なみえ焼そば

9/14の事なのでカナリ前の話で忘れそうなのですが・・・自分の記録としてUPします。

久し振りに『なみえ焼そば』食べたいな～っと思ってたところに、朝から青空が広がった
のでは出かけないわけにはいきません。
今年も天気がパッとしなくて青空が広がるのは貴重な日となるから。
雨は降らない！っと気合を入れカッパは持参せず。

この時期でもメッシュジャケで丁度イイなんてやっぱり天候不順ですね。

ちなみに　なみえ焼そば・・・震災後 浪江には店舗が無いので二本松に向かいます！


8：30出発しR349を阿武隈川沿いに梁川を目指します。
この道　ここ数年何処かで工事してる事が多いのですが、この日も補修だったか拡幅だったかで
数ヵ所で工事してました。
狭い道なのにダンプカーが走ってて、追い付いたら大人しく付いて行くしかありません。

猛暑の梁川で小休止。
県31→県149→R115→県51→R4と繋いで道駅・安達で小休止。
上のルートで県51からR4に合流してから二本松まではペースが早くてセローでは余裕ナシ。
いつ来ても早いペースですが流れを乱さないのが『安全』なので周りに合わせます。


　

11:20頃　道駅・安達。
R4に出るまではgoogleマップのナビ任せでユックリ走ってたので予想より遅くなってしまった。
暑いけど　もうひと踏ん張り！　


　
　

11:40頃　二本松市市民交流センター着。
二本松駅前に有るのに　なみえ焼そば・杉乃屋

なみえ焼そば　普通盛り　700円

12:00前だからなのか待たずに着席。
っで、数分で焼きそば配膳。
ん～　懐かしい味だ～～　
写真を見たら『焼う・・』と思う人も居るでしょうが、お店では決して言わない様に。

浪江に有った他の店も含めて　コレは『なみえ焼そば』なのですから。

一心に食べてる間に　周りの席は埋まってました。
セット物も人気の様なので機会が有ったら食べてみよう！っと　


　

この写真は帰る時撮ったのですが・・・私が停めた時には自転車もバイクもナシ。
建物と歩道との境には結構な台数の二輪が停められるスペースが有るのに何故に近い？
(バイク脇に入れなかったので自転車を少し移動してる)
平日なのでココが埋まるほどバイク・自転車が来るはずないのに。

トナラー？

お陰で　車体を傾いた状態で出さざるを得なかったじゃないか！！　



目的を達成したので帰るだけですが何処通って帰る？
久し振りに『へたれガンダム』でも見ていきますか！
googleマップにナビ設定しGO！

二本松の街中を通って県114を走る指示ですが信号が多くて時間が掛かった。
コレだったらR4に出て速い流れに乗って北上しJR金谷川駅を目指した方が早かったと思う。
今回のナビ任せはイマイチだった。


　

12:40　へたれガンダム着。
アレ？　前に来た時には銃一丁だったと思うのだが武器が増えてないか？
・・・2年位前に銃が盗まれたと新聞に載ってたが、善意で武器を持ってきた人が
居たんでしょうね。

　　

　　


　

googleマップに『へたれガンダム』がランドマークとして記載。
周りは農地なので迷惑行為は控えましょうね。






国見から七ヶ宿に抜け道駅で小休止。
蔵王の麓をグルっと回って・・・


　

ぞろ目からの～～



　

キリ番！！　　10000km／1年4ヵ月


　

10000km到達場所はココ！
判るかな～～？　

ちなみに　この距離は去年私が乗り始めてからの距離になるので、
車体の総走行距離は12200kmほどとなります。
購入する時に100000km目指してネ！と言われましたが・・・年齢的に無理でしょうね　
乗れるうちは沢山乗りましょ！と思う今日この頃　

田沢湖 角館

前記事『八幡平』からの続き


岩手側よりは荒れてなくて走りやすい道。
なので　アッという間にR341に出てしまった。

国道に出る前には空気が臭い！
・・・コレは・・・硫黄の匂い。
後生掛け温泉の建物がチラッと見えたが、昔みたいに行楽＝温泉地に一泊して・・・
という気には今はなれない。
そう思う人が多いのか何処の温泉地もひっそりしてると思うのは私だけ？

国道では地元ナンバーの四つ葉マークの軽自動車が車間距離を詰めてきた　
私の前にはクルマ3台が連なってるので国道とはいえ1台抜いたところで仕方ないだろう。
軽～くブレーキを掛けると1テンポも2テンポも遅くブレーキを掛けてたので、
追突され防止で停車したら後ろも停車。
瞬時の判断・行動が出来ないのに車間距離を詰めるなんて・・・身の程知らず！　

後ろのクルマを前に出し観察。
停車で空いた前車を猛追しカーブで見えなくなった先の何処かで抜いた模様。
そういう走りは今だったら『煽り運転』と呼ばれるんだが自覚は無いよね。
走り方に年齢は関係無いと思った出来事。



　

14:00過ぎ　田沢湖レストハウスで昼飯。
予定では12:30頃到着だったが高速道路でのロスが響いた形。
朝飯抜きだったので・・・コレからの道程を考えると・・・朝・昼・夜　兼用です　

私オーダーの　比内地鶏親子丼　

　

相方オーダーの　きりたんぽ鍋　


　

ココは定番だよね！

っというか　ココしかない！っという感じで人が沢山居ました。
昔々はレンタル・チャリで湖畔1周が定番だったけど今は居ないのかな？
否　夏だったらそういう人も居るのか？
っま　どちらにしても道は広くないし自転車道が有るわけではないので走る時を気を付けて！！



小岩井農場に行くか角館に行くか相方に決めさせたら

　角館に行く！　

小岩井農場は行ったこと有るし時間的にもちょっと。
相方は角館に行ったことないが桜の季節でも紅葉の季節でもないのでチョッと。
だが　時間を考えたら角館が正解！？　


　

県60～R105～R341を走って到着したのが桧木内川沿いに有る駐車場(500円)。
観光シーズンではないのでガラガラっす　

　
　

webカメラはコチラ
桜の紅葉は綺麗なんでしょうかね～？


　
　

武家屋敷は何軒か内部見学できるようですが青柳家(500円)を覗いてみました。
時間も時間なので17:00には閉館すると念を押されたが、相方　疲れたのか
30分程度で退館　
昔々　知人と来た時にはユックリ見たので2時間近くは居たような気がする。


　

秋田の人は一般道でもダラダラ走る人は少ないようで、
夕方のR105を快適に走り大曲ICから秋田自動車道にin。
錦秋湖SA　18:00頃ですがマダ明るい。
黄昏た光線の中を走ってると『旅をしてる』感が沸くのは私だけ？


日が暮れると回りが見えづらくなるので安全第一で走って　20:00頃帰宅。
622kmの日帰りドライブでした　

クルマで出掛けると『なんて楽なんだ！バイクってハードだよな～』と毎回思ってしまう。
でも　バイクは止められない！　

八幡平

ここ暫く青空から見放されていたのが　9/10(土)から数日はスカッとした青空が広がるらしい。
紅葉狩りにはチョッと早いが青空が広がるとなれば出かけねばなるまい！
何年も前から温めておいた目的地・・・それは・・・八幡平。
否　決して初めての地ではないが・・・

　　行ったのは　数十年前


行った記憶は有るが　どんな所か思い出せないのだ。

っで　久し振りに行ってみよう！と。
ココまでの距離になると高速道定額プランがお得かな？
否　週末割引とトントンくらいか？

バイクよりもクルマだったら・・・1人よりも2人だったら・・・
相方を連れ出します！！
夕方には帰宅する予定で6:30頃出発。
カナリ強行工程と思われるかもしれないが『高速道』を使うので距離は稼げるのです。

っで　高速道で一気にバビューンする予定が古川IC～築館IC間通行止めで古川ICで降りろ！と。

　　はぁ～？

早々に予定が狂った。
長者原スマートICから入れないか？と行ってみたがゲート封鎖中。
止む無く大渋滞中のR4に出て築館ICから高速道へin。
有る有るで既に開通してたりしてね～～等と言ってゲートに着いたら、
本当に通行止め解除して本線をクルマが走ってた　

E-NEXCOのHPの情報ではマダ通行止めとの事だったが情報が遅い！
1時間近くロス！！


　

北に来た時の休憩地　前沢SA。
紅葉には早いからかクルマは少なかった。
朝飯抜きだったので可も無く不可も無くのオニギリを食べた。


花巻南IC～盛岡南IC　120km制限の看板を相方が激写。
皆さん　スピード出すんだろうな～と思っていたが、メーター読み110km程度しか
出してなかった。
時間を買ってるのに　ナンか勿体ないと思うのは私だけ？
ですが　私も110km程度で巡行っす(バイクだったら楽勝のスピードですけどね)。


　

岩手山SA
特に用事は無かったが岩手山の写真を撮るためだけに寄り道　


松尾八幡平ICでout。
家を出る時に既に100km以上走ってたのでガソリン補給しないといけない。
googleマップで検索し1件目・・・やってないじゃん！
少々焦りながら2件目・・・やってて良かった！　SAのスタンドより安かったし。
これで帰宅までガソリンの心配ナシ！　今更だが　ヤッパリ　満タン スタートだよね　


　

八幡平アスピーテラインから見る雲の上に出た岩手山。
低層の雲と高層の雲　高い所へ来たもんだ。


　

あっ！　ファイアーバードが岩手山に向かって飛んでる！
(想像を働かせてください　左上の白い雲／岩手山は火山)



　

山頂レストハウス350m程手前に有る無料駐車場
登山には見えない人が結構歩いてました。
沼までは軽装でも大丈夫なのでしょうか？

　
　

山頂レストハウス駐車場　クルマ：500円　バイク：200円
風も無く少し暑いくらいの日でした。　っが、風が強かったら・・・
クルマの台数の割には人が少ないので沼を見に行ってるのかな～。
昔々　霧の中　沼を見に行った気がする。

ここまでの道は荒れてる所が有ったり逆バンクだったり、クルマにはさほど問題無くても
バイクには走りにくそう。
コーナーを楽しむ！っという道ではないかな。
クルマで来て正解！と思ったのでした。


　

これから向かう　秋田側の道。
遠目には中々良さそうに見える。



　　田沢湖　角館へ続く

経年劣化？

2009年式の愛車　XJ6 Diversion(XJ6SA)。
ソロソロ経年劣化の症状が出始めた？

先日　洗車をしていた時の事。
右ウィンカーが左に比べて少しだが垂れ下がってる様な気がした。
手で上下に揺すってみたらスポッと抜けかかってしまった。
否　正確に言えば上側は抜けかけたが下側は抜けずに残った。

カウルの裏側を見たらウィンカーを固定する上側の部分が今にも千切れそう。

速攻で購入店に駆け込みパーツ注文。
構造を見れば自分でも簡単に出来そうだったが、店舗との付き合いという事も考え
敢えて交換も依頼した。


　

　　プレストコーポレーション　パーツ検索　66/80ページ
　　3D7-83320-00 FRONT FLASHER LIGHT ASSY2


　

交換したパーツの全体像ですが判りますかね？
ウィンカーの付け根部分が千切れてます。
上下の穴の所にテーパー状のプレートをスライドさせて入れれば固定されるハズ。
否　固定されます。(なので　自分でも簡単にできそう)


　

コチラの角度の方が良く解るかな？
中に金属プレートとネジが有って破損したパーツを固定してる模様。
なので　パーツ供給されてれば良かったのですがASSY交換しか方法ナシ。


ヤマハ輸入商社のプレストコーポレーションは2020.6事業終了。
バイクとパーツは在庫が有れば供給するとの事ですが・・・国内では不人気車種
と言われ続けたXJ6系統のバイク。
果たして　パーツはどれ位確保してるものなのでしょう？

取り合えず　去年のトラブル　そして今回のトラブル　共に問題なく
パーツは供給されました。
セロー225WEではパーツ供給ナシで廃車を経験しました。
果たして　XJ6 Diversionにパーツ欠品が出始めるのは何時の事なんだろうか？

ちなみに　PC版ですがプレストのHPからは未だパーツ検索ができます。
かつてはヤマハのHPの様な画面だったのですが今は車種毎の一括ダウンロードのみです。