日本郵便の新たな取り組み？

先日、寒中見舞いが一枚届いた。
裏面には、お年玉年賀ハガキの当選番号が印刷されていた。
（ちなみに今年の当たりは切手シート2枚）

郵便局に行けば、当選番号は教えてくれるし、
今ではインターネットでも簡単に見ることができる。
でも、こうしてハガキで届くと便利だと思った。


このハガキの差出人は、前職の同僚だったM島くん。
今は某郵便局の局長をやっている。

前職は同じ経営コンサルティングだったので、
彼も、年賀ハガキの販売による売上アップや、今回のような顧客サービスを始め、
いろいろな取組みを行っているようだ。
小さいけれど日本郵便の新しい取組みといえるかもしれない。


ちなみに私は年賀ハガキの宛名印刷もM島くんにお願いしていた。
これはサービスだったのだが、
前職時代、社内の輪転機や印刷の事情にも詳しかったM島くんを仲間内で、
「M島印刷」と呼んでいたことが遂に現実となったような感じで、
ちょっぴりうれしかった。

作業日報 「なんでも新品がいいとは限らない」

校長先生とSさんの合作の二つ合わせて2.5メートルのサイドボード。制作期間9日。このくらい早く作れるようになりたいものです。

■2010/1/29

Ⅵ　加工

・面取り　1h
・欠けているところの埋め木　1h

Ⅶ　塗装

・素地調整　2h
・マスキング　3h

計7h

昔、中国に留学していた頃、
「自転車を買うなら中古がいい」
と言われたことがある。

同級生が新品の自転車を買って、
お店から100メートルくらい走った交差点でブレーキをかけたら、
ブレーキが分解してふっとんでしまった現場を見て、
「なるほど」
と思ったものだ。

中古車は人に使われているうちに、悪いところはすべて修理されているという理論だと思うが、
中国の現場主義というか実験主義というか
そういうものを深く感じることができた。


さて、話は変るが、
塗装の前に行う素地調整
ようするに、サンドペーパーで表面を磨いて塗装しやすくする工程だが、
いよいよ塗装工程に入る私は、気合を入れて、
今日は新しいサンドペーパーを棚から出してきた。

そして丁重に磨き作業に入ったわけだが、
「あれ、大きな筋が入ってしまう」
表面にサンドペーパーによる傷がついてしまったわけだ。

するとK２先生が、
「サンドペーパーの目が粗すぎるかもしれない。
新しいペーパーは、ペーパー同士をこすりあわせて、少しなじませてから使ったほうがいいよ」
と教えてくれた。


そこで冒頭の中国自転車の話が頭に浮かんだわけだ。


なんでもかんでも新品ばかりがいいわけではないのですね。
モノでもヒト？でも、使われて少々丸くなったもののほうがいいのでしょうか。