E46 バッテリー換装 2019

ずいぶん弱っていたE46のバッテリーを積み替えました！
調べてみたら、E46　バッテリー換装の記事以来、７年もがんばってくれました



今回は、これにしました。
BOSCHのシルバーX SLX-7C



ガレージの中では、E46の後ろに、これまた不動のゼファーが置いてあって、微妙にリアのハッチが接触して開けられなかったけど、バッテリーに再充電してクルマを動かすのも面倒だったので、車内からアプローチして作業です！ツーリングだから出来る技！かもしれません（笑）



あと作業中に、オーディオやなんか諸々のメモリなんかが飛ばないように、充電器を接続した状態で作業しました！



バッテリーを交換するには、荷室のここのカバーを外して



あ、床下収納？スペアタイヤのフタ？も開ける必要がありました、、



黒い樹脂製のカバーを外して、金属の固定アーム？を外せば、



バッテリー本体がむき出しになるので、プラスとマイナスのケーブルを外して本体を取り出します。ケーブルの端子部分には厚手の軍手なんかをかぶせておきました！



上が古いほう、下が今回搭載するヤツです。少々でかくなっておりますが、スペース的には問題なかったです！



ガス抜きホース用の接続部は、新しいバッテリーには付属してなかったので古いほうから使い回します。反対側の穴をふさぐためのキャップは付属していたけど…



ケーブルをつないで、周囲を元に戻して作業は終了です！
これでひとまず安心です




　

DA64W ネジ緩み、脱落、いろいろ

エブリィの左のミラーが、走行中に揺れるようになってきました！
普通に４～５０キロ程度で走ってるときでブルブルって感じ・・・
気が付けば、高速道路なんかを走ると、もはやグラグラ・・・って、
取れちゃうじゃないかと思うほどの揺れです。



手で揺さぶってみても、ぐらぐらです。
ミラーをぶつけた記憶もないので、まずはネジなんかの弛み・脱落を疑ったのですが・・・
ミラーの下のネジ穴らしいところにドライバーを入れようとしても、ボディと干渉して入りません



なのでミラーの脱着に挑戦です
ドア内側のパネルを外すと・・・、



ボルト３本で固定されていました



カプラーを抜いてボルトを抜けば、ミラーが外れます



外れたミラーをひっくり返してみると、
これも３本あるネジのうち、内側の２本が脱落しておりました！



似たサイズのネジを調達して固定



付属のワッシャーは穴に入らなかったので、とりあえずネジだけ締めておきました



で、若干気になってたので、右側も外して確認してみると・・・



こちらも1本脱落しておりました・・・



なのでネジを締めて
あとは元に戻せば完了！

ミラーのグラつきもなくなり、普通に走行できるようになったのですが・・・

今度は、通勤途中、シートの下付近から、カタカタと異音が！！！

路面のギャップなんかで、カタカタなるので明らかに足回りの何かが外れかかってる音！
それも走るにつれてどんどん大きく激しくなってくるし



通常走行だと、直安にそれほど変化は感じられないので、スタビ辺りかなぁと思っい、勤務先の駐車場で揺さぶってみたりしたのですが、やっぱ持ち上げてみないとわからないので・・・



積車様のところに駆け込んだたところ・・・



やはりスタビの右側のジョイント部分のナットが緩んでいました。脱落まではいってなかったので締めなおして完治しました、、

スズキは、ボルト・ナットが緩みやすいのかなぁ？
とりあえず、快調になりました！