思います。

ターボに４スロとか妄想のなかではかなりすごいことなってますが現実的に（予算的に？）ハイカムチョイコンプぐらいでしょう。

このへんは実践モードになってから書きたいと思います。

んで初期設定なんですがＶＴＥＣに使われてたので設定をハチロクにしないといけませんでした。
ちょいと疑問になるとこがあったのでシビックに使った人に聞きにいかんと不安が残ります。
トラ○トの説明書は曲者らしいのです。
このＥマネの説明書も配線が書いてないのがありました。
説明書を信頼できないなら何を信頼すればいいのかわかりませんね。

まあ動けば問題なしなんで後日取り付けてみます。

ショートして爆発したらどうしよう（笑）

カフンショウ

去年よりマシですが今年は目にきてます。目がかゆかです。鼻水とダブルパンチなんで辛い。あまり外に出たくない今の季節。カレージでの作業は昼はきびしいです。夜は少しはいいかな。でも今年、発見したんです。

のど飴食べると少し鼻水とクシャミが止まります。

でも目には効き目ありませんけどね（ダジャレじゃありまへんよ）

かっちょえぇ～

フェラーリです。いい音してました。高そうです。いったいいくらするのでしょうか？横にはロングヘアーの花粉症マスクを装着した女性が…。

このフェラーリよりかっちょいい赤ハチ号は（自称）コンピューターのリセッティングをしてもらってまーす。