E46 関東出陣 第４レグ

２日目の朝は、あいにくの雨でした、、
けどせっかくなんで、ソロで徒歩で山下公園まで行ってみることに！



雨は、それほど強いわけではないのですが…海沿いだと、風があるので傘が効かないです、、なもんで赤い靴の女の子の像まで行っただけで、すぐに退散…



で、次は赤レンガ倉庫まで行ってみます
前を行くのはなごやか様のE90の325っす。
４本出しのマフラーがサイコーにカッコいいです、音もなかなかです！



赤レンガ倉庫に到着です



完全なる観光施設だったんですね！知らなかったです！
テレビか雑誌で見たことあるように、倉庫にクルマ横付けして写真撮りたい！なんて考えてたけど甘かったです、、

ここで、現様となごやか様とは解散となり…



ゆうこ君様と再びつるんで首都高観光に出発です！
出張とかぶったため、新幹線で来られたgou様は、幹事長号に乗っていただきます！


横羽線を駆け上がって浜崎橋ジャンクションを左巻き、Ｃ１外回り経由で池袋線へ
阪神高速だと環状線って右コーナーばっかりだけど、首都高はコーナーあり、アップダウンあり、東京タワーも見えるしなかなか面白いですね！（高いけど）



で、最初に集合した場所に戻ってきました
またチャンスがあれば来たいです
現様、なごやか様、gou様、そしてゆうこ君様、今回は本当にありがとうございました！



そうそう、gou様には、このあとも同乗してもらって運転もしてもらって一緒に帰還していただきました！おかげで楽チンで（笑、
重ねてありがとうございました！
※帰還の模様は第５レグにしようかと思ったけど、やっぱグルメ編でまとめよかと・・・


　

E46 関東出陣 第３レグ

ゆうこ君様に道案内してもらいながら、東京見物です（笑
で、このインターから首都高に再びオンステージ！
けど、標識に書かれた地名、聞き覚えのあるの多いんだけど、もとから位置関係の知識がさっぱりなんでどこをどう走っているのやら…

しばらくすると左手に都庁が見えたり…
あ、スカイツリーってどこよ？なんて田舎モン丸出しで、きょろきょろしてたら、、、



すっかり、ゆうこ君様にちぎられちゃいました（笑

首都高に乗るまでの道順は、なんとなくお伺いしていたんで…
「○○（通りの名前）をギューンと行って、○○（交差点の名前？）をガツーンっと曲がって、そのままバーンと行ったら、○○（インターの名前）なんで、そこから上がってよくってよ！」（関西風にアレンジしてます）ってな感じで（○○は、結局そのとき覚えられなかったです、、）
けど、さいわい、首都高に乗れれば、あとは何とかなります（強がりですが!!）

首都高グルグル観光なんてのもやってみたかったけど、混んでるし、それに眠くもなってきたんで、横浜の宿を目指します！



けど、ちょっと遠回り？レインボーブリッジ渡って



湾岸線で下ってみます！いくぜー！！



けど、いきなり渋滞ですやん、、(ノ゜ロ゜)ノ



けどまぁ、夕焼けにかすむ富士山とかも見れたし、どうせすいてたとしてもＭ0.1+少々くらいが自分の限界ですし（笑

で、横浜まで下って「横浜公園」でアウト。途中でgou様から、到着予定時刻を知らせるメールが届いたけど、こちらもほぼ同じ時刻に到着できそうって、連絡しようと格闘している間にホテルに到着、



ロビーにはすでにゆうこ君様も到着しておられ、クルマを駐車場に回して戻るとgou様も到着っす
そうこうしている間になごやか様も到着！

ロビーでうだうだで盛り上がるのもあれですから、ってことで、仕事で遅れる現様を待たずに宴会場へ向かうのでありました！（笑





　

E46 関東出陣 第２レグ

E90にお乗りのゆうこ君様とお会いしました！
いやー現様も絶賛されてましたが、ほんとに素敵な方であります
（あ、E46のほっぺも赤くしときゃよかった…笑）



翌日もここに戻ってくるので、この日は、さっそく二つ目の目的地を目指します



途中、お昼をいただきに寄りました



一凛珈琲さんです



現様と一緒にクルマのほうにも燃料補給して、東京を目指します



首都高にオンステージ！



こうなると、私のナビの画面はこうなるので、どこをどう走ってるのかさっぱりっす（これは翌日、あの方にセッティングしてもらって、ちゃんと地図が表示されるようになりました！笑）



そうそう、何気にカメラに収めた風景でしたが・・・
この交差点、高速道路が平面交差してるんですね！
ゆうこ君様に教えていただきました。日本でここだけ？



本日、二つ目の目的地であるこちらに到着です
いろいろとお世話になり、ありがとうございました！

で、このあと現様はお仕事で少々寄り道するとかで、ここからはゆうこ君様と２台つるんで出発です！


　

E46 関東出陣 第１レグ

深夜割引適用を狙って、午前３時半にガレージを出ました！
でもって15分後、いつもの宇治東インターからオンステージ
しばらくすると現様から連絡が…忘れ物したとかで、予定より30分ほど遅れて４時ぎりぎりに西宮から入ったとのこと…


こっちが３時半にガレージを出れば、栗東あたりか竜王くらいで合流できるかなぁ、なんて思ってたんですが、この時点で70キロほど先行していることに…

で「気合入れて走ったら諏訪に先着できるかな」なんて思って気合入れて逃げにかかったんですが…（笑



諏訪まで17キロの標識を過ぎたあたりの直線で、後方にギラっと輝くデビルウイ…いやエンジェルウイングが!!(￣△￣;)マジスカ



見事にぶち抜かれちゃいました（笑



はじめは、ここで温泉に入ってこうなんて計画だったんですが、この日は10時オープンってことで、温泉はパスして朝食だけ食って出発です！



諏訪ICより東方面にクルマで行くのは初めて（逆はあるけど）
途中、圏央道へ左巻き！



うちのナビには「圏央道」なんて道はないっす（これのおかげもあって、帰り道、えらい目にあうことに…）



でもって、いよいよ初日の最初の目的地に到着です



ここで、もうおひと方と無事合流を果たしました！
（顔？、上手く描けないでし。）





　

E46 関東出陣

E46になって初めての関東出陣です



そろい踏み！



やっぱカッコよかったです！



またまた、そろい踏み！



会いたかった方々にも会えたし、宴会も楽しかったです
総走行距離１２５０キロ！！



しばらくこのネタで食います（３回くらいかなぁ）




　

E46 ブチ切れで洗車

久々に洗車しました（以下、どうでもよい話ですんで、スンマセン）



久々なのは、洗車だけでなくクルマに触るのも２週間ぶり…
遠征参加まで、もうきょうしか洗う間がないもんで、
仕事のほうもがんばって昼過ぎには片付けて、ガレージに行くと…愕然とする光景が

オヤジの悪いビョーキがぶり返しておりました!!!!、、




といっても病気ではなく、オヤジの趣味の鉄工ことで…
オヤジは体のほうはいたって健康のようですが、オレにとっては、この鉄工をガレージでやられるから非常に深刻、、、

鉄ノコで切ったり、グラインダーで削ったり、溶接までガレージ内で、
それもE46の横で、やりよるのであります！！
10月中旬には鉄粉まみれになってたので「ガレージで鉄工はやめてくれ！けど、どうしてもやるときはクルマを表に出してやってくれ！」と懇願していたのですが…

きょうはさらにブチ切れです、、

クルマをガレージから出してくれたのはいいけど、タイヤが縁石に当たるまで寄せよったので、左側のタイヤは前後とも側面が…、おまけにフロントのストレーキですか、あれもガリガリにされちゃって、、

コレが初めてなら、ガマンできるけど、実は180SXに乗ってるころも散々やられて、フロント下のリップスポイラーでしたか、アレがバコって取れちゃったことも…なもんで、今回も、過失ではなく故意にやられたんじゃないか…と疑ってしまいます、、、


で、洗車したんですが、水かけて流すとやっぱ黒く濁った水がボディを流れていきます（まるでボディ全体がホイールのパッドかすにやられたようで）
おまけにボンネットなんか、よーく見るとオレンジ色の0・5ミリくらいのシミのようなのがところどころに…飛び散ってボディにくっついた鉄粉からサビがにじみ出ている状況デスカ!!
もうブチ切れっす、、洗車ねんどでなでなでしながらそれなりに回復できた感じですかなぁ…


けど作業中は、もう半泣きっす、、
「親を大切に、先祖を敬いましょう」とは言うけど、大切にしてほしかったら、お前ももう少し気を使えよ！って言えないけどそんな気分にさせられました、、






で、さらに追い討ちが…

給油にも行ったんですが、セルフのスタンドに…
給油口あけてみたらこれ！


キャップのヒモ、切れてますやん!!
おまけに、キャップもロックされずに、ポコってはめ込んであるだけの状態で…


そういえば過去２回、コスモの宇治○油城陽○で満タンにしたけど、それ以前は繋がってたし、この店で切られたのは間違いない！
何してくれてるんデスカ！　ホンマに


以上、ぜんぶ酔っ払いの愚痴でした、、
スンマセン、気にせずスルーしてください




　

たれくち酒

ボジョレーが解禁になったようですが、この前、近所にある城陽酒造の「たれくち酒」（原種）っての買ってみたので開けてみました

すっきり？さっぱり？
なかなかの切れ味…といったところでしょうか
度数は19度とちょっと高めでしょうか、
ひやより冷やしていただくほうが旨そうです



アテは、ハマチの造りでした（笑



　

いも当番…

11月に入ってから、とりあえずカレンダーの赤いところは、こんなのやってました（笑）
テキ屋のおっちゃん？ってか、地元のイベントでフライドポテト担当っす（それも実のところは仕事の合間に…）、



11日のほうなんか、最初から結構な雨で、お客はほとんど身内って感じでありました（笑



本格手打ちうどんもいいですが、やっぱ模擬店のこんなうどんのほうが好きかもしれません、、



ほかのグループがやってた手羽先焼き、、、冷めてもなかなかうまかったっす

いきなり解散デスカ、クルマに乗れない日々がまだ続きそう…


　

E46 リフレッシュのその後

先日、装着したタワーバーって、こんな感じです、
まぁ装着作業に問題がなかったかどうかは画像ではわかりません…



ショック交換後の横から見た図であります、
フロントは良い感じに低くなったんですが、アッパーマウントも新品にしてるんで、こいつがヘタってくると、ちょっと低すぎって感じになっちゃうのではないか…なんてことも気になっちゃいます、まだ先だろうけど

で、その後のインプレですが（といってもまだ六愛からの帰還も含めて200キロも走れてないんですが、、それも実際に乗ったのは２週間近く前になるもんでして）


とにかく、乗り心地は格段によくなっています
意識を集中して乗ってみると、以前に比べて路面の凸な部分のいなし方は、さすがに良くなった感じで、ゴツゴツ感っていうんでしょうか、それが上品になったような…

その反面、なんだか路面の凹の部分を通過するときには、ゴンではなくガンって感じになって少々衝撃が強くなったような気が…

路面の凹凸っていっても、マンホールとかの激しい起伏じゃなくって、アスファルト舗装の補修完了部分と未完了部分の境目だとか、運転席目線で見える印象で幅１センチほどのわずかな線のようなところ…、そういうところを通過した際の印象なんですけど、、凸のいなし方が良くなってよけいにそう感じちゃうのかもしれないですが…

まぁまだ新品なんで、もっと馴染んでくれば変わってくるのかもしれません


タワーバーのほうは、効果は明らかです
剛性、上がります。けど、やっぱり「つっかい棒」なんでボディのほかの部分にしわ寄せが行ってなきゃいいのですが
あとから知ったんだけど、やっぱボディダンパーの方が構造的にボディには優しいような気もします、、値段はこのタワーバーの５倍くらいしますが、、、



で、この前いただいたステッカー、貼ってみました
なんかしっくりキてないような気もします、、これはもうちょっと考え直すかも…（デザインが気に入らないんじゃないですよ、貼り方と貼る場所の問題でして…）



で、最近、いろいろ仕事が忙しくて乗れないんだけど、、、
22日解散って…泥鰌よ、その日、オレは用事があるって言ってるやろ、ボケェ！




　

E46 タワーバー追加

調子に乗ってタワーバー装着です

足回りをいじって硬いショックなんかが入ると、ボディへの影響が気になっちゃうんで、いっそこの機会にと注文しちゃってました。が、さすが国産とは違ってボディがしっかりしているのか、SACHSがすごいのか…こんなの要らなかったかな、とも思ったけど、やっぱ手にしちゃったんで装着してみます

AA-Schultzのパーツです、たぶんるぱん様と同じじゃないかと

無理からに仕事の休みとって、朝からそこらじゅう走ってみました。
といっても遠出するんじゃなくって、足回りリニューアル前に、わだちに取られたりしたところを重点的にまわって、効果のほどをチェックして回ったって感じで…

で、後日にしようかと思ったけど、ガマンできないんで夕方から作業にかかっちゃいました！



タワーバー装着前に、イグニッションコイルの取り付け位置をずらします（付属しているこの黒いステーで出来ます）



こんな感じに…



で、この取り付け部分を装着です。
この前、六愛さんでアライメントも取ってもらってるんで、このストラットのナットを緩めるのには、度胸がいりましたが、先人様方がブログなんかで書いているとおり、平らなところ（ガレージが一番平らそうだった）で作業しました

右タイヤの上の部分への装着には、バッテリー追い込み用の+端子の箱が邪魔になりますが、上方向にずらせばＯＫでした



左側にも装着（仮止め）して、両方をつなぐバーを取り付けます、
左右のネジ部分の長さを調節しながら、ピタっと会う部分を探っていきます、

寸法があうと、なるべくストラットの取り付け部分に力がかからないようにしながら、各部分を締めていきます（こんなやり方でいいのか心配ですが…）



こんな感じっに仕上がりました！

試走の感想です
足回りリニューアルの効果は大きいですが、タワーバーの追加で剛性が高まったのも実感できました
以前は、ドアの内張りがきしむ音が聞こえていたけど、それが格段に静かに少なくなりました
逆に、タイヤのパターンノイズですか、あれが耳につくようになった感じっす（笑

あとSACHSに交換したデメリットですね、
ドアミラーに映る後ろの車のヘッドライトが、かなり眩しく思うようになりました（笑
一方、ドライビング以外のメリットとしては、洗車（まだしてないけど）するとき、屋根の真ん中まで手が届くようになったようです（笑