西鉄宮地岳線は、貝塚線に！？

　西鉄宮地岳線廃止に伴う、残る区間の運転計画が発表になりました。残念ながら、残る区間での運転本数は大幅減となり、後ろ向きの感は否めない内容です。もっとも現行ダイヤは廃止区間も含めて充実したものになっており、「適正化」と言われればそれまでかもしれません。

　そして驚いたのが、「貝塚線」への路線名称変更。そうか、宮地岳線のままでは「宮地岳に行けない宮地岳線」になっちゃうなと、いまさらながらに気付きました。
　それにしても「貝塚線」と言われたら、地下鉄箱崎線のことを想像してしまうのは、僕だけでしょうか。香椎を中心に活躍する宮地岳線だけに「香椎線」が一番しっくりくると思うんですが、ＪＲ香椎線がある以上、そうもいかなかったのでしょう。
　宮地岳線の利用者は沿線の方がほとんどでしょうから、貝塚線が一番分かりやすいのかな。

福岡市地下鉄、ＩＣカード導入決定！

　天神経済新聞によると、再来年春を目処に福岡市地下鉄がＩＣカードを導入するそうです。来年導入の西鉄、再来年導入のＪＲ九州に続く導入発表。これで福岡都市圏３鉄道会社の、全社導入が決定しました。
　さらに３社の共通化は視野に入れての決定とのことで、これまでの他都市の状況を見れば、共通化は間違いないものと思われます。

　地下鉄はＪＲ筑肥線と相互直通運転しており、西鉄天神大牟田線の始発駅・西鉄福岡（天神）でも接続していることから、地下鉄で使えるかどうかで、ネットワークの広がり方は大きく変わります。去年３月６日の日記でも地下鉄への導入を切望していましたが、これで役者は揃いました。
　ＳＵＩＣＡ、ＩＣＯＣＡとの共通化はもちろん、先行する鹿児島や長崎との共通化や高速バスへの導入など、九州を一つにするＩＣカードを目指してほしいものです。

　さて、ＩＣカードといえばスイカ、イルカ、トイカなど「○○カ」という愛称が定番になっていますが、福岡版はどんな名前になるんでしょう。現行磁器カードが「よかネットカード」なる地域性豊かな名前になってますが、「○○カ」で福岡らしさを出すのは、至難の業っぽいです。
　「ラクカ」くらいが適当かな。