バリューＨＲ かすりもせず、全スカ

　ネット系ばかりですが、かすりもしません。

　さすがにＩＰＯも、ここまで対公募価格比での連勝が続くと、競争がさらに激化ということかな。

　週明け、エナリスのまとまった配分に期待しておきましょう。

　エナリス、モーニングスターのレポート。
http://www.morningstar.co.jp/stock/ipo_report/pdf/IPO6079_130919.pdf

　フィスコは月内無料だったので登録してましたが、料金がかかってくるので解約しました。


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とかいうてたら、ゴルフＧＴＩ

　メールマガジンでゴルフＧＴＩデビューのご案内が・・・。
　これが３６９万だそうで・・・。

　Ａ３の１．８ＴＱを買うのであれば、これの方がいかもしれません。

　今乗っているＡ３の前の２．０TのＡ３は、当時のゴルフＧＴＩと同じエンジンでした。

　最初「普通」にアクセルを踏み込んだら、軽くホイルスピンしてびっくりしたことがあります。

　まあ、極端なスポーツ車ということでもないでしょうし、これは魅力的ではあります。


　それからＡ３に搭載というＷｉＦｉですが・・。
　これはどうなんだろう、いるのだろうか・・・。別に車が無線ＬＡＮの親機になってくれなくてもいいようにも思いますが。
　ネットにつながって、それとの連携で色々できるというのはいいと思うのですよ。

　ですが、それは既にスマホでつながってるわけで、スマホが親機になってデザリングでつながればそれでいいのではないのかな?。
　マツダのアクセラはそういう仕組もでしょうか?。
　このあたりがよくわかっておりませんが。

　来週の水曜に色々聞いてみよう。

　あ、それから、ボルボＶ４０ですけどね。

　これ、今までのボルボのイメージを崩すような「挑戦」ではあると思うのですよ。スタイリングにしろ、走りの味付けにしろ。
　しかし、うーん、これがどうなのかなぁという感じは、正直、しますね。なにも「保守的」に今までのブランドイメージを守っていればいいということではないのだけれど。

　なんというかなぁ、なにか「無理して合わせた」という感じがするのです。

　安全装備とかはボルボらしいのかもしれないけど、これは各社、すごく進歩してますし。するなら歩行者エアバックの標準装備とかがあれば、それは多少は特徴にはなったと思いますが。

　とりあえず、好きだけど若すぎるスタイリングと、やや落ち着きのない走りからＶ４０はやはり候補からは除外です。

オークション 「大物」ヒットで落札額３位

　オークションはいくつか、１万円、５千円といったクラスでの入札があり、９月は本日までで確定した金額で、昨年４月以来の月間での落札金額では３位の水準まで来ました。

　ただ、先月が２位でしたので、これは超えられていません。月内で、もう少し「大物」系ーの入札があるのではないかと思っているので、先月水準はなんとか超えてくるのではないかと思ってますが、さて、どうでしょうか。

　出品の方は新規のものも継続していますが、ここのところは入札がなかったものについて、画像を追加するなど少し手を入れて再出品することも行っています。