蛭ケ岳、でも・・・

気圧の谷が関東を通過した今日（4月21日）は、かねてより計画していた丹沢の主峰、「蛭ケ岳」を目指します。しかし、3月27日に発症した「石川風邪」（石川さんからもらった風邪）又は「ネシア風邪」（インドネシアで引いた風邪）が完治しません。のどは痛いし咳も出て、体調はよくありません。さらに、この気圧の谷、春爛漫の関東地方を、一気に真冬に逆戻りさせました。上信越道や、東北道は雪のため通行止めになったほどです。昨夜からの雨は、念力をかけてもやまず、今日の行動予定時間にピークになるという今年最悪のコンディションとなりました。

というわけで、今日はやめ！と言いたいところですが、この一カ月ほど山に近付くこともできず、また、今日を逃すと3週間登れない。とはいえ、明日から2週間、えらいきつい日程が続くため、風邪をぶり返すと大変！さあ、どうする！

こんな時は、気楽に近くまで行ってみて、様子がよければ（天気と体調）、行ける範囲で登ってみることにしました。

蛭ケ岳を日帰りで往復できる、こんな日のための最短コースは、いつも丹沢に入っている南側からのアプローチとは別に、津久井湖のある、北側から入るコースになります。道も林道経由で時間もどれだけかかるかよくわからないので、今後のためのチェックも兼ねて。

6時20分、家近くのファミリーマート発、大嫌いな（いつも混む）16号線を避け、東名経由、最近開通したばかりの神奈川県圏央道を海老名JCTよりたどります。相模原市から山中湖へ抜ける国道413号線通称「道志の道」を東野まで行き、ここから林道に入ります。車一台やっとの林道を行くと、やがて行き止まり。

手前の駐車スペースに車を止めますが、こんな按配で、3台程度しか停められません。ゲートの右側にもスペースがありますが、これを含めても7-8台というところでしょうか。8時10分着。もちろん、先客はいません。

たまには、雨具に水を飲ませてやるか、と雨対策だけして、ザックも持たずにいざ、出発。この時点でもう、すでに山頂を目指すつもりはありません。

雨のじゃぶじゃぶ流れる林道を行くと、おや、車が一台止まっています。フロントガラスには、昨夜降ったであろう雪が。蛭ケ岳までは、コースタイムで約4時間、山頂は、次回、天気の良い日に再度トライします。雪は降ったものの、山の上でも新緑が萌えていますよ。雨でなければ素晴らしい季節になりましたね。

丹沢山系は、神奈川の水源。多摩水系の東京に比べ、水の質と、安定性が高いといわれています。従い、水源の森林保全には、多大な努力がなされています。砂防ダムや、雨水のバイパスに加えて、人工林の間引きもきちんと行われています。登山道の横には木材運搬用（？）のモノレールが。

標高915メートルの通称ベンチ下あたりでは、このくらいの積雪。落葉の上に積もってすべることこの上な～い！ということで、良い口実を見つけました。今日は、ここまで。わずか、1時間余りの登りでした。

私が高校生の頃、夏休みに体調を崩してなかなか治らなかったことがありました。大したことはなかったのですが、ずっと風邪の症状が続いていました。秋口に、学校の登山会があり、秋田市（私は秋田市の出身です！）の名峰、「太平山」（標高1,170メートル）に登ったところ、嘘のように治った記憶があります。今回も、実はこうなるのではないかと期待していた向きもありましたが、まあ、あのころとは年も違いますので、そんなわけないですね（苦笑）。

おいおい、本当かよ。はい、今日はこれで本当に終わりです。お読みいただいた方には大変申し訳ないので、おまけ。先週は、中国は東北地方、黒竜江省、遼寧省、吉林省を旅してきました。中国全土に新幹線網が張り巡らされていますが、今回も、大連（遼寧省）から長春（吉林省）までの移動は新幹線「和諧号（ハーモニー号）」で。さすが中国、真っ直ぐに線路が引かれているため、ほとんど揺れません。

では、皆さん、次回の、本当の山行報告まで、しばしお待ちください。