ROUND 15 JAPANESE GP

１位　Ｌ．ハミルトン　メルセデスＡＭＧ
２位　Ｎ．ロズベルグ　メルセデスＡＭＧ
３位　Ｓ．ベッテル　レッドブル・ルノー
４位　Ｄ．リチャルド　レッドブル・ルノー
５位　Ｊ．バトン　マクラーレン・メルセデス
６位　Ｖ．ボッタス　ウイリアムズ・メルセデス
７位　Ｆ．マッサ　ウイリアムズ・メルセデス
８位　Ｎ．ヒュルケンベルグ　フォースインディア・メルセデス
９位　Ｊ．ベルニュ　トロロッソ・ルノー
１０位　Ｓ．ペレス　フォースインディア・メルセデス

　日本ＧＰです。台風１８号に翻弄されたレースとなりました。定刻の１５時に１回目のスタート。強い雨の為、セーフティーカーの先導付きです。しかし、あまりの雨の強さに２周で赤旗中断。そして、雨脚の弱まった１５時２５分に２回目のスタートです。セーフティーカー先導で１０周目にやっと退出しました。先頭はロズベルグ、以下ハミルトン、バトン、ベッテル、リチャルドのオーダーでレースが進みます。先頭のロズベルグですが、徐々にタイヤが苦しくなってゆき、２９周目にハミルトンに１コーナーでアウトからオーバーテイクされてしまいます。１コーナーでアウトから攻めるというのは、鈴鹿のセオリーですね。ハミルトン、模範的な形でロズベルグを攻略しました。その後、ハミルトンはロズベルグとの差をジリジリと拡げていきます。さて、レース終盤はベッテルとリチャルドの３位争いに焦点が絞られましたが、４４周目にセーフティーカーが出動。ダンロップコーナー出口でクラッシュしたスーティルのマシンを撤去する為に出動していた重機に、コントロールを失ったビアンキが高速で突っ込んでしまったのです。ビアンキは頭部に深刻な怪我を負い、緊急手術を行いました。現在も意識は戻っておりません。１日も早い回復を祈るばかりです。この報を受けて、表彰式での振る舞いも控えめなものとなりました。ビアンキは新人ながらモナコで９位入賞するなど、今後の活躍が期待されていただけに今回の事故は本当に残念ですね。さて、鈴鹿といえば外せないのがやはり可夢偉。チームオーナーが代わり、微妙な立場に立たされた可夢偉ですが、日本のファンの前に元気な姿を見せることができました。予選１９位、決勝１９位とかなり渋いリザルトですが、チームの状況を考えればこれが精一杯でしょう。２０１０年のオーバーテイクショー、２０１２年の表彰台の活躍と比べると悲しくなってしまいますが、今のところは、可夢偉がいつか活躍できる場を再び得られることを信じるしかなさそうです。台風による大雨、ビアンキの事故と後味の悪くなってしまった今年の日本ＧＰ。今回の諸々の出来事は不運に不運が重なってしまった様に思います。次はウクライナ情勢で揺れているロシアＧＰ。事故のショックを引きずったままの開催とる訳ですが………。本来なら初開催で華やかな雰囲気になってもよさそうなものですが、状況が状況だけに重苦しいムードが漂ってしまわないか一抹の不安を感じてしまいます。政治とレースの安全性をめぐる問題を突きつけられるＦ１グランプリは、まるで暗いトンネルに入ってしまったかの様です。