これは、私の弟のオートバイ。『 ヤマハ Ｖ-ｍａｘ １２００ 』
買ってから１０年になるのに走行距離は１１,０００万キロです。
これに乗って遊びに来たのはいいが、雨が降り出したので電車で
帰っちまった。
翌週の土曜日晴れたので、弟が引取りに来る前に試乗してみた。
重量は２７０ｋｇで愛車の１５０ＲＳとほぼ同じ。シートは低く幅も狭い。
ＨＤスポーツスターに跨った感じかな。足は充分着くので取り回しは楽
そうなんだけど、ハンドルを切った状態だと足でこいでもなかなか動いて
くれない。筋力不足は否めないがこのＶ-ｍａｘ キャスター角度が寝ていて
１１５０ＲＳとはだいぶ勝手が違う。狭いガレージから出すだけでヘトヘト 
。
倒さなくて良かった。
いくら重くたって走ってしまえばこちらもの。近所を４～５ｋｍ走ってみた。
ボクサーエンジンの１５０ＲＳとハッキリとした違いは低速トルク。
１速で超スローでトコトコ走ってもエンストの心配が無い。
オートバイのエンジン幅を抑えるため水平対向エンジンは、ショートストローク
設計になってしまうので低速が弱いのは仕方がない（それにしても低速は弱い）。
ＢＭＷのボクサーは良い所も沢山あるし、これは我慢しよう。
弟がＶ-ｍａｘ を引取りに来る前に、オートバイに乗ったお客さん。
弟の息子、つまり私の甥。 
彼女を乗せてタンデムでやってきた。
ヤマハのＳＲ４００ レンタルバイクだって。ピカピカの新車です。
この後 Ｖ-ｍａｘ を引取りに来た弟、いとも簡単にガレージから
引き出し、狭い場所で方向転換もアッという間にやってしまった。
自分の体力の無さにガックリ 
。
