![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/1f/b8f23453b65e980b8ce0983f86b6f9fa.jpg)
新しい職場は、週休2日のはずなんだけど、まともに週2日休めたことないです、、
前の仕事の経験を生かせる職場なんだけど、その経験から本来は担当ではないはずの仕事も回ってきて、結局休日返上になることも…
おまけに、11月には、これも余計な仕事だと思うけど、自分で企画と運営をしなきゃいけない大きなイベントがあるので、9月半ばから11月24日までは準備も含めて土日に休みを取るのは絶望的・・・ってか、8月も土日の出張なんかが重なって…代休取らなきゃいけないそうだけど、取ったら取ったでその日の分の仕事のしわ寄せで、ほかの日に残業しなきゃいけなくなるし…結局、土日のボランティア出勤につながる悪循環ってヤツに陥っております、、、
けど、時間が取れたときはなるだけ走るようにしております!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/ca/2d8ee70a5c9a67c4b0d9e209f072bc74.jpg)
で、エンジン始動の怪しい部分でありますが…
先日も、とある駐車場に置いたときに、池田山の上と同じ症状がでました!
キーをひねっても、メーターやエアコンは動き始めるけど、セルが回らない
けど、バッテリーチェッカーをシガーライターのソケットに差し込んでみたら「バリ3」のフル充電状態…
何度キーをひねっても、カチカチ山モードにはならないけどウンともスンとも言わないし、、、
だけど、たまたま思いついて、その状態からきちんとブレーキを踏んでセルを回したら普通にかかりました!
なんとなくバッテリーとかではなくって、シフトレバーのポジションセンサーみたいなのがおかしいんじゃないかと、
積車様の分析でも、シフトレバーの接触不良のほかにセルモーターそのものの故障じゃないかって話でありました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f4/eeaebbc5c85975beced798df837d173f.jpg)
けど、池田山のリベンジじゃないけど、蕎麦食ってきました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/a3/f9abbfa7a8257bcd726f5a2e5caa028e.jpg)
こんなのもいただいちゃいました!
そりゃ、抹茶の里ですからね(笑)
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