中央線検測

勝田車両センターのE491系による検測が中央快速線（東京～高尾間）で行われました。今日の最初のネタを立川付近で撮影。

写真：国立～立川間にて

今日もビルをバックに東京駅のC編成中央ライナー

昨日と同じような写真ですが、こちらは東京駅２番線。３月のダイヤ改正で引退が決まっている183・189系の中央ライナーです。
ついつい500円払って利用しています。元祖特急電車！っていう感じが好きなので、今回の引退は残念。ただC1～C4編成に共通して言えることですが、９号車だけは「ハイデッカー」仕様でないので、この号車を指定されたらかなり窮屈です。

写真：東京駅にて

東京駅10番線にて寝台特急富士

朝より都心にも雪が舞いました。積雪はなくて通勤通学の足は一安心。今日朝乗車したE233系のH43編成は空転していたのか力行、ブレーキ時の揺れがかなり酷かったです。まるで地震のような揺れでした。
写真は東京駅10番線に入線中の寝台特急「富士」。３月のダイヤ改正後も残りますが、来年以降はどうなるのでしょう。去年の11月にオープンしたグラントウキョウサウスタワーと富士を絡めて撮ってみました。

写真：東京にて

高麗川・武蔵五日市行き

本日201系H3編成が21H運用に入りました。この運用では中央線内でレアな「高麗川」行き表示が見られます。帰り際立川にて撮影！この２本後にH1編成も続いていました。

写真：立川にて

201系が２５分の間に４本

今日の昼間201系は、東京発３本連続＋１本という２５分の間に一気に４本も見ることが出来ました。H2（79T）→H3（19H）→H7（15H）＋H4（25H）の順で今となっては珍しい光景！ちなみにH1（03Hムコ入庫）とH5（トタ）の運用はありませんでした。
初めての撮影となる信濃町にてその光景を記録。H4は残念ながら緩行線にかぶられてしまいました。

写真：信濃町にて

さようならT102編成

約26年間の役目を終えて、17日に長野総合車両センターへ廃車回送されたクハ201-19以下10連のT102編成。過去に撮った写真をアップしようと探してみたもののT2時代も含めてあまり撮っていませんでした。写真は去年の夏頃に撮った在りし日のT102編成です。
写真：阿佐ヶ谷にて

どうしたT18編成

このところダイヤ乱れの多い中央快速線ですが、今日は車両故障で朝ラッシュ時のダイヤが乱れ、通勤通学の足に影響が出ました。正常に戻りかけたと思いきや、東小金井で人身事故。夜は吉祥寺で急病人発生と今日１日散々なダイヤ乱れがありました。
車両故障の該当はT18編成だったようですが、どうしたんでしょう。故障に強い車両のはずなのに。寒くて風邪でも引いたんでしょうか…、笑。

写真：国立～立川にて（07年05月頃のT18編成）

201系T102編成廃車回送

201系T102編成（クハ201-19以下10連）の廃車回送が豊田～長野間で行われ、中央快速線より10両固定編成（T編成）が消滅しました。
本日の回送は遅スジで、ネタ表示はなく長野に向けて最後の激走！
オレンジのサハが見納めとなり残念です。残り６編成で201系もいよいよ天然記念物な状態となります。

写真：西八王子～高尾間にて

青67編成廃車回送

本日、201系青67編成（クハ201-146以下6連）の廃車回送が行われたようです。
三鷹電車区にカナリヤイエローで新製配置され中央・総武緩行線で活躍した後、オレンジバーミリオンに塗り直され豊田電車区に転配。青梅・五日市線用としてつい先日まで活躍していましたが、E233系への世代交代のため役目を終え長野へ回送されました。
写真は昨日の様子です。
写真：豊田車両センター敷地外にて

こちらも運変

H2編成は23Hから65Tに運変。23Hのままだったら撮れない１枚を日中撮影することができました。
今日は一日中明るめの曇り空で逆光の心配もなく撮影し易い日でしたが、最高気温７℃は寒っ。
写真：日野～立川間にて