あんまりきれいじゃないですが…！
２ヘア～３ヘアです。
サイドは使ってないしクラッチも蹴ってません。
２ヘア～３ヘアです。
サイドは使ってないしクラッチも蹴ってません。
IKENAX号に手をとられてたため赤ハチ号のタコ足取り付けが途中でした。
まあ取り付けて点火を合わせるだけだったんですぐ終わりました。
あと、デフオイルを交換しました。
使ったオイルはTOTALの８５W１４０
いつもジャンクスから買って使ってるやつです。
オイル交換ついでにほんとはデフを外して当たりを見たかったのですがどうもこのまま外しそうにないです。
あとはタイヤ交換しないといけないなぁ～
だれかさんが手伝ってくれるはず・・・。
まあ取り付けて点火を合わせるだけだったんですぐ終わりました。
あと、デフオイルを交換しました。
使ったオイルはTOTALの８５W１４０
いつもジャンクスから買って使ってるやつです。
オイル交換ついでにほんとはデフを外して当たりを見たかったのですがどうもこのまま外しそうにないです。
あとはタイヤ交換しないといけないなぁ～
だれかさんが手伝ってくれるはず・・・。
調子悪かったIKENAX号！
どのような症状がでるかというと６０００回転ぐらいでリミッターが効いたかのようになるんです。
リミッターが効いたよううになると同時にEGチェックランプ排気温度ランプが点灯します。
回して見ないとわからないという症状でした。
んでこれがわかったのが１２月のキラカン走行会の２週間前ぐらいやったのかな？それでIKENAXがプラグやらプラグコード、デスビ、イグナイター、コイル、バキュウムセンサー、水温センサー、インジェクター、レギュレーター、コンピューターを交換しましたが症状は直りませんでした。登りと下りじゃ症状の出方が違うみたいだったんで燃料ポンプ換えてそのままガレージN２にいままで放置してたというわけです。
まあ動かせる環境にもなったということで燃料ポンプ換えてからの初走行を木曜にしたんですが・・・直ってなかったというわけです！
さすがに見るに見かねおいが直すことにしました。
金曜日・・・どう考えてもエンジンを載せ換えてから調子が悪くなったみたいだからと思い、載せ換えたEGについてた吸気温センサーを換えたり、TVISのバルブ？を換えたり、もう１度イグナイター＆コイルを換えたりしましたがダメ！TVISのホースを取ったら閉まってる音がするので動いていそうでした。
載せ換えたときに排気音センサーを取っ払ったのでそのカプラーの確認（これが異常だと排気音ランプがつく）もちろん異常なし
スロポジも生きてるようだったけど一応換えてみたけどダメ！
まさか燃料フィルターの詰まりかな？と思い掃除しましたがダメ！
ニュートラルで症状がでにくため交換したら離れたとこでブン回してて感じなんで時間ばかりが過ぎていきます。
４時間、がんばりましたがこの日は直らず・・・
次の日に持ち越しました。
土曜日・・・仕事中はなんでかな？なんでかな？状態！！！
高回転のみだからTVISが開いてないのかな？みたいな事を考え、あとはハーネス断線？
まさかなーなんて思って後期EGハーネスはストックしてあるから帰ってからとりあえず換えてみました。
１時間程度で交換終了！
普通にエンジンもかかり試乗に行ったら
３０００回転
・
５０００
どきどき
６０００
７０００！！
うぉぉーー直ったぁーー！
まさかのまさか原因は配線断線！
載せ換え時にどこかポクッと折れたんでしょう！
どのセンサーの配線かは後日調べる予定です。
直ったのがこのときすでに２０時！
２１時ぐらいには飲み会に行かないと行けなかったので各部調整、基本的点検して内装などを取り付けてもらうためと明日の準備のためIKENAXに渡しました！
正直、途中から直る気がしなかったですごくうれしかったですね！
この後は気分良く飲めました。
あ、余談です。IKENAXが８６を取り来たのですが家に上がってうちの親父と一流整備について牡蠣食いながら２３時ぐらいまで語った（説教？）そうです。
どのような症状がでるかというと６０００回転ぐらいでリミッターが効いたかのようになるんです。
リミッターが効いたよううになると同時にEGチェックランプ排気温度ランプが点灯します。
回して見ないとわからないという症状でした。
んでこれがわかったのが１２月のキラカン走行会の２週間前ぐらいやったのかな？それでIKENAXがプラグやらプラグコード、デスビ、イグナイター、コイル、バキュウムセンサー、水温センサー、インジェクター、レギュレーター、コンピューターを交換しましたが症状は直りませんでした。登りと下りじゃ症状の出方が違うみたいだったんで燃料ポンプ換えてそのままガレージN２にいままで放置してたというわけです。
まあ動かせる環境にもなったということで燃料ポンプ換えてからの初走行を木曜にしたんですが・・・直ってなかったというわけです！
さすがに見るに見かねおいが直すことにしました。
金曜日・・・どう考えてもエンジンを載せ換えてから調子が悪くなったみたいだからと思い、載せ換えたEGについてた吸気温センサーを換えたり、TVISのバルブ？を換えたり、もう１度イグナイター＆コイルを換えたりしましたがダメ！TVISのホースを取ったら閉まってる音がするので動いていそうでした。
載せ換えたときに排気音センサーを取っ払ったのでそのカプラーの確認（これが異常だと排気音ランプがつく）もちろん異常なし
スロポジも生きてるようだったけど一応換えてみたけどダメ！
まさか燃料フィルターの詰まりかな？と思い掃除しましたがダメ！
ニュートラルで症状がでにくため交換したら離れたとこでブン回してて感じなんで時間ばかりが過ぎていきます。
４時間、がんばりましたがこの日は直らず・・・
次の日に持ち越しました。
土曜日・・・仕事中はなんでかな？なんでかな？状態！！！
高回転のみだからTVISが開いてないのかな？みたいな事を考え、あとはハーネス断線？
まさかなーなんて思って後期EGハーネスはストックしてあるから帰ってからとりあえず換えてみました。
１時間程度で交換終了！
普通にエンジンもかかり試乗に行ったら
３０００回転
・
５０００
どきどき
６０００
７０００！！
うぉぉーー直ったぁーー！
まさかのまさか原因は配線断線！
載せ換え時にどこかポクッと折れたんでしょう！
どのセンサーの配線かは後日調べる予定です。
直ったのがこのときすでに２０時！
２１時ぐらいには飲み会に行かないと行けなかったので各部調整、基本的点検して内装などを取り付けてもらうためと明日の準備のためIKENAXに渡しました！
正直、途中から直る気がしなかったですごくうれしかったですね！
この後は気分良く飲めました。
あ、余談です。IKENAXが８６を取り来たのですが家に上がってうちの親父と一流整備について牡蠣食いながら２３時ぐらいまで語った（説教？）そうです。
明日は珍しく平日休み！
何しよう・・・・
というはずもなくすることが山ほどある。
タコ足にバンテージ巻いたりタイヤ組替えたりIKENAX号のテストもする予定！
本当は今夜に全部する予定だったけどジャンクス行ったりボロハチさん家に行ったりスポーツジムに泳ぎに行ったのに水泳パンツ忘れてただ走っただけだったり・・・
そんなこんなで帰ってきたらやる気なくして飲みたくなったので明日作業することに決定！
とは言っても車事以外にもすることあるんで全部できたらいいなあと思ってます。
あ～早く走りたいなぁ～。もうだいぶ走ってないしなー。
キラカン走行会から走ってない。
まあでも資金やりくりのためなんで辛抱しまばい。
何しよう・・・・
というはずもなくすることが山ほどある。
タコ足にバンテージ巻いたりタイヤ組替えたりIKENAX号のテストもする予定！
本当は今夜に全部する予定だったけどジャンクス行ったりボロハチさん家に行ったりスポーツジムに泳ぎに行ったのに水泳パンツ忘れてただ走っただけだったり・・・
そんなこんなで帰ってきたらやる気なくして飲みたくなったので明日作業することに決定！
とは言っても車事以外にもすることあるんで全部できたらいいなあと思ってます。
あ～早く走りたいなぁ～。もうだいぶ走ってないしなー。
キラカン走行会から走ってない。
まあでも資金やりくりのためなんで辛抱しまばい。
今年度もフェデラル杯でます。
初戦は３月・・・。
去年からずっとトライブさんからチュインに出た方が幅広い走りが出来るようになるよといわれ考えてました。
でもツインって・・・。
もともと団体競技って苦手！
だからはっきり言って去年はツインなんて頭になかった。
でも西日本統一戦の代表に選ばれるためには本を見る限りツインにも出てると選ばれる確立が高いみたい。
ならば今年はツインに出てみよー！
なーーんて思ってて問題はパートナー！
考えに考えまっくった結果・・・
・・・
８６チーム（１４が１台いるけど）トライブオンザロードのボスにツインの相方をお願いしました！
信頼して頼める方は他に思いつきませんでした。断られたらツインは止めようと思ってました。
自分の走り方もよく知ってあるし、実績のある人だから勝ちを狙えます。
もちろんおいは前トライブさんは後ろ。
何も言わずに順位は決定してます。いや、してるはず。
変形コースの大会でのツインは難しいと思うけどトライブさんは合わせてくれる・・・はず。
あ～楽しみだ～！
とりあえず下ネタで合わせられるようガンバローー！！
！！！ムリムリ！！！
それよかチーム名がなんてなるんだろ～！
初戦は３月・・・。
去年からずっとトライブさんからチュインに出た方が幅広い走りが出来るようになるよといわれ考えてました。
でもツインって・・・。
もともと団体競技って苦手！
だからはっきり言って去年はツインなんて頭になかった。
でも西日本統一戦の代表に選ばれるためには本を見る限りツインにも出てると選ばれる確立が高いみたい。
ならば今年はツインに出てみよー！
なーーんて思ってて問題はパートナー！
考えに考えまっくった結果・・・
・・・
８６チーム（１４が１台いるけど）トライブオンザロードのボスにツインの相方をお願いしました！
信頼して頼める方は他に思いつきませんでした。断られたらツインは止めようと思ってました。
自分の走り方もよく知ってあるし、実績のある人だから勝ちを狙えます。
もちろんおいは前トライブさんは後ろ。
何も言わずに順位は決定してます。いや、してるはず。
変形コースの大会でのツインは難しいと思うけどトライブさんは合わせてくれる・・・はず。
あ～楽しみだ～！
とりあえず下ネタで合わせられるようガンバローー！！
！！！ムリムリ！！！
それよかチーム名がなんてなるんだろ～！
先週、ＩＫＥＮＡＸ号のフロントロアアームをボロハチさんから頂いた延長ロアアームに交換しました。
取りつけはすんなり？そこは一流３級整備士のＩＫＥＮＡＸとやったのですぐ終わったんですが…トー調整するときに問題が発生。
アームが長くなったぶんナックルもタイロッドも外にくるわけです。もちろん知ってました。
でもボロハチさんはタイロッド加工なんかはしてないと言ってたんでなんの迷いもなく取り付けたんですが明らかにＩＫＥＮＡＸ号はタイロッドにネジが少ししかかかってなくよろしくない状態。
前にここネジ部分が抜けてヤバイことになったと聞いていたのでトライブさんに確認したとこタイロッドの長さが２種類あるみたいでハチロクのグレードのＧＴというのが長いらしい。←たぶん？
ボロハチさんのはＧＴだから話しは合うなぁ。
そんなことでどうしよう悩みいろいろ考えた。
１、タイロッド延長。（赤ハチ号やったら確実に選択する方法やけどＩＫＥＮＡＸ号だから～面倒なので却下）
２、切れ角ＵＰスペーサーを付けてネジをあと５〓入れてみる。
（スペーサーまで作ったはいいがタイロッドにネジが４山しかかかってなかったからあと５ミリいれてもヤバイと思ったので却下）
３、元に戻す。
はい、そうです。
純正に戻しました。
せっかくの頂きものなのでＩＫＥＮＡＸの腕が上がってから付けてやろうと思います。
取りつけはすんなり？そこは一流３級整備士のＩＫＥＮＡＸとやったのですぐ終わったんですが…トー調整するときに問題が発生。
アームが長くなったぶんナックルもタイロッドも外にくるわけです。もちろん知ってました。
でもボロハチさんはタイロッド加工なんかはしてないと言ってたんでなんの迷いもなく取り付けたんですが明らかにＩＫＥＮＡＸ号はタイロッドにネジが少ししかかかってなくよろしくない状態。
前にここネジ部分が抜けてヤバイことになったと聞いていたのでトライブさんに確認したとこタイロッドの長さが２種類あるみたいでハチロクのグレードのＧＴというのが長いらしい。←たぶん？
ボロハチさんのはＧＴだから話しは合うなぁ。
そんなことでどうしよう悩みいろいろ考えた。
１、タイロッド延長。（赤ハチ号やったら確実に選択する方法やけどＩＫＥＮＡＸ号だから～面倒なので却下）
２、切れ角ＵＰスペーサーを付けてネジをあと５〓入れてみる。
（スペーサーまで作ったはいいがタイロッドにネジが４山しかかかってなかったからあと５ミリいれてもヤバイと思ったので却下）
３、元に戻す。
はい、そうです。
純正に戻しました。
せっかくの頂きものなのでＩＫＥＮＡＸの腕が上がってから付けてやろうと思います。
最近は家に帰って、パソコン開いて牡蠣食いながらビール飲むのがSAGA南部流。
竹さんとこのブログをチラ見してるわけじゃありませんよ～！”竹さん早く来ないと牡蠣シーズン終わっちゃいますよ～”
やっぱ牡蠣とパソコンは合うな～！
竹さんとこのブログをチラ見してるわけじゃありませんよ～！”竹さん早く来ないと牡蠣シーズン終わっちゃいますよ～”
やっぱ牡蠣とパソコンは合うな～！
非常に残念なことが・・・
リヤタイヤに愛用してたST１１５が廃盤になってました。
こりゃーやばいです。
ｓｔ１１５後継もないみたい。
いままでずっと大会はST115だったので今年もフロントは０１Rに変更してもリヤは変える気まったくなかったのに。
ST１１５って喰う喰わないというよりすごく扱いやすかった。
ん～今度のフェデラル杯までには在庫見つけたがいいかな～！
でも新しい勝負タイヤもみつけるかしないと・・・。
タイヤはある程度グリップしたらなんでもいいんじゃ？なんて意見あるけど大会の１発勝負なんかのときには慣れたタイヤじゃないといきあたりばったりになってしまう。
不安あるタイヤは嫌だな～！
さあ今度のタイヤは何にしよう～！
リヤタイヤに愛用してたST１１５が廃盤になってました。
こりゃーやばいです。
ｓｔ１１５後継もないみたい。
いままでずっと大会はST115だったので今年もフロントは０１Rに変更してもリヤは変える気まったくなかったのに。
ST１１５って喰う喰わないというよりすごく扱いやすかった。
ん～今度のフェデラル杯までには在庫見つけたがいいかな～！
でも新しい勝負タイヤもみつけるかしないと・・・。
タイヤはある程度グリップしたらなんでもいいんじゃ？なんて意見あるけど大会の１発勝負なんかのときには慣れたタイヤじゃないといきあたりばったりになってしまう。
不安あるタイヤは嫌だな～！
さあ今度のタイヤは何にしよう～！
作ろう作ろうと思ってやっと作った切れ角ＵＰスペーサー。
トヨタ用を８個（４台分）作りました。
欲しい方、どうぞ～！
ビールを持って遊びに来た方に先着順で差し上げます
近々、ニッサン車用も作ろうっと。
トヨタ用を８個（４台分）作りました。
欲しい方、どうぞ～！
ビールを持って遊びに来た方に先着順で差し上げます
近々、ニッサン車用も作ろうっと。