寄りで買いです。
が、寄り付き高値で安値370円まで・・・。
ま、終値は384円ですが。
さて、週明けはどうですか。
週後半に注目ね。
が、寄り付き高値で安値370円まで・・・。
ま、終値は384円ですが。
さて、週明けはどうですか。
週後半に注目ね。
本日はインプレッサ試乗の日。
スバルというメーカーは結構好きです。親父さんが、昔、レオーネ、レガシーのセダン、そしてＳＶＸに乗ってましたし。ＳＶＸって知ってる?。知らないだろうなぁ・・・。
自宅まで車を持ってきてもらって、いつもの三室戸寺周辺のコースを小一時間、ドライブ。
なかなか楽しかったです。
全体の印象はというと「まずまずですね。」という感じです。
別に何も悪く無いけど、とりたててよいというところもないというような印象です。
まず、外見ですが、まあ、５ドアハッチバックで「普通」といえばそうなんだけど、私はリアまわりのギクシャクとした感じの造形はあまり好きではないです。
次にリアのゲートを開けてみると、あらら、荷室の床の位置が高い、つまり浅い感じがします。実際、今のＡ３と比較しても荷室は狭い感じ。
さて、乗り込みます。パワーシートですね。別にこれはこだわらないけど。
で、ブレーキを踏んでボタンを押すとエンジンスタート。まずまず静か。
発進はスムーズで、運転そのものにはまったく違和感はありません。パドルシフトもあるしね。
で、坂道にさしかかって踏み込んでみるのだけれど、うーん、ベタ踏みでも勢いよく加速という感じにはならない。
別にそんなに激烈な加速とかは最初からは期待してないですが、これならゴルフの方がいいです。
シフトはスポーツモードがあり、これだと、低いギアで引っ張る形にはなりますが、まあ、それだけのこと。
足回りはゴルフ、メルセデスとの比較では柔らかいという感じが強い。別にぐにゃぐにゃではなくて、そんなにコーナーできつくロールしたりということはないですが、それでも柔らかい感じはある。
で、センターラインをはみ出したりすると、アイサイトくんが見張っていて、なんか「ピピー」とか軽く警告音が出たりします。
結構厳密に見ている感じ。アイサイトそのものは現状ではなかなか優れたシステムだとは思います。
全体としての質感については、ハンドルを握った感じとか内装とかが、安っぽいわけではないけれど、質感が高いとは言いかねる感じです。これは車格相応?。
つまり、特徴がないです。価格が安いのと、AWD、アイサイトというところでしょうが、「楽しさ」というような要素がほとんど感じられません。
悪くないけど、「まずまず、よくできました。」というところを出ない。
となれば、これは価格差を考えてもゴルフということになります。
乗った車、現在では、ゴルフ→インプレッサ→メルセデスA という順番になります。実質的にはメルセデスAは既に圏外です。
さて、次はアウディA３に乗れるかな。あと、日程とかが合うのであれば、ボルボ、プジョー、BMW。そして、裏本命のマツダ・アクセラというようなことになります。
スバルというメーカーは結構好きです。親父さんが、昔、レオーネ、レガシーのセダン、そしてＳＶＸに乗ってましたし。ＳＶＸって知ってる?。知らないだろうなぁ・・・。
自宅まで車を持ってきてもらって、いつもの三室戸寺周辺のコースを小一時間、ドライブ。
なかなか楽しかったです。
全体の印象はというと「まずまずですね。」という感じです。
別に何も悪く無いけど、とりたててよいというところもないというような印象です。
まず、外見ですが、まあ、５ドアハッチバックで「普通」といえばそうなんだけど、私はリアまわりのギクシャクとした感じの造形はあまり好きではないです。
次にリアのゲートを開けてみると、あらら、荷室の床の位置が高い、つまり浅い感じがします。実際、今のＡ３と比較しても荷室は狭い感じ。
さて、乗り込みます。パワーシートですね。別にこれはこだわらないけど。
で、ブレーキを踏んでボタンを押すとエンジンスタート。まずまず静か。
発進はスムーズで、運転そのものにはまったく違和感はありません。パドルシフトもあるしね。
で、坂道にさしかかって踏み込んでみるのだけれど、うーん、ベタ踏みでも勢いよく加速という感じにはならない。
別にそんなに激烈な加速とかは最初からは期待してないですが、これならゴルフの方がいいです。
シフトはスポーツモードがあり、これだと、低いギアで引っ張る形にはなりますが、まあ、それだけのこと。
足回りはゴルフ、メルセデスとの比較では柔らかいという感じが強い。別にぐにゃぐにゃではなくて、そんなにコーナーできつくロールしたりということはないですが、それでも柔らかい感じはある。
で、センターラインをはみ出したりすると、アイサイトくんが見張っていて、なんか「ピピー」とか軽く警告音が出たりします。
結構厳密に見ている感じ。アイサイトそのものは現状ではなかなか優れたシステムだとは思います。
全体としての質感については、ハンドルを握った感じとか内装とかが、安っぽいわけではないけれど、質感が高いとは言いかねる感じです。これは車格相応?。
つまり、特徴がないです。価格が安いのと、AWD、アイサイトというところでしょうが、「楽しさ」というような要素がほとんど感じられません。
悪くないけど、「まずまず、よくできました。」というところを出ない。
となれば、これは価格差を考えてもゴルフということになります。
乗った車、現在では、ゴルフ→インプレッサ→メルセデスA という順番になります。実質的にはメルセデスAは既に圏外です。
さて、次はアウディA３に乗れるかな。あと、日程とかが合うのであれば、ボルボ、プジョー、BMW。そして、裏本命のマツダ・アクセラというようなことになります。
ということで、完全禁煙３日めです。
わずか２日ですが、あれこれ、気がつくことがあります。
まず、痰が減り、かつ、痰の中の茶色のつぶつぶ状のもの、タールかなにか?、の量ははっきりと減少してます。
鼓腸と眠気の副作用は、時々で程度の差はありますが、継続。後頭部のだるさも、程度は１日の中でも色々で、傾向としては弱まってきてますが、継続しています。
昨日は昼食後に急に強めの眠気が来ました。いつも同じような形では来ないです。
食べ物は、やはり「すごくおいしく感じる」というほどでもないですが、なんというかな「味の輪郭がはっきりしてきた」というような感じがあります。
うちの奥さん、あれこれ工夫して料理はレベルアプしてきてますし、元々、だいたいなんでも、おいしいのですが。ただ、味の濃さは、私がちょうどいいと奥さんの方はちょっと濃すぎるというのは、以前からずっと変わらないです。
あと、タバコを吸うと、なんかちょっと落ち着いて気分転換になるよね、というのは、数少ないタバコの効用といえばそうかもしれないですが、これ、別にタバコがなくても、タバコを吸う時と同様に、ゆっくり空気を吸い込んで吐き出す、つまりは深呼吸みたいな形でゆっくりと呼吸をしたら、それだけで、かなり落ち着くというかリラックスした感じになることに気がつきました。別に煙はいらないといえばそうかも。
それから、食後なんかが典型ですが、１日の中で「ここで吸ってた」「ここで吸ってた」というタイミングや状況というのは何度もありますね。吸おうと思ってもないので吸えないし、それで非常に強いイライラ感のようなものはないです。
ここにこうして書いたり、家族とか周囲にあれこれ言ったりするのは「抑止力」の一つです。とにかくタバコを買わないこと、このままGO。
わずか２日ですが、あれこれ、気がつくことがあります。
まず、痰が減り、かつ、痰の中の茶色のつぶつぶ状のもの、タールかなにか?、の量ははっきりと減少してます。
鼓腸と眠気の副作用は、時々で程度の差はありますが、継続。後頭部のだるさも、程度は１日の中でも色々で、傾向としては弱まってきてますが、継続しています。
昨日は昼食後に急に強めの眠気が来ました。いつも同じような形では来ないです。
食べ物は、やはり「すごくおいしく感じる」というほどでもないですが、なんというかな「味の輪郭がはっきりしてきた」というような感じがあります。
うちの奥さん、あれこれ工夫して料理はレベルアプしてきてますし、元々、だいたいなんでも、おいしいのですが。ただ、味の濃さは、私がちょうどいいと奥さんの方はちょっと濃すぎるというのは、以前からずっと変わらないです。
あと、タバコを吸うと、なんかちょっと落ち着いて気分転換になるよね、というのは、数少ないタバコの効用といえばそうかもしれないですが、これ、別にタバコがなくても、タバコを吸う時と同様に、ゆっくり空気を吸い込んで吐き出す、つまりは深呼吸みたいな形でゆっくりと呼吸をしたら、それだけで、かなり落ち着くというかリラックスした感じになることに気がつきました。別に煙はいらないといえばそうかも。
それから、食後なんかが典型ですが、１日の中で「ここで吸ってた」「ここで吸ってた」というタイミングや状況というのは何度もありますね。吸おうと思ってもないので吸えないし、それで非常に強いイライラ感のようなものはないです。
ここにこうして書いたり、家族とか周囲にあれこれ言ったりするのは「抑止力」の一つです。とにかくタバコを買わないこと、このままGO。
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