ＧＴ７５０ バッテリー交換

しばらく放置していた為にバッテリーが逝ってしまったＧＴ７５０！
今月の初めに実家ガレージから移動する際はセローのバッテリーで凌いだけど、
この小さなバッテリーで走り回る訳にはいかないので通販でバッテリー買いました♪


上げ底にして緩衝材で動かないようにしていたセローバッテリー


実は購入したのは、インパルス(ＧＳＸ４００ＸＳ)と同等のＭＦバッテリー！
高さが若干低いものの、縦横のサイズは同じ
今年、インパルスの公道復帰を考えているのでこれにした訳(^^ゞ


セローのに比べるとふた周りほどデカイ
ＲＥ５のバッテリーはさらにふた周りほどデカクなるよ


当然ながら縦横のサイズは同じなのでピッタリはまってます
高さが低いので上げ底してますが

始動性に問題はあるはずもなく一発始動でルンルンです(^^♪

GT750って気持ちいい！

昨年はＲＥ５参号機に掛かりっきりになっていたので、ＧＴ７５０を実家のガレージに
疎開させていた
レストア作業も一段落したのと、ＲＥ５弐号機を預かっていただけることになり、
ＧＴ７５０を回収しに行ってきた

回収前日に、ジムニーにコンプレッサーと代用バッテリー（セロー用）、ガソリンを
積み込みガレージへ出向き始動準備
前回に乗ったのは昨年のＧＷなのでガソリンも劣化してるかもと、新鮮なガソリンを注入


バッテリーに下駄をはかせて、前後タイヤのエアー調整
埃はさっと拭うだけ
数度の空キックをして、ちょい渋くなってるチョークレバーを閉じて

GT750 半年ぶりに

いともあっさりとエンジン始動！
煙が少なめだけど、まっこんなもんか(^^ゞ

翌日、モンキーでガレージに出向き車両入替
乗りだして思いました。サスが硬いし木馬に乗ってるみたい(^_^;)つま先立ちやし・・・
途中のスタンドでガス補給してから、弐号機を預かってもらっているバイク屋さんへ
顔を出してからガレージへ


久々のガレージ前にて(^^)/
やっぱ、かっこいいなぁ♪　取り回しも軽いしねぇ
うん！俊足だわＧ７は


ガレージ内に納まる左より「ＧＴ７５０」「ＲＥ５参号機」「ＲＥ５初号機」！

また、雪が降りだしたから当分はバイクに乗れないかも(-_-;)

Ｇ７の頼まれ物

先日、Ｇ７をレストアしている同級生（といっても35年になるなぁ）のところへいった時、
ちょうどフロント周りを組んでいて手伝っていたのだけど、ヘッドライト取り付けの時
発覚したのが・・・

リテーナリングの破損やったんやな(^_^;)
まっその時は部品頼べばいいやん♪なんて軽い気持ちやってんけど、
廃番になったって・・・それやったら直したらってことで、部品渡された(^_^;)

スポット溶接が外れてるだけなんやけど、そんな設備はないので
アルミリベットで留める事に



溶接跡にポンチ打って3.1㎜の穴を開けて



リベットでコンコンコーンと固定します



こんな感じで(^^)v



とりつけ部分の歪みを修正して出来上がり♪



後は、レンズ本体（シビエやて、まだ売ってるらしい）を組み込むときに
修正していけばＯＫかな