JAL再建

デルタ航空から５００億円の資金を引き出そうと提携交渉に入っている日本航空ですが、仮に、５００億円得ても、焼け石に水状態です。今年の4～６月決算の最終赤字が１０００億円さらには、年末まで１０００億円の資金が必要と、伝えられています。

経営改善委員会では６０００人規模の人員削減を打ち出していますが、そんなに、削減して、安全面は大丈夫でしょうか、不安になります。国際路線のうち、２４路線で廃止、減便を、国内路線でも２０路線の廃止を打ち出していますが、それだけで、６０００人もの削減ができるのでしょうか。それに、国内路線の廃止は、地方空港に甚大な影響を与えます。

そもそも、航空運賃は安すぎます。新幹線より安くする必要があるのでしょうか、疑問です。小泉内閣の改革解放せいさくで、航空業界にも数社が参入して、航空運賃の値段の低下に歯止めがかかりません。日航も他社に引きずられて、各種の格安航空チケットを発売していますが、競争に勝つためには、やむ得ないかもしれませんが、