ラストラン

今年は　あと1日残ってますが走り納めしてきました。

11:00過ぎ
　午後にチョッと走って来るから～！
　走って来るんだったら直ぐ行ったら～！ 昼飯は帰ってからでいいでしょ！
っという事で　昼飯抜きで走ってきました～　

路面温度表示は6℃
上下　ワークマン・イージス着てるので少しくらいの時間だったら問題ナシ！
何時間も走るんだったらコレじゃ無理ですけどね。


　

仙台空港臨空公園にやって来ました。
まぁ　久し振りの走りなのでオイル回しに丁度良いかな？っと。
ココには東屋・トイレ　飲み物自販機が有ります。
13:00前後の離発着回数がチョッと多い？時間帯で暫しの休憩。


　
　
　
　
　

コンデジで初めて連射設定(5枚/秒　都度AF)で撮ってみました。
どれ位の時間撮影できるのか？と思ったら、シャッターを押し続けてる限り撮れました。
モチロン　AF(オートフォーカス)が合わないとシャッターは切れませんけどね。
上の5枚の写真は1秒間に撮れたもので、ソコソコ　ピンと合ってると思います。

ちなみに・・・近くで一眼構えてた人が居たのですが・・・ｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬ！
連射スピードの速いこと！！　


　

ズームし同じく連射して撮れた物の中で一番ピントが良さそうな１枚。
画像を縮小しただけで他の補正はしてません(ゴミが～ orz)。
コンデジでコレくらい撮れれば上出来でしょう。


　

発着時間を掲示してるのですがイマイチ判り辛い。
コチラの予定表を見た方が判ると思います。


フラフラしながら裏道を走ったりして帰りましたが、融雪剤が沢山撒かれてるので
日陰の所は乾かずフェンダーの裏にベッタリ　
速攻で洗車・・・イヤイヤ　スプレーに水を入れて　シュポシュポ。
ウチのセローは冬眠しないので、そのうちキチンと洗車するから　OK！　

クリスマス・・・関係ないよ！

もう直ぐクリスマス！？
中には21・22日にクリスマスを祝う人も居るかもしれませんね。
ウチでは・・・そういう事する歳でもないので・・・。

それとは関係ナシに久し振りに食べたくなったのでnet注文！　


　

コレで判った人は・・・買った事あるな！




　

単価計算すれば割高かとも思いますが、店舗に行かないと
購入できない物もありますので。

数年ぶりの購入ですが　偶には良いかな！？っと　

ブラックフライデー 先取り

先週　ブラックフライデーが開始される前に先行販売が開始されました。
多少でも安くなったら～と狙ってた物が安くなってたのでGET！
早速・・・　


　

ダイソン掃除機に使う物で段ボール箱の中身は・・・。


　

コレが全て！


　

左：ダイソンの純正バッテリーが劣化して使い物にならなくなりました。
右：マキタのバッテリーを使えるようにする為のADP。

口コミにも有りましたがゴミを集めるカップが嵌りませんでした。
加工精度の問題ですかね～。
嵌める動作をしながら観察するとADPの真ん中辺りがチョッと邪魔してる模様。
厚み？があるのが原因か・・・どちらにしても　このままでは使えません。


　

速攻で加工！　

社外品有る有るだな～っと　一度も使えてない新品を躊躇せず削りました　
0.5mmくらい削ったかな？


　

ナンとかギリで嵌りました　



取り合えずコレで使用時間は伸びましたが、掃除機は貰った物なので
純正バッテリーでの動作時間が判らないので比較出来ません。

純正バッテリーはリチュームイオンバッテリーを6本使用(3.7v×6本=22.2v)。
マキタバッテリーはリチュームイオンバッテリーを5本使用(3.7v×5本＝18.5v)。
下限を2.7vとすると純正は2.7v×6本=16.2v
　　　 〃 　　　 マキタは2.7v×5本＝13.5ｖ

コノ掃除機は本体が電圧管理してるのかバッテリー基盤が電圧管理してるのか　
リチュームイオンバッテリーの場合はバッテリー基盤が電圧管理するのが基本らしい。
っと言う事は・・・マキタバッテリーを限界まで使ったら吸い込みはカナリ弱い・・・かな？

どちらにしても、
劣化した純正バッテリーよりは確実に動作時間が延びた！という事が大切なんです　

社外品を買うという事は『こういう事も有る！』というお話でした